Com canviar les pastilles de fre

La substitució de les pastilles de fre davanteres no és un procés fàcil i que requereix molt de temps, però requereix cura i un conjunt d'eines. Substituir les pastilles a Mazda 3 no és diferent de treballar en altres cotxes.

Disc de fre Mazda 3

Com saber quan és el moment de canviar els coixinets

Molt simple! Hi ha dos motius. El primer és un grinyol molest quan el cotxe frena. En segon lloc, el cotxe va començar a frenar pitjor, i ara pràcticament no disminueix gens. També podeu mirar la pastilla de fre. Sense treure la roda, només podreu veure el coixinet exterior a través de la llanda.

Coixinet exterior per al disc de fre Mazda 3. Desgast mitjà.

Si les pastilles posteriors s'han de canviar cada 150 - 200 mil quilòmetres, aleshores les pastilles davanteres són molt més freqüents, aproximadament una vegada cada 40 mil. Depèn de l'estil de conducció del conductor i de la qualitat del material de les pastilles.

Durant la substitució de les pastilles de fre, haurem de desconnectar la pinça i netejar el disc de la pols. De les eines que necessitem: guants (opcional), una clau hexagonal de 7 mm, una presa, un tornavís pla, un martell, un raspall i una mica de màgia: líquid WD-40.

Introducció

1. El primer que cal fer és comprovar el nivell del líquid de fre al dipòsit. Si hi ha massa líquid al dipòsit d'expansió, traieu l'excés baixant-hi la xeringa. Si hi ha poc líquid, s'ha d'afegir. El manual del propietari del Mazda 3 recomana l'ús del líquid de fre SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 i DOT 4. L'excés de líquid pot indicar pastilles de fre gastades. El nivell de líquid al dipòsit està marcat amb les marques MAX i MIN. El nivell de líquid al dipòsit d'expansió no ha d'estar per sobre de la marca MAX ni per sota de la marca MIN. El nivell òptim es troba al mig.

Dipòsit de líquid de fre Mazda 3. Pot variar lleugerament segons l'any de fabricació i la versió del cotxe.

2. Utilitzeu el gat per aixecar el cotxe. Traieu la roda traient els cargols. Gireu el volant en la direcció on canviarà el bloc. Observeu les precaucions de seguretat quan treballeu amb un gat i un vehicle elevat.

3. El suport de molla (clip) és fàcil de treure, només cal que utilitzeu un tornavís pla per treure els seus extrems dels forats de la pinça.

4. Presta atenció a la part posterior del clip. Aquí teniu els parabolts. Hi ha taps als cargols: taps foscos. Són necessaris per protegir els cargols de la pols i la humitat. Els traiem i finalment desenrosquem els cargols: només 2-3 peces.

5. Moveu la pinça i col·loqueu-la verticalment. Si la pinça funciona sense problemes i fàcilment, no cal descomprimir les pastilles de fre. En cas contrari, els coixinets han d'estar oberts, tal com es mostra al vídeo següent. Per fer-ho, col·loqueu un tornavís sota el bloc, doblegueu-lo lleugerament en sentit contrari al disc i col·loqueu-lo lleugerament amb un martell.

No apliqueu massa força, en cas contrari, el clip es podria danyar!

6. Cal netejar acuradament els cargols de la pols i aplicar un líquid especial WD-40. Ara la pinça s'ha de moure lliurement (penjar-se de les mànegues). Si no el podeu treure fàcilment, tinc una mala notícia per a vosaltres: hem trobat òxid. Netegeu el disc de fre de la pols amb un raspall. No utilitzeu aigua.

7. Recordeu on són els coixinets antics. Mireu el vídeo sobre com instal·lar els coixinets i posar-ho tot junt.