Com col·locar correctament els fars al cotxe?

Nit. El major nombre d'accidents en aquest moment es produeix a les carreteres. Les principals causes són l'excés de velocitat, l'alcohol, les carreteres poc il·luminades i els fars mal ajustats. Si en el cas dels primers us podem demanar que aneu amb compte, en el cas de les llums fora de lloc, us ajudarem a instal·lar-les!

Com col·locar els fars del cotxe?

Alineació de llums durant la inspecció tècnica

Quan anem a inspeccionar un cotxe, podem comprovar-ho sense cap problema. Per què comprovem la seva ubicació? Això és necessari perquè un posicionament incorrecte pot provocar una subexposició de la carretera o enlluernar els altres conductors. Posa l'interruptor d'anul·lació manual a zero abans de provar. Durant la prova, el vehicle s'ha de descarregar i col·locar en una superfície plana. El següent pas és determinar l'angle d'elevació, és a dir, la diferència entre l'alçada màxima i mínima de les llums. Després de configurar-lo, queda encendre la llum de fons i comprovar l'escala visible a través del visor del dispositiu de mesura.

La configuració dels fars a l'estació s'aplica a tots els vehicles. No importa si el nostre cotxe té bombeta H4, H7 amb ajust manual o automàtic. El problema només es produeix amb els fars de xenó. A més de l'equip adequat, que és un espectrofotòmetre, necessitareu un tester de diagnòstic. Això és necessari perquè sense cap canvi al controlador del vehicle després d'engegar el vehicle, els fars es posaran en automàtic i l'operació s'haurà de repetir.

La majoria dels cotxes tenen atenuació de 3 o 4 etapes. El seu ús es descriu al manual del vehicle.

• Posició zero: dissenyat per conduir un cotxe carregat amb el pes del conductor i el passatger que viatja al seient davanter,
• segona posició: quan hi ha un conjunt complet de passatgers a bord, però el maleter està buit,
• el segon nivell és quan viatgem en un vehicle completament carregat amb un conjunt complet de passatgers i equipatge,
• el tercer lloc està reservat per a la conducció amb el maleter completament carregat i sense passatgers.

Ajust manual

A més d'ajustar els llums a l'estació d'inspecció de vehicles, també és possible ajustar els llums manualment si el nostre vehicle no està equipat amb fars autonivellants. Els fars es poden ajustar mitjançant un pom a la part esquerra del quadre de comandament o, en el cas de Fiat, des de l'ordinador de bord.

Què val la pena saber

Probablement, cap de vosaltres ha trobat l'estudi de la il·luminació o la intensitat de la llum. Normalment no es tenen en compte. L'objectiu d'aquesta prova és assegurar-se que els dos fars brillen igual i no enlluernan els altres usuaris de la via. Les diferències que es produeixen poden ser causades, per exemple, per bombetes gastades o un reflector danyat en un dels fars.

ADVERTÈNCIA!

Després de substituir la làmpada, es recomana comprovar la configuració de la llum; normalment es requereix un canvi de configuració. No toqueu la bombeta amb els dits, ja que això danyarà la superfície del vidre i provocarà eclipsis locals, la qual cosa significa que la bombeta es cremarà més ràpidament.

Els cotxes moderns solen utilitzar l'ajust elèctric de l'abast dels fars. Altres solucions són sistemes de control mecànics o hidràulics. Per tant, de tant en tant a la foscor val la pena posar-se a la paret i comprovar si l'ajust del nostre cotxe funciona correctament.

Si busqueu una bona il·luminació amb la qual comptar en qualsevol moment, consulteu avtotachki.com. Oferim només solucions provades de marques conegudes!