Com reduir la velocitat a l'hivern? camí relliscós, gel
L'hivern i el gel a les carreteres són el moment més perillós per als conductors. A causa de la manca d'adhesió total de les rodes a la superfície de la carretera, el cotxe comença a comportar-se de manera inadequada a altes velocitats. Si cal frenar bruscament, la distància de frenada augmenta i la velocitat del cotxe pot augmentar bruscament a causa de la força de la inèrcia. Per evitar un accident, els experts aconsellen seguir unes regles senzilles mentre conduïu i freneu per una carretera gelada.
En primer lloc, cal canviar a un estil de conducció menys agressiu. Fins i tot la neu lleugera, el fang o el gel condueixen a la pèrdua del XNUMX% d'adherència a la superfície. La distància de frenada augmenta i no podreu aturar-vos a l'instant, encara que tingueu pneumàtics d'hivern amb tacs.
En segon lloc, cal començar a frenar amb antelació. L'aplicació sobtada dels frens és la causa del patinatge. Cal reduir la velocitat amb l'ajuda de pressions curtes i no llargues sobre el fre. Les rodes no s'han de bloquejar de sobte, sinó que disminueixen gradualment la velocitat de gir.
En tercer lloc, apreneu el mètode d'aturada combinada. La seva essència rau en el fet que tenint una àrea prou gran per frenar, cal canviar de marxa amb antelació i reduir gradualment la velocitat. El més important és el canvi oportú d'engranatges, val la pena canviar a una marxa inferior només amb l'indicador adequat del velocímetre, en cas contrari, hi ha la possibilitat de "derrocar el motor", és a dir, un canvi brusc a una marxa inferior. amb una major tracció condueix a una pèrdua total de controlabilitat.
Recorda mantenir la distància entre cotxes i no conduir massa ràpid tret que hagis de fer-ho.
Si el vostre cotxe està equipat amb rodes antibloqueig - ABS, no us hauríeu de confiar completament. En alguns casos, la distància de frenada pot ser encara més llarga. L'essència de l'ABS és que la frenada es produeix de manera intermitent, només el propi sistema ho fa amb l'ajuda de sensors. Malauradament, en una carretera relliscosa, els sensors no sempre llegeixen la informació correctament. Per no perdre el control, cal prémer amb força el pedal del fre i després prémer l'embragatge. Aleshores, el sistema iniciarà la frenada per impuls, però les rodes no es bloquejaran i la distància de frenada serà molt més curta.
El lloc més perillós de la ciutat són les interseccions. A causa del gel, cal tenir molta cura, començar a reduir la velocitat amb antelació. No s'ha de trepitjar immediatament el gas quan s'encén la llum verda, perquè és possible que altres automobilistes no tinguin temps d'aturar-se a temps i els vianants poden relliscar pel gel.
S'està carregant ...
