Com comprovar la qualitat de l'anticongelant, per no estar en una situació perillosa més endavant

Cap motor de combustió interna durarà molt de temps sense un refredament oportú. La majoria dels motors són refrigerats per líquid. Però, com saps que l'anticongelant del cotxe ha esgotat els seus recursos i s'ha de substituir? Intentem esbrinar-ho.

Per què cal canviar l'anticongelant

Hi ha moltes peces mòbils en un motor que s'escalfen durant el funcionament. Cal treure'ls la calor de manera oportuna. Per a això, en els motors moderns es proporciona l'anomenada camisa. Es tracta d'un sistema de canals pels quals circula anticongelant, eliminant la calor.

La indústria moderna ofereix als propietaris d'automòbils una àmplia gamma d'anticongelants.

Amb el temps, les seves propietats canvien, i aquí és per què:

• Les impureses estranyes, la brutícia, les partícules metàl·liques més petites de la samarreta poden entrar a l'anticongelant, la qual cosa comportarà inevitablement un canvi en la composició química del líquid i un deteriorament de les seves propietats de refrigeració;
• durant el funcionament, l'anticongelant pot escalfar-se a temperatures crítiques i evaporar-se gradualment. Si no ompliu el seu subministrament a temps, el motor es pot deixar sense refredar.

Conseqüències de la substitució intempestiva d'anticongelant

Si el conductor s'ha oblidat de canviar el refrigerant, hi ha dues opcions:

• sobreescalfament del motor. El motor comença a fallar, les revolucions floten, es produeixen caigudes de potència;
• bloqueig del motor. Si el conductor ignora els senyals enumerats en el paràgraf anterior, el motor s'encallarà. Això s'acompanya de danys greus, l'eliminació dels quals requerirà reparacions importants. Però fins i tot ell no sempre ajuda. En la majoria de situacions, és més rendible per a un conductor vendre un cotxe defectuós que reparar-lo.

Interval de substitució del refrigerant

Els intervals entre les substitucions de l'anticongelant depenen tant de la marca del cotxe i de les seves característiques tècniques, com del propi refrigerador. En el cas més general, es recomana canviar el líquid cada 3 anys. Això evitarà la corrosió del motor. Però els fabricants de cotxes populars tenen la seva pròpia opinió sobre aquest tema:

• als cotxes Ford, l'anticongelant es canvia cada 10 anys o cada 240 mil quilòmetres;
• GM, Volkswagen, Renault i Mazda no necessiten un refrigerador nou per a la vida útil del vehicle;
• Mercedes requereix anticongelant nou cada 6 anys;
• Els BMW es substitueixen cada 5 anys;
• als cotxes VAZ, el fluid canvia cada 75 mil quilòmetres.

Classificació dels anticongelants i consells del fabricant

Avui en dia, els refrigerants es divideixen en diverses classes, cadascuna de les quals té les seves pròpies característiques:

• G11. La base d'aquesta classe d'anticongelants és l'etilenglicol. També tenen additius especials, però en quantitats mínimes. Gairebé totes les empreses que produeixen aquesta classe d'anticongelants aconsellen canviar-los cada 2 anys. Això us permet protegir el motor de la corrosió tant com sigui possible;
  

  L'Àrtic és el representant típic i més popular de la classe G11.
• G12. Aquesta és una classe de refrigerants sense nitrits. També es basen en etilenglicol, però el grau de purificació és molt superior al del G11. Els fabricants recomanen canviar el fluid cada 3 anys i utilitzar-lo en motors que experimentin càrregues augmentades. Per tant, el G12 és especialment popular entre els conductors de camions;
  

  L'anticongelant G12 Sputnik es troba a les prestatgeries domèstiques a tot arreu
• G12+. La base de l'anticongelant és el polipropilenglicol amb un paquet d'additius anticorrosius. No és tòxic, es descompon ràpidament i aïlla bé les zones corroïdes. Recomanat per al seu ús en motors amb peces d'alumini i ferro colat. Canvis cada 6 anys;
  

  Felix pertany a la família de anticongelants G12+ i té un preu assequible.
• G13. Anticongelants de tipus híbrid, a base de carboxilat-silicat. Recomanat per a tot tipus de motors. Tenen un complex complex d'additius anticorrosius, per tant, són els més cars. Canvien cada 10 anys.
  

  Anticongelant G13 VAG especialitzat per a cotxes Volkswagen

Substitució d'anticongelant en funció del quilometratge del cotxe

Cada fabricant d'automòbils regula el temps de substitució del refrigerant. Però els conductors utilitzen els cotxes a diferents ritmes, de manera que recorren distàncies diferents. Per tant, les recomanacions oficials del fabricant sempre s'ajusten al quilometratge del cotxe:

• els anticongelants domèstics i els anticongelants G11 canvien cada 30-35 mil quilòmetres;
• els fluids de les classes G12 i superiors canvien cada 45-55 mil quilòmetres.

Els valors de quilometratge especificats es poden considerar crítics, ja que després d'ells les propietats químiques de l'anticongelant comencen a canviar gradualment.

Prova de tira d'un motor gastat

Molts propietaris de cotxes compren cotxes de les seves mans. Els motors d'aquests cotxes estan desgastats, sovint molt, cosa que el venedor, per regla general, guarda silenci. Per tant, el primer que ha de fer un nou propietari és comprovar la qualitat de l'anticongelant en un motor gastat. La manera més senzilla de fer-ho és utilitzar un conjunt de tires indicadores especials, que es poden comprar a qualsevol botiga de peces.

Es pot comprar un conjunt de tires indicadores amb una escala a qualsevol botiga de peces d'automòbil.

El conductor obre el dipòsit, hi baixa la tira i després compara el seu color amb una escala especial que inclou el kit. Regla general: com més fosca sigui la tira, pitjor serà l'anticongelant.

Vídeo: comprovació de l'anticongelant amb tires

Prova de tira anticongelant

Valoració visual de l'anticongelant

De vegades, la mala qualitat del refrigerant és visible a simple vista. L'anticongelant pot perdre el seu color original i tornar-se blanc. De vegades es fa ennuvolat. També pot prendre un color marronós. Això vol dir que conté massa òxid i que la corrosió de les peces ha començat al motor. Finalment, es pot formar escuma al dipòsit d'expansió i a la part inferior es forma una capa gruixuda d'encenalls de metall dur.

Si apareix escuma al dipòsit, s'ha de canviar urgentment l'anticongelant.

Això suggereix que les peces del motor van començar a trencar-se i l'anticongelant s'ha de substituir amb urgència, després de rentar el motor.

Prova d'ebullició

Si hi ha cap dubte sobre la qualitat de l'anticongelant, es pot provar bullint.

1. S'aboca una mica d'anticongelant en un bol metàl·lic i s'escalfa a gas fins que bulli.
   

   Podeu utilitzar una llauna neta per provar l'anticongelant bullint.
2. Cal prestar atenció no al punt d'ebullició, sinó a l'olor del líquid. Si hi ha una clara olor d'amoníac a l'aire, no es pot utilitzar anticongelant.
3. També es controla la presència de sediments al fons dels plats. L'anticongelant d'alta qualitat no li dóna. Les partícules sòlides de sulfat de coure solen precipitar-se. Quan entren al motor, s'assentaran a totes les superfícies de fregament, la qual cosa comportarà inevitablement un sobreescalfament.

Prova de congelació

Un altre mètode per detectar anticongelants falsificats.

1. Ompliu una ampolla de plàstic buida amb 100 ml de líquid refrigerant.
2. L'aire de l'ampolla s'ha d'alliberar aixafant-lo lleugerament i apretant el suro (si l'anticongelant resulta falsificat, no trencarà l'ampolla quan es congeli).
3. L'ampolla arrugada es posa al congelador a -35 °C.
4. Després de 2 hores, es retira l'ampolla. Si durant aquest temps l'anticongelant només va cristal·litzar lleugerament o es va mantenir fluid, es pot utilitzar. I si hi ha gel a l'ampolla, vol dir que la base de la nevera no és etilenglicol amb additius, sinó aigua. I és absolutament impossible omplir aquesta falsificació al motor.
   

   Anticongelant fals que es va convertir en gel després d'un parell d'hores al congelador

Per tant, qualsevol motorista pot comprovar la qualitat de l'anticongelant del motor, ja que hi ha molts mètodes per a això. El més important és utilitzar el refrigerant de la classe recomanada pel fabricant. I quan l'utilitzeu, assegureu-vos de fer un ajust per al quilometratge del cotxe.