Com superar la prova d'emissions
Ningú vol fallar una prova atípica o smog: això vol dir que heu d'esbrinar què va causar la fallada i solucionar-ho. Aleshores, heu de tornar a provar.
La majoria dels estats requereixen proves de smog abans de la renovació. Els requisits varien d'un estat a un altre: alguns estats requereixen que feu una prova cada any, d'altres poden requerir que feu una prova cada dos anys. Altres estats poden requerir que un vehicle arribi a una certa edat abans que es requereixi una prova. Podeu consultar els requisits del vostre estat amb el vostre DMV local.
Les proves de smog o emissions es van introduir a la dècada de 1970 quan va entrar en vigor la Clean Air Act. Les comprovacions de smog confirmen que el sistema d'emissions del vehicle funciona correctament i que el vehicle no emet contaminants a l'aire.
Si us preocupa que el vostre cotxe no passi la propera prova de smog, hi ha passos que podeu fer per augmentar les vostres possibilitats d'aprovar. Aquí teniu alguns consells per assegurar-vos que el vostre cotxe no s'embruti a la vostra propera prova de smog.
Part 1 de 1: Preparació del vehicle per a una prova d'emissions
Pas 1: esborra la llum del motor de comprovació si està encès. La llum Check Engine està gairebé totalment relacionada amb el vostre sistema d'emissions.
Si aquest lluminós d'advertència en particular està encès, haureu d'inspeccionar i reparar el vehicle abans d'enviar-lo a una comprovació del smog. En gairebé tots els casos, el vehicle fallarà si s'encén la llum Check Engine.
Un dels motius més habituals pels quals s'encén la llum Check Engine és un sensor d'oxigen defectuós. El sensor d'oxigen controla la barreja de gas i aire subministrada als injectors de combustible, de manera que la barreja es pot ajustar si funciona rica o magra. Un sensor d'oxigen defectuós farà que la comprovació del smog falli.
La substitució del sensor d'oxigen és una reparació relativament assequible. Ignorar una fallada del sensor d'oxigen pot provocar danys al convertidor catalític que són molt cars de reparar.
El punt per emportar aquí és solucionar qualsevol problema amb la llum del motor de verificació abans de sortir a una prova de smog.
Pas 2: condueix el cotxe. El vehicle s'ha de conduir a velocitat de carretera durant aproximadament dues setmanes abans de ser sotmès a una prova de smog.
Conduir a velocitats més altes escalfa el convertidor catalític prou per cremar el petroli i el gas restants. El convertidor catalític converteix les emissions nocives abans que surtin del tub d'escapament.
La conducció en ciutat no permet que el convertidor s'escalfi prou per fer la seva feina completament, de manera que quan es condueix per l'autopista, la gasolina i l'oli restant al convertidor es cremen. Això ajudarà al cotxe a superar la prova de smog.
Pas 3: canvieu l'oli abans de la prova de smog. Tot i que això no garanteix un resultat positiu, l'oli brut pot alliberar contaminants addicionals.
Pas 4: instal·leu el cotxe unes dues setmanes abans de la prova.. Substituïu tots els filtres i feu que un mecànic inspeccioni totes les mànegues per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o trencaments.
- Atenció: En molts casos, el mecànic desconnecta la bateria mentre fa una posada a punt, la qual cosa fa que l'ordinador del cotxe es reiniciï. Aleshores, el vehicle s'ha de conduir durant un parell de setmanes per tenir prou dades de diagnòstic per a una prova de smog.
Pas 5 Comproveu els pneumàtics per assegurar-vos que estiguin inflats correctament.. La majoria dels estats fan proves de dinamòmetre del cotxe, que posa els pneumàtics del cotxe sobre rodets per permetre que el motor funcioni a altes velocitats sense moure's.
Els pneumàtics poc inflats faran que el motor funcioni més i poden afectar els resultats.
Pas 6: inspeccioneu el tap de gas. La tapa del dipòsit de gasolina cobreix el sistema de combustible i, si està esquerdat o instal·lat incorrectament, s'encén la llum Check Engine. Això farà que el vostre vehicle no passi la prova de smog. Si la tapa està danyada, substituïu-la abans de provar-la.
Pas 7: considereu l'ús d'un additiu de combustible que pugui ajudar a reduir les emissions.. Normalment, els additius de combustible s'aboquen directament al dipòsit de gasolina quan es recarrega un cotxe.
Els additius es netegen dels dipòsits de carboni que s'acumulen al sistema d'admissió i escapament. També pot ajudar el cotxe a passar la prova de smog.
Pas 8: envia el teu vehicle per a una prova prèvia. En alguns estats, les estacions de control de smog fan proves prèvies.
Aquestes proves posen a prova el sistema d'emissions de la mateixa manera que les proves estàndard, però els resultats no es registren al DMV. Aquesta és una manera segura de comprovar si el vostre vehicle passarà.
Tot i que la prova prèvia té un càrrec, si tens dubtes seriosos sobre les possibilitats del teu vehicle de superar la prova prèvia, és molt recomanable que facis la prova prèvia. Així pots fer reparar el cotxe abans de la prova oficial.
Pas 9: Conduïu el cotxe a velocitat de l'autopista almenys 20 minuts abans d'arribar a l'estació de control del smog.. Això escalfarà el cotxe i garantirà que funcioni correctament. També escalfa la combustió i el sistema d'escapament abans de la prova.
Pas 10: feu que un mecànic amb llicència solucioni qualsevol problema si el vostre vehicle no supera una prova d'emissions.. Els nostres mecànics mòbils experimentats estaran encantats de venir a casa o oficina per fer les reparacions o els ajustos necessaris per assegurar-vos que aproveu la vostra segona prova de smog. Si us preneu el temps per assegurar-vos que el vostre vehicle estigui preparat per a una prova d'emissions, no haureu de fer front a l'ansietat i la vergonya potencial, per no parlar de les molèsties de suspendre la prova. Esperem que amb els passos indicats anteriorment, pugueu preparar el vostre cotxe per a la prova d'emissions sense cap problema.
