Com funciona el detector de radar: principis i característiques
Contingut
Què podria ser més bonic: prémer el gallet a terra fins que s'aturi i córrer per la carretera buida i espaiosa amb el teu "cavall de ferro" favorit.
Massa d'adrenalina, sentiments, emocions. Sí, és clar que això es pot permetre, però només en una pista especialitzada. En cas contrari, el conductor serà multat per excedir la velocitat del trànsit i crear una emergència, si no és advertit per l'"antiradar" sobre l'aproximació als llocs de la policia de trànsit amb un dispositiu de fixació de velocitat.
En aquest article breu però extremadament interessant, aprendràs com funciona el detector de radar i quin tipus de dispositiu és.
Diferència: anti-radar i detector de radar?
• Radar - detector - Es tracta d'un dispositiu que determina la presència de radars de la policia de trànsit per la seva radiació.
• Antiradar - Aquest és un dispositiu capaç d'interferir amb els radars de la policia de trànsit i, per tant, no és possible registrar amb precisió la velocitat d'un vehicle en particular.
En absència d'interferències a l'autopista, el rang mitjà de fixació del radar és de fins a 4 km., En el cicle urbà, d'un bloc a un quilòmetre i mig, depenent de la densitat dels senyals de ràdio. Els dispositius moderns poden funcionar en tres rangs: X, K i làser.
En conseqüència, el cost variarà en funció del nombre de rangs d'escaneig. Els dispositius moderns amb una precisió del 99,9% podran avisar de la presència de radars mòbils a prop.
Breus característiques de les freqüències:
Banda X (10.5 GHz) - funcionen els dispositius permanents obsolets (15% dels usuaris).
Banda K (24.15 GHz) - dispositius que funcionen enviant ones electromagnètiques polsades. Àmpliament utilitzat a la Federació Russa (65% dels usuaris).
Banda Ka (34.7 GHz) – antiradar de nou tipus (35% dels usuaris). El principi de funcionament és determinar la velocitat en el menor temps possible amb una probabilitat del 97%.
Segons les normes per fixar la velocitat d'un cotxe, un agent de la policia de trànsit ha de registrar les dades finals només després de tornar a fixar la velocitat, per objectivitat i precisió. Però en l'interval entre la primera i la segona fixació, el conductor pot reduir la velocitat, de manera que no es pot tractar d'objectivitat.
Principis bàsics de funcionament del detector de radar
El principi de funcionament és una mica similar a un receptor de ràdio, que funciona en el mateix rang que els radars de la policia.
En prémer la tecla d'inici, l'agent de trànsit que utilitza el dispositiu envia un senyal en forma d'ona cap al cotxe que li interessa.
L'ona arriba al vehicle, l'impacta i torna al radar, que, després de processar les dades, mostra la velocitat a la pantalla.
Així doncs, en el moment en què l'ona enviada colpeja el cotxe, l'antiradar el "intercepta" i fa que el conductor fa un timbre, avisant del perill que s'acosta. A més, molt depèn del conductor i de les seves habilitats i enginy.
Pel que fa a la qualitat dels propis aparells, no hi ha dubte que estan fets a la vora de la màxima sensibilitat als "enemics", malgrat la diferent política de preus, que depèn principalment de l'any de fabricació, la forma i la qualitat del muntatge. material, només.
Consells per triar un dispositiu
La diferència principal és el rang de freqüència. Els radars utilitzats per la policia de trànsit prenen rumb a diferents freqüències, de manera que el detector de radar no hauria de ser pitjor.
Segons la informació dels fòrums de propietaris d'automòbils, es dedueix que la producció nacional és popular i demandada, a causa d'una major adaptabilitat i precisió que els "germans" estrangers.
Paràmetres que caracteritzen la precisió i la qualitat del dispositiu:
- Nombre de definicions de bandes de freqüència.
- Interval del senyal.
- La precisió de la diferència entre senyals falsos i reals.
- Velocitat de processament de dades.
- Percentatge de fiabilitat del resultat.
- Fiabilitat, qualitat.
Segons nombroses revisions dels automobilistes, el líder reconegut en aquests paràmetres és Roadgid Detect. Aquest model és elogiat pel seu excel·lent rang de detecció de càmeres, a més, el dispositiu és capaç de capturar tots els tipus de càmeres coneguts a la Federació Russa, inclosa la mesura de la velocitat mitjana.
A causa de la presència d'un mòdul de signatura, el dispositiu filtra les interferències de manera fiable i no molesta el conductor amb senyals falsos constants. El model també és famós pel seu sistema d'alerta de veu únic: un detector de radar avisa de manera oportuna sobre els llocs de la policia de trànsit, trípodes, càmeres de velocitat i altres punts importants de la carretera.
Els usuaris observen que les notificacions sempre són breus, comprensibles i només arriben quan realment les necessiten. Les alertes de veu eliminen la necessitat de mirar constantment la pantalla i us permeten maximitzar la vostra concentració mentre conduïu.
Interferència del dispositiu
La condició principal per al correcte funcionament del detector de radar és la seva instal·lació. Si s'instal·la incorrectament, el treball serà inestable, ja que qualsevol obstacle redueix la qualitat del senyal.
Munteu el dispositiu el més alt possible per ampliar la distància d'escaneig. També hauríeu de tenir en compte el tipus de detector de radar i els seus intervals de recerca de direcció.
Encara que els models es milloren any rere any, no s'ha de violar les normes de circulació i ser educat tant amb tu mateix com amb els altres participants.
