Com funciona un motor dièsel?

Aquesta és l'única bomba a la vora de l'estació. Sembla que ningú l'utilitzi mai. Lonely Island està buida fins que escoltes el remor d'un camió. El camió entra amb soroll a l'aparcament i s'atura cap a la casa de bombes. El que no observeu és un cotxe compacte eficient que s'enfila cap a l'altre costat de la bomba. El dièsel ja no és només per a camions.

Els motors dièsel s'han utilitzat a la indústria del transport durant molt de temps. Produeixen un gran parell per a la seva mida i són fiables sota càrregues pesades. Però la mateixa tecnologia que és tan destacada als camions s'ha reduït a camions pickup i cotxes compactes amb grans resultats, i la seva popularitat està creixent.

Què és el gasoil?

El gasoil és un concepte ampli. Es refereix a un tipus de combustible que s'encén per compressió en lloc d'una espurna, que s'anomena encès de combustible. Sovint es deriva del petroli cru, com la gasolina, però se sotmet a un procés de purificació parcial diferent. Això dóna al dièsel més propietats olioses que la gasolina.

S'han desenvolupat fonts alternatives de gasoil, com el biodièsel, que es pot fer a partir d'oli vegetal. El combustible dièsel és molt còmode d'emmagatzemar i produir, i els kits domèstics us permeten crear el vostre propi biodièsel.

Com funciona un motor dièsel

Un motor dièsel és molt diferent d'un motor de gasolina. La premissa és la mateixa, on una petita explosió dins d'un cilindre del motor empeny el pistó cap avall, creant un cop de força. Tanmateix, com s'aconsegueix això és sorprenentment diferent.

Mentre que l'explosió en un motor de gasolina prové de la bugia, els motors dièsel no s'encenen gens. No estan equipats amb bugies i depenen únicament de la compressió. En un motor de gasolina, la relació de compressió sol estar entre 8:1 i 10:1, el que significa que el volum d'aire i combustible del cilindre es comprimeix a una vuitena part o una desena part del seu volum original. En un motor dièsel, aquesta compressió es duplica aproximadament! La barreja de gasoil i aire es comprimeix de 14:1 a 22:1.

Per què és important? Això es deu al fet que l'explosió es deu simplement a la pressió extrema d'aquesta compressió sobre el combustible. De totes maneres, el combustible dièsel no crema bé quan s'exposa a una espurna o una flama, però produeix una gran quantitat de potència quan explota a causa de la compressió.

injecció de combustible

A causa de la consistència més gruixuda i greixosa, el combustible dièsel és més difícil d'atomitzar i ruixar al cilindre. A més, el gasoil s'injecta al punt de compressió més alt. Això significa que el sistema d'injecció dièsel necessita una pressió increïble per injectar combustible de manera efectiva al cilindre. El motor dièsel funciona normalment amb dues bombes de combustible; una bomba de subministrament del dipòsit al compartiment del motor i una bomba d'injecció d'alta pressió per augmentar la pressió als injectors.

Avantatges de la moderna tecnologia dièsel

Les noves tecnologies del mercat, com ara sistemes d'injecció de dièsel common rail (CRD) i filtres de partícules dièsel, fan que els motors dièsel funcionin més silenciosos i nets que mai. Es van eliminar la desagradable olor i el fort funcionament que feien desagradable la propietat del dièsel i l'avantatge de l'economia de combustible va augmentar la seva popularitat de nou.

Possibles problemes amb el gasoil

Posseir un cotxe dièsel pot comportar un conjunt de problemes comuns. Quan es treballa en climes freds amb temperatures sota zero, el gasoil tendeix a gelificar-se, causant greus problemes d'arrencada i funcionament. Això és fàcil d'evitar i solucionar amb un condicionador de gasoil, però encara és molest. Com que els motors dièsel no són tan populars com els motors de gasolina, trobar una estació de servei equipada per omplir els cotxes de passatgers amb gasoil de vegades pot ser difícil. Tingueu en compte els llocs propers, així com els seus horaris d'obertura i planifiqueu amb antelació les parades de repostar quan viatgeu.

Problemes habituals amb motors dièsel

L'aigua no crema bé. Quan el gasoil conté vapor d'aigua, el seu rendiment es pot veure afectat significativament. Els motors dièsel estan equipats amb un filtre anomenat separador d'aigua que requereix un manteniment regular i normalment es descuida. Els motors dièsel poden ser bastant cars de reparar perquè requereixen molta mà d'obra per diagnosticar i reparar. Un exemple d'un problema comú amb molts fabricants és la junta de culata: és propensa a fallar prematurament perquè segella el punt de compressió més alt del motor. El manteniment regular a tallers de reparació d'automòbils com AvtoTachki, així com el diagnòstic dels problemes a mesura que es produeixen, us ajudaran a evitar factures de reparació innecessàries.