Com funciona una turbina i per què val la pena comprovar-ne l'estat? És el mateix que un turbocompressor?

Turbina en un motor de combustió interna: història, dispositiu, funcionament, mal funcionament

L'aire comprimit es pot carregar de diverses maneres. El primer d'ells -i el més antic- és la compressió de l'aire mitjançant compressors mecànics accionats per una politja del cigonyal. Això és bàsicament el que va començar i, fins avui, els cotxes nord-americans estan equipats amb compressors potents en lloc de turbines de combustió interna. Un turbocompressor és una altra cosa, així que val la pena posar-se en marxa.

Què és una turbina en un cotxe?

Tot i que sembla un únic dispositiu, en realitat és un parell de components que formen una turbina i un compressor. D'aquí el nom de "turbocompressor". Una turbina i un turbocompressor són dues coses diferents. La turbina és una part integral del turbocompressor. Quina és la diferència de funcionament entre ells? La turbina converteix l'energia del gas (escapament en aquest cas) en energia mecànica i acciona el compressor.ąpressió de l'aire). Tanmateix, per escurçar tot el nom, que és difícil d'articular, es va adoptar el nom enganxós "turbo". 

El principi de funcionament d'un turbo en un cotxe

Si mirem el diagrama de treball d'aquest component, podem veure que és molt senzill. Els elements més importants del sistema són:

• turbina;
• compressor;
• col·lector d'admissió.

La part de la turbina (en cas contrari - calenta) té un rotor que és impulsat per un pols de gasos d'escapament calents que surten pel col·lector d'escapament. En col·locar la roda de la turbina i la roda del compressor de paletes al mateix eix, el costat de pressurització (compressor o costat fred) gira simultàniament. La turbina del cotxe comença a generar l'energia necessària per augmentar la pressió de l'aire d'admissió. filtre povetsha i l'envia al col·lector d'admissió.

Per què hi ha una turbina d'automòbil en un cotxe?

Ja saps com funciona una turbina. Ara és el moment de respondre la pregunta per què al motor. Comprimir l'aire permet injectar més oxigen al compartiment del motor, la qual cosa significa que augmenta la potència de combustió de la mescla aire-combustible. Per descomptat, un cotxe no funciona amb aire i encara es necessita combustible per millorar el rendiment del motor. Més aire us permet cremar simultàniament més combustible i augmentar la potència de la unitat.

Presència de turbina i combustió

Però això no és tot. La turbina també redueix eficaçment la gana de combustible del motor.. Per què pots dir això? Per exemple, els motors 1.8T del grup VAG i el 2.6 V6 del mateix estable tenien la mateixa potència en aquell moment, és a dir. 150 CV Tanmateix, el consum mitjà de combustible es redueix almenys 2 litres per cada 100 quilòmetres al costat del motor més petit. Tanmateix, la turbina no s'utilitza tot el temps, sinó que només s'engega en determinats moments. D'altra banda, els 6 cilindres de la segona màquina han d'estar en marxa tot el temps.

Quan s'ha de regenerar una turbina?

Pot passar que l'element del turbocompressor descrit estigui danyat, cosa que no és estrany, sobretot tenint en compte les condicions de funcionament d'aquesta peça. En aquests casos, la turbina requereix regeneració. Tanmateix, això s'ha d'instal·lar prèviament. Com comprovar el rendiment de la turbina? Un dels passos principals és eliminar la línia d'aire que va al compressor del filtre d'aire. Veureu el rotor en un forat d'uns quants centímetres de diàmetre. Mou-lo cap amunt i cap avall, cap endavant i cap enrere. No hi hauria d'haver cap caiguda notable, especialment a l'eix davanter i posterior.

Fum blau o sonall de la turbina: què vol dir?

Assegureu-vos també que no surti fum blau pel tub d'escapament. Pot resultar que la turbina passi oli a la presa i el cremi. En situacions crítiques, això amenaça amb arrencar el motor en unitats dièsel. Quin aspecte té? Podeu comprovar en línia en fotos i vídeos.

També passa que li passarà alguna cosa molt pitjor amb aquest element. Sota la influència de la manca de lubricació, una turbina encallada dóna símptomes sonors. Això és principalment: fricció, mòlta, però també xiulets. És molt fàcil reconèixer-ho, perquè el funcionament de la turbina canvia dràsticament. El treball de les peces metàl·liques sense una pel·lícula d'oli es nota clarament.

Què més pot sortir malament amb un turbocompressor?

De vegades, el problema pot ser una làmpada de turbina danyada. Els símptomes d'això són les fluctuacions de la pressió de sobrealimentació a plena càrrega, la qual cosa significa una manca de potència i un augment del retard del turbo. Tanmateix, substituir aquest element no és difícil i podeu gestionar-ho vosaltres mateixos.

La bombeta i la barra que actua sota la seva influència controlen el costat calent del turbocompressor i s'encarreguen de tallar la pressió de sobrealimentació quan s'arriba al valor màxim. Com més curt sigui, més "inflarà" el turbo. Com comprovar? El sensor turbo mostra signes d'una barra danyada quan es recarrega.

Quant costa la regeneració de turbines?

A més del que hem enumerat anteriorment, la turbina es pot danyar de moltes altres maneres. Per tant, cal estar preparat per a algunes despeses. Quant costa la regeneració de turbines? Com a regla general, els preus oscil·len entre uns centenars de zlotys i més d'un miler. Molt depèn del nombre de peces a substituir, del propi tipus de turbocompressor i del seu ús. Amb motiu d'una regeneració, tots els components s'actualitzen (o almenys haurien de ser-ho). Això inclou una neteja molt exhaustiva, una inspecció visual i la substitució dels components que s'han fet malbé o estan a punt de fallar.

Per què hauríeu de preocupar-vos per la turbina?

Quan la turbina deixa de funcionar de sobte, els costos no són petits. Per tant, no us oblideu de canviar regularment l'oli de molt bona qualitat i apagar el motor després d'una dotzena o dos segons de refredament al ralentí. També eviteu conduir a altes velocitats immediatament després d'engegar un motor fred. Això allargarà la vida útil de la turbina.

La turbina és un element d'un turbocompressor que, per la seva utilitat i funcionalitat, s'utilitza cada cop més. Si sabeu com funciona i si coneixeu els símptomes dels problemes amb aquest element i us familiaritzeu amb la prevenció d'amenaces, podeu cuidar conscientment el turbocompressor del vostre cotxe.