Com funcionen les barres antiroll? Coneix els signes de fallada i dany a la barra estabilizadora

De què són responsables els enllaços estabilitzadors i com estan disposats?

Una simple peça metàl·lica amb dos cargols pot afectar tant el maneig d'un cotxe? Com va resultar, és molt possible, perquè això és exactament el cas amb els detalls descrits.Els extrems de la barra estabilizadora que la connecten amb altres elements de suspensió són importants, sobretot quan xoca amb un forat a la carretera i en les revoltes. més precisament, el conductor no té sorolls ni sorolls que provenen de la zona de les rodes. La longitud dels enllaços estabilitzadors varia segons el disseny de la suspensió. La barra pot ser gairebé invisible o tenir una longitud de més de 30 cm.

Barra estabilizadora: per a què serveix?

Per entendre com funcionen els connectors, heu de dir una mica sobre l'estabilitzador. Es tracta d'una vareta metàl·lica amb corbes de forma adequada que connecta els braços de suspensió des dels eixos davanter i posterior. L'estabilitzador del cotxe està dissenyat per reduir les forces que actuen sobre les molles en les corbes. Gràcies a això, les rodes toquen constantment la superfície, fins i tot malgrat les sobrecàrregues importants, i el cotxe no perd tracció. Consta d'elements de goma i articulacions de boles.

Quin és el paper d'aquest element?

Quan es fa una corba, el moll de la roda interior s'estira i l'altre moll de la roda es comprimeix, cosa que pot provocar inestabilitat. El volant contraresta aquestes forces i ajuda a mantenir l'equilibri en les revoltes. Tanmateix, per a un bon funcionament durant la conducció, la tija ha d'estar connectada a l'amortidor. Això és exactament el que fan els enllaços estabilitzadors.

Signes de desgast als puntals estabilitzadors

El principal culpable de les molèsties al volant és l'anomenat. poma, és a dir. un element en el qual hi ha un cargol de fixació i un element de goma encarregats d'esmorteir les vibracions. Coneixeràs el seu treball per cops sords en conduir per fosses i altres irregularitats transversals. No obstant això, una paraula de precaució aquí: el connector de la barra estabilizadora es pot confondre fàcilment amb altres components de la suspensió, com ara els buixos. balancí. Llavors, com saps què està danyat al cotxe? S'ha de diagnosticar organolèpticament.

Com comprovar els enllaços estabilitzadors del vostre cotxe?

En realitat, és bastant senzill i requereix que el cotxe estigui prou aixecat perquè les rodes pengin lliurement. Gràcies a això, el connector no transmetrà forces i es pot moure amb una palanca o tub. La millor opció és recolzar-se contra la copa de xoc i inserir alguna cosa entre aquesta i la punta estabilitzadora per allunyar-la. Quan es porta, se sent un cop clar. Aquest és un símptoma d'una poma solta. El desgast complet pot fer que el connector caigui del suport i desestabilitzar el vehicle.

Com substituir els enllaços estabilitzadors d'un cotxe?

Com que ja teniu un cotxe en un ascensor i heu diagnosticat que els puntals estabilitzadors són adequats per a la substitució, haureu de passar a l'acció. Afortunadament, tot el procediment és extremadament senzill. Per treballar independentment necessitareu:

• raspall de filferro per netejar fils;
• agent penetrant per combatre la brutícia;
• clau torx.

Els connectors es fixen amb un parell de cargols, de manera que no hi ha molt a desenroscar. Primer, netegeu a fons les zones roscades amb un raspall de filferro per eliminar l'òxid i la brutícia. També podeu tractar-los amb un agent penetrant, llavors us serà més fàcil desenroscar-los.

Substitució de la barra estabilitzadora per fer-ho tu mateix!

Un dels cargols té una rosca que acaba en una femella i no hauria de ser un obstacle per a vostè. El segon té un comptador, de manera que necessitareu una clau Torx per desenroscar-lo. Sense ell, girareu la femella sense parar. Estigueu preparats per al fet que tot no sortirà tan bé com sembla i us pot complicar una mica la vida, però al cap d'un temps podreu desfer-vos de l'element defectuós.

Els experts recomanen canviar els puntals estabilitzadors als dos costats del cotxe al mateix temps. Gràcies a això, no hi haurà problemes greus amb símptomes de fallada posteriors quan un dels connectors sigui nou i l'altre estigui mig gastat. 

Substitució de l'enllaç estabilitzador - preu al taller

Què passa si no substituïu els elements de fixació vosaltres mateixos? El millor és visitar un especialista. L'enllaç estabilitzador en si no és massa car, però si teniu la temptació de substituir-lo al taller, el treball costarà uns 75 PLN. Molt depèn de la ubicació, el tipus de construcció i la complexitat de la substitució de l'element. Si decidiu fer-ho, val la pena revisar el puntal de suspensió amb el cotxe aixecat i substituir-lo si cal. Això us estalviarà temps i diners en la vostra propera visita al mecànic.

Tot i que sembla que els enllaços estabilitzadors són parts invisibles de la suspensió, en formen part integral. Són els responsables de la seguretat durant la conducció. Per tant, val la pena fins i tot controlar profilàcticament el seu estat, per exemple, quan es canvia periòdicament les rodes per les d'estiu o d'hivern. Uns minuts dedicats a això reduiran el risc de problemes.