Com funciona un coixinet de llançament?

La seva tasca és transferir la pressió del pedal de l'embragatge a les plaques de la molla de l'anell de pressió central per enganxar o desenganxar l'embragatge.

El coixinet d'alliberament sol tenir la forma d'un coixinet de boles de contacte angular especial. Les solucions més antigues utilitzaven coixinets autoalineants (normalment coixinets de boles d'empenta abans). Actualment, aquests són els anomenats coixinets de control central. El coixinet autoalineant ha de tenir sempre un joc suficient, el que significa que en absència de pressió sobre el pedal de l'embragatge, la seva superfície final (de treball) no hauria d'entrar en contacte amb les làmines de molla de l'anell de pressió central. La superfície del coixinet d'alliberament pot ser plana o convexa. Pel que fa als coixinets amb control central, o bé són de joc o de joc sense joc. En aquest últim cas, la càrrega inicial a l'extrem és de 80 a 100 N.

En els coixinets autoalineables amb control central, el seu anell frontal es pot moure en un rang de diversos mil·límetres i, per tant, situar-se al centre de l'anomenada superfície de rodament.

Un signe clàssic i característic d'un problema amb el coixinet d'alliberament, especialment el joc, és l'aparició de soroll després de prémer el pedal de l'embragatge. El coixinet d'alliberament fort fa el truc durant una estona. Tanmateix, si es deixa en aquest estat, pot quedar borrosa o fins i tot destruir-se completament. Una pista d'extrem enganxada en contacte amb els ressorts de la fulla central està subjecta a un desgast accelerat. La pròpia font central també pateix. Això es pot manifestar amb sacsejades de l'embragatge. Tanmateix, si el coixinet d'alliberament està danyat, normalment no serà possible desconnectar l'accionament entre el motor i la caixa de canvis, és a dir, apagar els embragatges.