Com funcionen els airbags
Contingut
Dissenyats per protegir els ocupants del vehicle en cas d'accident, els coixins d'aire es despleguen quan el vehicle xoca amb un altre objecte o s'alenteix ràpidament. Mentre absorbeixen l'energia d'impacte, els propietaris de vehicles han de ser conscients de la ubicació dels diferents coixins d'aire al seu vehicle, així com de qualsevol problema de seguretat associat amb l'ús d'airbags.
Algunes consideracions importants inclouen saber com desactivar una bossa d'aire quan sigui necessari, determinar quan un mecànic ha de substituir una bossa d'aire i reconèixer els problemes i símptomes habituals dels problemes de la bossa d'aire. Una mica de coneixement sobre com funcionen els coixins d'aire pot ajudar a posar tot això en perspectiva.
Principi bàsic de l'airbag
El sistema de coixins d'aire en un vehicle funciona mitjançant sensors supervisats per la unitat de control de coixins d'aire (ACU). Aquests sensors controlen criteris importants com l'acceleració del vehicle, les zones d'impacte, la frenada i la velocitat de les rodes, i altres paràmetres importants. En detectar una col·lisió mitjançant sensors, l'ACU determina quins airbags s'han de desplegar en funció de la gravetat, la direcció de l'impacte i una sèrie d'altres variables, tot en una fracció de segon. L'iniciador, un petit dispositiu pirotècnic dins de cada airbag individual, genera una petita càrrega elèctrica que encén els materials combustibles inflant l'airbag, ajudant a reduir els danys al cos de l'ocupant en cas de l'impacte.
Però, què passa quan un passatger del cotxe entra en contacte amb un airbag? En aquest punt, el gas surt per les petites reixetes, alliberant-lo de manera controlada. Això assegura que l'energia de la col·lisió es dissipa d'una manera que evita lesions. Els productes químics més utilitzats per inflar les bosses d'aire inclouen l'azida de sodi en vehicles antics, mentre que els vehicles més nous solen utilitzar nitrogen o argó. Tot el procés d'impacte i desplegament de l'airbag es produeix en una vint-i-cinquena part de segon. Aproximadament un segon després del desplegament, l'airbag es desinfla, permetent als passatgers sortir del vehicle. Tot el procés és molt ràpid.
On trobar airbags
La pregunta més gran, a part de com funciona un airbag, és on es pot trobar exactament un al cotxe? Algunes zones comunes on els fabricants de vehicles col·loquen coixins d'aire inclouen coixins d'aire davanters del costat del conductor i del passatger, i coixins d'aire de cortina laterals, de genolls i posteriors, entre altres ubicacions dins del vehicle. Bàsicament, els dissenyadors intenten identificar punts de possible contacte entre els ocupants i el cotxe, com ara el tauler de comandament, la consola central i altres zones que suposen un risc de lesions per un impacte.
Parts del sistema de coixins d'aire
Bossa d’aire: Fet de teixit de niló fi, l'airbag es plega en un espai al volant, al tauler de comandament o en qualsevol altre lloc dins del cotxe.
Sensor de col·lisió: Els sensors de xoc a tot el vehicle ajuden a determinar la gravetat i la direcció d'un impacte. Quan un determinat sensor detecta un impacte de força suficient, envia un senyal que dispara l'encesa i infla l'airbag.
encenedor: En un impacte fort, una petita càrrega elèctrica activa els productes químics que l'envolten, creant un gas que infla l'airbag.
química: Els productes químics de l'airbag es barregen per formar un gas com el nitrogen, que infla l'airbag. Un cop inflades, les petites ventilacions permeten que el gas s'escapi, permetent als passatgers sortir del vehicle.
Seguretat airbag
Alguns conductors de vehicles i passatgers poden pensar que els cinturons de seguretat són innecessaris si teniu un sistema de coixins d'aire. Però el sistema d'airbag en si no és suficient per evitar lesions en un accident. Els cinturons de seguretat són un component essencial del sistema de seguretat d'un cotxe, especialment en una col·lisió frontal. Quan l'airbag es desplega, un passador del cinturó de seguretat es desplega, bloquejant-lo al seu lloc i evitant que els ocupants es moguin més endavant. Molt sovint, quan es desplega l'airbag, també s'ha de substituir el cinturó de seguretat.
Alguns dels problemes de seguretat associats als coixins d'aire inclouen seure massa a prop del coixí d'aire, col·locar nens menors de 12 anys al seient del passatger i col·locar els nens en la direcció correcta a la part posterior del vehicle segons la seva edat i pes.
Quan es tracta de la distància de l'airbag, cal assegurar-se que us asseureu almenys a 10 polzades de distància de l'airbag al volant o al tauler del costat del passatger. Per aconseguir aquesta distància mínima de seguretat de l'airbag, seguiu aquests passos:
Moveu el seient enrere, deixant espai per als pedals.
Inclineu lleugerament el seient enrere i aixequeu-lo si cal per oferir una bona visió de la carretera mentre conduïu.
Inclineu el manillar cap avall des del cap i el coll. Així, dirigeixes el cop a la zona del pit per evitar lesions.
Els nens necessiten un conjunt de regles completament diferent. La força del desplegament del coixí d'aire del passatger pot ferir o fins i tot matar un nen petit assegut massa a prop o llançat cap endavant quan frena. Algunes altres consideracions inclouen:
Utilitzar un seient de cotxe per a nens adequat a l'edat al seient posterior.
Atractiu als nadons que pesin menys de 20 lliures i menys d'un any d'edat en un seient de cotxe orientat a la marxa enrere.
Si heu d'asseure nens de més d'un any al seient del passatger davanter, assegureu-vos de moure el seient cap enrere, utilitzeu un seient de seguretat o un seient infantil orientat cap a davant i un cinturó de seguretat ben ajustat.
Com desactivar l'airbag
De vegades, si hi ha un nen o un conductor amb determinades condicions mèdiques al seient del passatger, cal desactivar l'airbag. Això sol presentar-se en forma d'un interruptor per desactivar un o els dos airbags frontals del vehicle.
Podríeu pensar que l'airbag s'hauria de desactivar en els casos següents, però segons els metges de la Conferència Nacional de Condicions Mèdiques per desactivar l'airbag, les següents condicions mèdiques no requereixen que l'airbag estigui desactivat, inclosos els que porten marcapassos, ulleres , i dones embarassades, i també una extensa llista d'altres malalties i malalties.
Alguns vehicles inclouen un interruptor per als coixins d'aire laterals del passatger davanter com a opció del fabricant. Algunes de les condicions que requereixen la desactivació de l'airbag del passatger inclouen els vehicles sense seient posterior o amb un nombre limitat de seients que han d'adaptar-se a un seient de cotxe mirant a la marxa enrere. Afortunadament, si cal, un mecànic pot apagar l'airbag o instal·lar un interruptor al cotxe.
Substitució d'un airbag desplegat
Després que l'airbag s'hagi desplegat, s'ha de substituir. Els sensors de coixins d'aire situats a la part danyada del vehicle també s'han de substituir un cop s'hagin desplegat els coixins d'aire. Demaneu a un mecànic que faci aquestes dues tasques per vosaltres. Una altra àrea problemàtica que podeu trobar quan feu servir els coixins d'aire del vostre vehicle és que s'encengui la llum del coixí d'aire. En aquest cas, feu que un mecànic comprovi el sistema de coixins d'aire per determinar el problema i la necessitat de substituir els coixins d'aire, els sensors o fins i tot l'ACU.
Una altra acció important a prendre per evitar problemes amb les coixins d'aire és revisar-los periòdicament per determinar si encara són segurs d'utilitzar o s'han de substituir.
Problemes comuns i símptomes de problemes de coixí d'aire
Preste atenció a aquests senyals d'advertència que indiquen que pot haver-hi un problema amb el coixí d'aire i actua ràpidament per solucionar el problema:
La llum de l'airbag s'encén, indicant un problema amb un dels sensors, l'ACU o el propi airbag.
Un cop s'ha desplegat l'airbag, el mecànic ha d'eliminar i reiniciar o substituir l'ACU.
Assegureu-vos de revisar els cinturons de seguretat després d'un accident per veure si cal que els substitueixi un mecànic.
