Com fer una cabina de polvorització de bricolatge al garatge
Contingut
La realització de pintura d'alta qualitat del cotxe no es dóna a tothom.
Al món modern, hi ha un gran nombre d'estacions de servei que ofereixen aquest servei, però això no és en cap cas una garantia de qualitat.
Malgrat això, molta competència no afecta de cap manera el treball de les estacions de servei, poden realitzar les seves tasques de manera irresponsable, cosa que pot afectar negativament l'aspecte del vostre cotxe.
El procés de pintura no requereix gaire esforç i coneixement, el més important és triar equips d'alta qualitat i una cabina de polvorització.
Si es compleixen totes les normes i estàndards tècnics, el teu cotxe es veurà genial.
Si decidiu fer una cabina de polvorització, per estalviar diners, podeu desplegar tota la producció al vostre propi garatge comprant l'equip necessari.
Aquest no és gens un procés difícil, el més important és mostrar el desig i anar cap al teu objectiu.
Fins i tot l'alt nivell de competència no espanta els treballadors de les estacions de servei, i continuen realitzant de manera irresponsable les tasques que se'ls assignen.
Què implica el procés de coloració?
La pintura del cotxe es realitza en caixes especialment equipades per a aquest negoci. Filtres, intercanviadors de calor, campanes: tot això és una necessitat per al funcionament dels equips de pintura.
El principi de funcionament és crear una zona amb ventilació i inclou els següents cicles de treball:
- Purificació de l'aire mitjançant un filtre d'aire d'escapament i residus de pintura.
- Pintura de cotxes.
- Assecat de cotxes.
La realització de la tinció en aquestes cambres té una sèrie d'avantatges. L'estanquitat garanteix la protecció contra l'entrada de pols, objectes que recullen pols.
El disseny de la caixa assumeix protecció contra la caiguda de corrents d'aire no desitjats, corrents d'aire o pols. Les superfícies interiors són fàcils de netejar ja que no requereixen una cura especial.
Tant al garatge com al soterrani, s'hi poden col·locar material per a treballs de pintura. Si no teniu prou fons per comprar una caixa ja feta, sempre podeu crear-la vosaltres mateixos.
Moltes idees per crear aquestes caixes les presenten directament els autors. La gent crea aquestes caixes amb diferents materials: fusta, metall, plàstic, tot el que està a mà.
L'equip necessari ja s'adquireix en botigues especialitzades. Un ventilador, filtres, llums o accessoris són components opcionals necessaris per a una caixa.
Dispositiu de cambra de pintura
La cambra de pintura és una sala ben equipada creada per al procés de producció: pintar vehicles.
Per dur a terme tots els treballs de pintura, cal pensar-ho tot fins al més mínim detall. Per exemple, en aquest procés, la caputxa per a la cabina de polvorització és molt important.
Però aquest no és l'únic requisit que s'ha de complir. Si considerem la pintura per fases d'un cotxe, podem adonar-nos de quins requisits no quedaran sense observar les etapes constitutives:
- El poliment corporal, durant aquest procés, implica la purificació de l'aire que entra a la cambra.
- Pintar un cotxe és impossible sense purificació d'aire.
- Durant el procés d'assecat, l'aire s'ha d'escalfar i fer circular.
La cabina de pintura consta d'una sala tancada, que inclou equips per a l'assecat de la pintura, un generador de calor per escalfar l'aire, un sistema de ventilació i altres filtres.
L'habitació ha de tenir un aïllament tèrmic d'alta qualitat amb un règim de temperatura de 20-25 graus sense canvis bruscos de temperatura.
La il·luminació ha de proporcionar visibilitat al lloc de treball, sense cap parpelleig. S'han de combinar la il·luminació sense ombra i les làmpades fluorescents.
La qualitat de la pintura depèn directament de la ventilació de l'aire, per la qual cosa és necessari equipar ventilació monomotor i bimotor. El primer treballa en sentit prioritari, i el segon a l'entrada i sortida, que és més eficient.
La ventilació ha d'estar a nivell del sòl, la circulació d'aire ha d'estar al voltant de tot el perímetre. Purificació de l'aire no només de la pols, sinó també de les calces d'oli.
Sistemes de ventilació d'aire
La ventilació ha de garantir una circulació uniforme de l'aire i evitar zones mortes. Els filtres de sostre i terra es troben al llarg de tota l'habitació.
La ventilació principal ha d'assegurar l'eliminació d'aire de tots els punts, si no hi ha zones mortes, l'aire s'actualitza almenys 8-10 vegades.
El sistema de ventilació ha d'estar lliure de pols que afecti la qualitat del recobriment, i l'aire d'entrada ha d'estar lliure de fums de pintura.
Les cabines de polvorització es presenten en dues varietats:
- Per als sistemes d'un sol motor, l'aire prové del conducte superior. A causa de l'entrada d'aire, la boira de pintura baixa al terra i s'escapa pels forats des de sota.
- Els sistemes de doble motor estan equipats amb motors situats a la part superior, mentre que a la part inferior hi ha un motor encarregat d'extraure l'aire.
Dos motors poden proporcionar un resultat més eficient. Aquesta opció costarà més, però es justifica. La instal·lació d'aquest sistema requereix l'ajuda d'especialistes.
Aquesta opció es justifica si el nombre de màquines per pintar és gran, en cas contrari, és més rendible instal·lar un motor.
Per eliminar l'aire amb pols, es caven trinxeres al propi terra. Si el terra és de metall, ja està aixecat, per la qual cosa no hauríeu de fer trinxeres.
- Els filtres s'obstrueixen ràpidament, atrapant l'aire, de manera que la ventilació ha de regular el flux d'aire.
- El filtre s'ha d'ubicar convenientment perquè pugueu treure'l i netejar-lo en qualsevol moment.
Atès que la qualitat de la pintura es veu afectada per la presència de pols, s'ha de minimitzar, la qual cosa significa que cal netejar l'habitació de les escombraries que hi ha al davant, treure totes les catifes i draps.
Cal prestar especial atenció al tema de la seguretat contra incendis, ja que els incendis es produeixen regularment a causa de les pintures i vernissos.
En aquest sentit, s'han d'utilitzar materials no combustibles per a l'acabat i l'aïllament tèrmic. Totes les coses que es troben dins no han de ser explosives.
Si s'utilitzen aparells elèctrics, tots han d'estar connectats a terra i els intercanviadors de calor han d'estar equipats amb termòstats per evitar el sobreescalfament. La sala on es realitzarà la pintura haurà d'estar equipada amb un sistema d'extinció d'incendis.
Equips d'il·luminació
Un factor igualment important per pintar un cotxe és la il·luminació i els electrodomèstics necessaris per a això. La il·luminació s'ha d'ubicar no només al sostre, sinó també a les parets de la cabina de polvorització.
Els llums s'han d'instal·lar a una distància uniforme, perpendicular al terra. La il·luminació amb làmpades incandescents fluorescents serà més econòmica i eficient. A la carrosseria del cotxe, totes les partícules seran visibles.
Molta gent prefereix instal·lar làmpades LED, que garanteixen una llum brillant i uniforme sense parpelleig o altres errors.
Aquests dispositius poden estalviar significativament en electricitat, ja que són més econòmics que la llum del dia. La cambra de pintura ha d'estar tan consagrada com sigui possible, fins i tot les partícules de pols més petites han de ser visibles.
Equips de tintura
La cabina de polvorització implica l'ús d'aquests equips:
- Les pistoles de polvorització són de diversos tipus: alta i baixa pressió. Per al seu funcionament, es necessita un compressor, però els dispositius de baixa pressió ja no funcionen en compressió.
- Les pistoles de polvorització sense aire són elèctriques i pneumàtiques.
- L'equip combinat combina diverses opcions, és molt efectiu.
- El mètode mecànic consisteix a submergir els elements en pintura. Està bé que les peces petites encara es puguin pintar així, però el cos ja és molt més complicat, cal una línia de transport especialitzada.
De tots els mètodes existents, el més òptim és l'ús d'equips sense aire.
Les partícules de pintura es ruixen des de la pistola a la cabina de polvorització. La mida de cada gota depèn directament de la mida i la forma del broquet, així com de la pròpia pressió.
Els principals avantatges dels equips sense aire inclouen:
- Ús significativament menor de la quantitat de pintures i vernissos;
- Important estalvi de dissolvents, ja que aquest tipus d'equips poden gestionar fàcilment mescles espesses.
- Amb aquests equips, n'hi ha prou amb instal·lar ventilació d'un sol motor, que és una garantia d'alta qualitat de la cobertura de la carrosseria del cotxe.
Si canvieu de color constantment, aquest equip definitivament no funcionarà. S'utilitza per pintar una vegada com a mini cabina de polvorització.
Cada mestre determina de manera independent quin polvoritzador utilitzar, però durant la selecció el millor és consultar amb especialistes.
L'equip de pintura es selecciona tenint en compte criteris com la mida de la caixa i el tipus de ventilació.
Equip d'assecat
Igual que els equips de pintura, els equips d'assecat poden ser completament diferents.
Si la pintura és única, n'hi ha prou amb un sistema senzill, i si és un ús constant, no podeu prescindir d'equips especialitzats:
1. Els generadors de calor amb qualsevol combustible són ideals per pintar una vegada. Aquests equips funcionen amb gas, gasoil o oli.
Hi ha models de generador de calor que estableixen un nivell de temperatura constant i el mantenen.
2. Per estalviar electricitat i obtenir un assecat d'alta qualitat, s'utilitzen màquines d'infrarojos no llegendàries.
Amb aquest sistema, és possible dur a terme l'assecat en l'etapa de treball del terreny. Al mateix temps, el procés de tinció també s'accelera, cosa que permet al mestre estalviar temps significativament.
Després que la pintura del cotxe s'assequi completament, s'ha de donar temps per acomodar-se. Al mateix temps, val la pena activar la ventilació, aquests mètodes poden accelerar l'assecat de vernís i pintura.
Una cabina de pintura no només refrescarà l'aspecte del vostre cotxe, sinó que si ho enteneu tot, podeu començar el vostre propi negoci convidant primer els amics a pintar.
Coneguts, i ja hi ha altres persones per posar-se al dia. Una font addicional d'ingressos mai ha fet mal a ningú. Però no tots els propietaris de cotxes poden presumir de tenir el seu propi garatge, que es podria convertir en un autèntic taller.
Val la pena assenyalar que pintant el teu cotxe i tenint diverses comandes, pots recuperar tots els teus costos.
Els mestres de l'estació de servei no treballen amb el seu cotxe, de manera que no seran tan escrupolosos com vostè, per la qual cosa val la pena assenyalar que de vegades la pintura feta en un garatge resulta de millor qualitat que en un servei de cotxes.
El propietari del cotxe està més atent a l'hora de pintar pel seu compte i, certament, no té pressa. Els que ja han aconseguit obrir la seva pròpia cambra per a la pintura, han sabut apreciar tots els seus avantatges i ja no poden rebutjar aquesta obra.
Si apareixen defectes, es poden eliminar immediatament, la qual cosa significa que el resultat serà brillant, de manera que podreu mostrar el vostre cotxe nou d'un color diferent als vostres amics amb seguretat.
Si alguna cosa no està tan a prop, la gent mai romandrà en silenci, i podràs pintar el cotxe des de la teva pròpia experiència.
