Com millorar el teu cotxe

Quan es construeixen la majoria de cotxes, el fabricant els construeix tenint en compte molts factors. Intenten considerar què volen els consumidors. Intenten que el cotxe funcioni bé, consumeixi molt de combustible, circulin en silenci i circulin sense problemes per la carretera. Molts d'ells contrarestaran els altres, de manera que es converteix en un acte d'equilibri. El rendiment i la potència es converteixen en un compromís per fer que el cotxe sigui més silenciós i econòmic. Però hi ha algunes modificacions que es poden fer al vostre cotxe per recuperar algunes d'aquestes característiques.

Part 1 de 6: Entendre el vostre vehicle

Bàsicament, el vostre motor és un compressor d'aire glorificat. Això vol dir que en podeu treure més rendiment si podeu introduir i sortir més aire de manera ràpida i eficient.

• L'aire entra al motor per la presa d'aire. L'admissió consta d'un filtre d'aire, una carcassa de filtre d'aire i un tub d'aire que connecta la carcassa del filtre amb el motor.

• L'aire surt del motor a través del sistema d'escapament. Un cop es produeix la combustió, l'aire d'escapament és forçat a sortir del motor a través del col·lector d'escapament cap al convertidor catalític i surt del silenciador a través dels tubs d'escapament.

• L'energia es genera dins del motor. Això passa quan el sistema d'encesa encén la mescla aire/combustible. Com més gran sigui la cambra de combustió dins del motor i com més precisa sigui la barreja aire/combustible, més gran serà la potència produïda.

• Els cotxes moderns utilitzen un ordinador per controlar el que passa dins del motor. Amb l'ajuda de sensors, l'ordinador pot calcular la quantitat exacta de combustible que hauria d'entrar al motor i el moment exacte de la seva ignició.

Si feu alguns canvis en aquests sistemes, veureu un canvi significatiu en el rendiment del vostre cotxe.

Part 2 de 6: sistema d'admissió d'aire

Les modificacions al sistema d'admissió d'aire permetran que flueixi més aire al motor. Amb la introducció de més aire, el resultat serà més potència.

• AtencióR: No tots els cotxes tindran un sensor de flux d'aire; els que ho han fet no sempre tenen un substitut de rendiment disponible.

Un sistema d'admissió d'aire fred del mercat posterior permetrà que flueixi més aire al motor. Si no sabeu com substituir el vostre sistema d'admissió d'aire, un mecànic certificat us el pot substituir.

La instal·lació d'un sensor de flux d'aire massiu secundari als vehicles equipats amb ell pot ajudar a augmentar la quantitat d'aire que entra al motor i augmentar la quantitat de combustible injectat al motor. AvtoTachki ofereix aquest servei d'instal·lació si no us sentiu còmode substituint el sensor.

Part 3 de 6: sistema d'escapament

Un cop introduïu més aire al motor a través del sistema d'admissió d'aire, hauríeu de poder eliminar aquest aire del motor. El sistema d'escapament té quatre components que es poden modificar per ajudar amb això:

Component 1: col·lector d'escapament. El col·lector d'escapament està connectat a la culata.

La majoria d'aquestes peces són de ferro colat i tenen corbes ajustades i petits forats que poden evitar que l'aire s'escapi del motor.

A la majoria de vehicles, es pot substituir per un col·lector d'escapament. Els col·lectors tenen un disseny tubular que permet un millor flux d'aire, facilitant l'eliminació d'aquests gasos d'escapament al motor.

Component 2: Tubs d'escapament. La majoria dels cotxes estan equipats amb tubs d'escapament amb un diàmetre mínim per fer el cotxe eficient.

Els tubs d'escapament es poden substituir per tubs de major diàmetre per facilitar l'escapament dels gasos d'escapament.

• FuncionsR: Més gran no sempre és millor quan es tracta de tubs d'escapament. La instal·lació de canonades massa grans per al vostre vehicle pot provocar que els sensors del motor i d'escapament es llegeixin incorrectament.

Component 3: Convertidors catalítics. Els convertidors catalítics formen part del sistema d'escapament i s'utilitzen per a les emissions.

El convertidor realitza una reacció química que redueix la quantitat de productes químics nocius que surten dels gasos d'escapament.

La conversió d'equips originals és força restrictiva. Hi ha convertidors catalítics d'alt cabal disponible per a molts vehicles, cosa que ajudarà a reduir aquesta limitació en el sistema d'escapament.

• Advertència: Quan substituïu un convertidor catalític no original, comproveu la normativa local d'emissions. Molts estats no permeten el seu ús en vehicles amb control d'emissions.

Component 4: silenciador. El silenciador del vostre vehicle està dissenyat per silenciar el sistema d'escapament.

Els silenciadors dirigeixen els gasos d'escapament a diverses cambres per limitar qualsevol soroll o ressò. Aquest disseny evita la ràpida sortida dels gasos d'escapament del motor.

Hi ha silenciadors d'alt rendiment disponibles que limitaran aquesta limitació i milloraran el rendiment i el so del motor.

Part 4 de 6: Programadors

Amb tota l'electrònica dels cotxes que es fabriquen avui, els ordinadors juguen un paper important en el potencial d'un motor. Si canvieu alguns paràmetres de l'ordinador i com es llegeixen alguns sensors, us pot permetre treure més potència del vostre cotxe. Hi ha dos components que podeu utilitzar per modificar l'ordinador del vostre cotxe.

Component 1: Programadors. Els programadors us permeten canviar alguns dels programes del propi ordinador.

Aquests programadors es connecten al port de diagnòstic del vehicle i amb només prémer un botó canvien paràmetres com ara la relació aire/combustible i el temps d'encesa per augmentar la potència i el parell.

Alguns programadors tenen diverses opcions que us permeten seleccionar l'octanació del combustible que voleu utilitzar i quines característiques us agradaria veure.

Component 2: Xips d'ordinador. Els xips d'ordinador, o "porcs", com de vegades s'anomenen, són components que es poden connectar directament al cablejat d'un cotxe en determinats llocs, donant-vos més potència.

Aquests xips estan dissenyats per enviar diverses lectures a l'ordinador, cosa que farà que canviï el temps d'encesa i la barreja de combustible per optimitzar la potència.

Part 5 de 6: sobrealimentadors i turbocompressors

Un dels avantatges més importants que podeu obtenir d'un motor és l'addició d'un sobrealimentador o un turbocompressor. Tots dos estan dissenyats per forçar més aire al motor del que normalment el motor pot agafar per si mateix.

Component 1: sobrealimentador. Els sobrealimentadors estan muntats al motor i solen estar situats entre el motor i la presa d'aire.

Disposen d'una politja accionada per corretja que fa girar les parts internes del sobrealimentador. Segons el disseny, les peces internes giratòries creen molta pressió aspirant aire i després comprimint-lo al motor, creant el que es coneix com a impuls.

Component 2: Turbocompressor. Un turbocompressor funciona de la mateixa manera que un sobrealimentador, ja que gira i crea impuls enviant aire comprimit al motor.

Tanmateix, els turbocompressors no són accionats per corretja: estan connectats al tub d'escapament del cotxe. Quan un motor emet escapament, aquest passa per un turbocompressor que fa girar una turbina, que al seu torn envia aire comprimit al motor.

Part 6 de 6: Sigueu segurs i legals

La majoria de les peces de recanvi disponibles per al vostre vehicle estan dissenyades per augmentar la potència. Hi ha algunes limitacions a les quals hauríeu de prestar atenció cada vegada que feu canvis al vostre cotxe:

• Afegir o eliminar determinades peces del vostre vehicle pot anul·lar la vostra garantia de fàbrica. Abans de substituir qualsevol cosa, hauríeu d'esbrinar què cobreix i permet la vostra garantia per evitar problemes per obtenir cobertura.

• Afegir peces d'alt rendiment pot canviar dràsticament la manera de conduir un cotxe. Si no esteu familiaritzat amb el que faran aquests canvis, podeu perdre fàcilment el control de la vostra màquina. És important saber què pot i què no pot fer el vostre cotxe, i limitar qualsevol conducció d'alt rendiment a pistes de carreres legals.

• La modificació del motor o del sistema d'escapament pot ser il·legal en molts estats a causa de les regulacions d'emissions. Abans de fer qualsevol canvi, és important saber què està permès i què no està permès a la vostra ciutat o estat.

Modificar els sistemes de fàbrica del vostre cotxe per millorar el rendiment i la potència pot ser una tasca descoratjadora, però molt gratificant. Tant si instal·leu una peça de recanvi com totes les anteriors, aneu amb compte amb la nova manipulació del vostre cotxe i conduïu amb seguretat.