Com substituir el sensor MAF

El sensor de flux d'aire massiu (MAF) ajuda l'ordinador del motor a mantenir una combustió òptima. Els símptomes de falla inclouen un ralentí brusc i un ric viatge en cotxe.

El sensor de flux d'aire massiu, o MAF per abreujar, es troba gairebé exclusivament en motors amb injecció de combustible. El MAF és un dispositiu electrònic que s'instal·la entre la caixa d'aire del cotxe i el col·lector d'admissió. Mesura la quantitat d'aire que hi passa i envia aquesta informació a l'ordinador del motor o ECU. L'ECU pren aquesta informació i la combina amb les dades de temperatura de l'aire d'admissió per ajudar a determinar la quantitat adequada de combustible necessària per a una combustió òptima. Si el sensor MAF del vostre vehicle està defectuós, notareu un ralentí rugós i una barreja rica.

Part 1 de 1: Substitució d'un sensor MAF fallit

Materials necessaris

• Перчатки
• Substitució del sensor MAF
• Tornavís
• clau anglesa

Pas 1: desconnecteu el connector elèctric del sensor de flux d'aire massiu.. Premeu la pestanya del connector elèctric al costat de l'arnès estirant amb força el connector.

Tingueu en compte que com més antic és el cotxe, més tossuts poden ser aquests connectors.

Recordeu que no estireu dels cables, només del connector. Utilitza guants de goma si les mans llisquen del connector.

Pas 2. Desconnecteu el sensor de flux d'aire massiu.. Utilitzeu un tornavís per afluixar la pinça o els cargols a cada costat del MAF que el subjecten al tub d'admissió i al filtre d'aire. Després d'eliminar els clips, podreu treure el MAF.

• FuncionsR: Hi ha moltes maneres diferents de muntar el sensor MAF. Alguns tenen cargols que l'uneixen a una placa adaptadora que s'uneix directament a la caixa d'aire. Alguns tenen clips que subjecten el sensor a la canonada d'admissió. Quan obtingueu un sensor MAF de recanvi, presteu atenció al tipus de connexions que utilitza i assegureu-vos que teniu les eines adequades per desconnectar i tornar a connectar el sensor a la caixa d'aire i al tub d'admissió.

Pas 3: connecteu el nou sensor de flux d'aire massiu. El sensor s'insereix a la canonada d'entrada i després es fixa.

Al costat de la caixa d'aire, es pot cargolar junts o pot ser el mateix que el costat d'admissió, depenent del vostre vehicle en particular.

Assegureu-vos que totes les pinces i els cargols estiguin ben ajustats, però no premeu massa, ja que el sensor és de plàstic i es pot trencar si es maneja sense cura.

• Advertència: Tingueu molta cura de no tocar l'element del sensor dins del MAF. L'element s'obrirà quan es retiri el sensor i és molt delicat.

Pas 4 Connecteu el connector elèctric. Connecteu el connector elèctric al nou sensor de flux d'aire massiu fent lliscar la part femella del connector sobre la part mascle connectada al sensor. Premeu fermament fins que sentiu un clic, que indica que el connector està completament inserit i bloquejat.

En aquest punt, comproveu tot el vostre treball per assegurar-vos que no heu deixat res solt i que el treball estigui acabat.

Si aquesta feina us sembla massa, un especialista qualificat d'AvtoTachki pot venir a casa vostra o oficina per substituir el sensor de flux d'aire massiu.