Com fer un torpede en un cotxe

Si teniu previst canviar el disseny interior del vostre cotxe, no podeu prescindir del panell frontal o, com s'anomena a la vida quotidiana, dels torpedes. Podeu triar un nou esquema de color i textura per a això. O podeu utilitzar materials similars com es descriu anteriorment i simplement refrescar lleugerament els revestiments ratllats i desgastats. Molts automobilistes no s'arrisquen a estirar el panell amb les mans nues, per por de fer malbé l'aspecte de la cabina. Tanmateix, la dificultat més gran d'aquest procés és decidir començar a treballar. A més, si ja teniu experiència en tapisseria d'altres elements interiors, aquesta tasca tampoc us serà difícil.

L'elecció del material per a la tapisseria del panell frontal de la màquina

El torpede està constantment a la vista, la qual cosa significa que el seu aspecte i qualitat cridaran l'atenció tant de vostè com dels altres passatgers. L'elecció del material per al transport del panell frontal s'ha d'abordar de manera responsable. En la majoria dels casos, els materials següents s'utilitzen a l'interior del cotxe:

• cuir (artificial i natural);
• alcantara (un altre nom és camussa artificial);
• vinil.

No trieu material d'Internet. Les fotos i les descripcions no us donen una imatge completa del producte. Abans de fer una compra, aneu a una botiga especialitzada i palpeu cadascun dels materials que ofereix. També val la pena assenyalar el fabricant i el nom de l'ombra. Després d'això, podeu demanar productes a la botiga en línia amb tranquil·litat.

Cuir genuí

El cuir genuí és una bona opció per a la tapisseria del panell frontal. Aquest és un material durador que no té por de les temperatures extremes, la humitat i el foc. A més, la seva superfície és resistent als danys mecànics. Per descomptat, no val la pena rascar la pell amb una ungla a propòsit, però les ratlles blanques no apareixeran soles. La pell es neteja fàcilment de la brutícia netejant-la regularment amb un drap humit. No podeu tenir por que el panell es cremi al sol, no té por de la radiació ultraviolada. I no val la pena parlar de l'aspecte del cuir genuí: s'adaptarà perfectament a l'interior fins i tot del cotxe més car i pretensiós.

El cuir genuí dóna a l'interior del cotxe un aspecte sofisticat

Pell ecològic

Si la pell natural és massa cara per a tu, utilitza el seu substitut modern: la pell ecològica. Aquest tipus de material s'anomena respectuós amb el medi ambient, perquè durant el seu funcionament no emet substàncies nocives. No sembla una polipi barata de finals dels anys 90, és un material durador, resistent a la humitat i permeable al vapor que pot conservar el seu aspecte durant molt de temps. No tingueu por que la tapisseria de pell ecològica s'esquerde al cap de poc temps. Segons les característiques de rendiment, el material no és inferior al cuir natural. A més, la pell ecològica és apta per a conductors al·lèrgics.

la pell ecològica té bones característiques de rendiment, però és molt més barata que la natural

Alcàntara

Alcantara s'ha convertit recentment en un dels materials de tapisseria més populars, inclòs el quadre de comandament. Aquest és un material sintètic no teixit que se sent com una camussa al tacte. Combina una superfície llisa vellutada amb fàcil manteniment i alta resistència al desgast. Com la pell, no s'esvaeix al sol. La humitat elevada i els canvis de temperatura tampoc l'afecten negativament. Molts conductors prefereixen entapissar tota la cabina amb Alcantara per crear una atmosfera de confort a casa. Altres l'utilitzen per estilitzar elements individuals per suavitzar la duresa de la pell. En qualsevol cas, l'Alcantara és la millor opció per muntar un torpede.

L'alcantara és un teixit sintètic semblant a la camussa.

Vinil

Si voleu crear un disseny interior inusual, considereu l'ús d'embolcall de vinil. Actualment hi ha una gran varietat de textures i colors al mercat. Podeu triar un color negre o gris tranquil, o podeu trobar un teixit de pitó artificial verd àcid. Les pel·lícules cromades, així com les pel·lícules amb efecte de carboni o metall, són molt populars. Són fins i tot més fàcils de cuidar que la pell. Les pel·lícules de vinil tenen, potser, només un inconvenient: són fàcils de ratllar accidentalment. Però el preu baix us permet arrossegar el panell tantes vegades com vulgueu.

utilitzant pel·lícula de vinil, podeu imitar diversos materials, inclòs el carboni

Per estalviar diners, alguns automobilistes no compren material especial per a automòbils, sinó un de similar dissenyat per a la tapisseria de mobles. A primera vista, sembla que no hi ha cap diferència entre ells. No obstant això, aquest no és el cas: la tapisseria de pell i altres materials estan dissenyats per ser utilitzats a una temperatura confortable constant a l'habitacle. El cotxe s'escalfa amb el sol brillant i es refreda amb el fred. Els materials dels mobles en aquestes condicions es trencaran ràpidament.

Transport de torpedes de cotxes per fer-ho tu mateix

La transferència del panell frontal comença amb el seu desmuntatge. Aquest és un procés força laboriós. A més, l'esquema de fixacions i pinces no coincideix amb els diferents models de cotxes. Hi ha un gran nombre de cables connectats al panell i, si teniu por de danyar-los, poseu-vos en contacte amb un servei de cotxes per obtenir ajuda.

Si voleu fer-ho vosaltres mateixos, no oblideu el manual d'instruccions del cotxe: tots els detalls i els elements de fixació es descriuen amb detall allà. L'eliminació del torpede sempre comença desconnectant els terminals de la bateria. Després d'haver desenergitzat el cotxe, podeu començar a desmuntar-lo.

abans de procedir al transport del panell, s'ha de desmuntar

Per regla general, desmuntar el volant porta més temps que transportar-se. Aneu amb compte i no us oblideu de desconnectar els cables que trobeu.

Instruments

Per remolcar un torpede, necessitareu les eines següents:

• un joc de tornavís per al desmuntatge;
• paper de vidre (tant de gra gruixut com de gra fi);
• desengreixant;
• teixit antiestàtic;
• suport autoadhesiu o cinta adhesiva;
• un marcador;
• tisores de sastre afilades;
• corró o espàtula amb una làmina de plàstic;
• màquina de cosir amb peu i agulla per a pell (si escolliu aquest material);
• cola especial per a cuir (o qualsevol altre material que utilitzeu);
• assecador de cabells (millor edifici);
• material d'estirament

La fase preparatòria

Quan es desmunta el torpede, s'ha de preparar per al transport amb material nou. Això es fa de la següent manera.

1. La peça es desgreixa amb una eina especial. No es recomana utilitzar productes a base d'acetona per a això.
2. La superfície de tota la zona es polia primer amb paper de vidre de gra gruixut i després amb paper de vidre de gra més fi.
3. La pols que queda després de la mòlta s'elimina amb un drap antiestàtic.

En cas de danys greus al cos, podeu enganxar el panell amb un compost especial per a plàstic. Quan la superfície estigui completament seca, podeu començar a fer patrons i transportar el producte.

Més accions dependran de la forma del panell. Si és bastant senzill, amb angles rectes i corbes no expressats, podeu intentar enganxar el torpede des d'una sola peça de material. Però si la forma és complexa i té moltes corbes, heu de fer una coberta per endavant. En cas contrari, el revestiment caurà en plecs.

La coberta es fa de la següent manera:

1. Enganxeu la superfície del panell amb una pel·lícula no teixida transparent o cinta adhesiva
2. Inspeccioneu acuradament la forma de la peça. Totes les seccions afilades s'han d'encerclar amb un marcador a la pel·lícula (cinta adhesiva). En aquesta etapa, marqueu els llocs de les vostres futures costures. No feu massa: pot arruïnar l'aspecte del panell.
3. Traieu la pel·lícula del torpede i col·loqueu-la sobre el material del costat equivocat. Transfereix els contorns dels detalls, prestant atenció a les costures. No oblideu afegir 10 mm a cada costat de la peça. Ho necessitareu per cosir.
4. Retalla amb cura els detalls.
5. Connecteu les peces al tauler de control. Assegureu-vos que les dimensions i la forma coincideixen.
6. Cosa els detalls a les costures.

Si no tens una màquina de cosir adequada, pots anar una mica diferent i enganxar les peces directament a la superfície del panell. Però en aquest cas, cal actuar amb especial cura: aquest enfocament és perillós per a l'aparició d'esquerdes a les articulacions. Si no podeu estirar i col·locar correctament el material, es separarà i es separarà del torpede.

Realització d'una coberta per al panell frontal

Per cosir peces de material, utilitzeu fils especials per a cuir natural i artificial. Són prou resistents i elàstiques, de manera que les costures no es trenquen ni es deformen.

Tecnologia de tensió

Si decidiu arrossegar el panell amb una sola peça de material, estigueu preparat per a un treball minuciós.

1. En primer lloc, apliqueu cola especial a la superfície. Cal esperar una estona fins que la composició s'assequi, però no l'assequis completament.
2. Col·loqueu el material contra la vora superior del panell i premeu lleugerament.
3. Per repetir la forma d'un torpede, la pell s'ha d'escalfar amb un assecador i estirar-la. Feu-ho amb la màxima cura possible per no danyar el material.
4. Abans de pressionar fermament el material a la superfície, assegureu-vos que ha pres la forma desitjada. Aquest enfocament és convenient quan es treballa amb pous i forats profunds: primer s'estira la pell i després es fixen les vores.
5. En el procés d'anivellament de la superfície, podeu ajudar-vos amb rodets o espàtules de plàstic.
6. Doblegueu les vores cap a dins, enganxeu-les. Tallar l'excés.

estirar i redreçar amb cura els plecs quan es transporten en una sola peça de material

Si heu preparat una coberta amb antelació, el procés d'estrenyiment serà molt més ràpid i fàcil. Tot el que heu de fer és col·locar el blanc a la superfície amb l'adhesiu, assegurar-vos que totes les corbes estiguin al seu lloc, i després pressionar i anivellar la superfície.

El cost de l'autotapissat del panell frontal del cotxe

La quantitat que heu gastat en transportar el torpede depèn directament del cost del material. El preu mitjà del cuir perforat natural d'alta qualitat és d'uns 3 mil rubles per metre lineal. Un panell de mida estàndard no trigarà més de dos metres.

La pell ecològica ja és molt més barata: es pot trobar per 700 rubles, tot i que hi ha opcions més cares. El preu de la pel·lícula de vinil oscil·la entre els 300 i els 600 rubles, depenent del tipus i la qualitat. Pel que fa a l'Alcantara, el seu cost és comparable al de la pell genuïna, de manera que no podreu estalviar en camussa artificial.

La cola d'alta temperatura d'alta qualitat us costarà 1,5 mil rubles per llauna. No us recomanem que utilitzeu supercola barata o cola Moment: us molestarà una olor obsesiva i el recobriment en si es deteriorarà quan el cotxe estigui molt calent. Els fils per a articles de cuir es venen a un preu de 400 rubles per bobina. Suposem que ja tens un assecador de cabells i una màquina de cosir a casa, la qual cosa significa que no hi haurà costos addicionals per l'equip.

Així, pel material rebem d'1,5 a 7 mil rubles, més 2 mil per a consumibles. Com podeu veure, fins i tot triant cuir car, podeu trobar 10 mil rubles. Al saló, el preu d'aquest procediment comença a partir de 50 mil rubles.

El procés de transport d'un torpede de cotxe amb les vostres pròpies mans és molt matisat. No obstant això, la diferència de preu entre el treball de bricolatge i el servei d'un taller de reparació d'automòbils és tan gran que podeu passar temps estudiant les instruccions i després el transport en si. A més, no trigarà gaire temps: podeu desmuntar el panell en 1,5-2 hores. Es dedicarà el mateix temps a enganxar. I si trobeu un assistent, les coses aniran molt més ràpid.

Un torpede o tauler d'automòbil és un panell situat a la part davantera de la cabina, on es troben els instruments, els comandaments i el volant. Està fet de plàstic d'alta densitat.

El torpede del cotxe està danyat com a conseqüència d'un accident, pel contacte constant amb les mans del conductor i els passatgers, llançats sense cura per diversos objectes. Si el panell frontal del cotxe ha perdut l'aspecte, es pot substituir o restaurar. Aquestes peces són cares per desmuntar i a les botigues, a més, no sempre és possible trobar components adequats per als models de cotxe antics. Utilitzen diverses maneres de restaurar el tauler d'instruments amb les seves pròpies mans, considerar-les i reflexionar sobre l'opció més popular: la pintura.

Mètodes de reparació de torpedes de cotxes per fer-ho vostè mateix

La recuperació automàtica del torpede es realitza de tres maneres:

• Pintura de torpedes de bricolatge
• Podeu enganxar un torpede a un cotxe amb una pel·lícula de PVC. Els avantatges dels acabats de vinil inclouen una àmplia selecció de textures i colors de films de PVC, la seva durabilitat i resistència. L'inconvenient d'aquest mètode és que no tots els polímers utilitzats per fer taulers s'adhereixen bé al PVC, de manera que al cap d'un temps la pel·lícula es desprèn de la superfície.

• La tapisseria del quadre d'instruments amb cuir és una manera cara d'acabar. La pell (natural o artificial) és un material durador i resistent al desgast que fa que l'interior de la cabina sigui luxós. Portar un torpede amb les teves pròpies mans requereix experiència per part de l'artista, ja que el treball amb la pell és molt delicat. Per no fer malbé el material car, és millor confiar aquest robot a un artesà experimentat.

Una manera popular de restaurar l'aspecte tu mateix és pintar el tauler, així que mirem-ho amb més detall.

Preparació per a la pintura

La restauració d'un torpede comença amb una etapa preparatòria, que inclou el desmuntatge i la preparació de la superfície de la peça per aplicar pintura.

Per no tacar l'interior i protegir-lo de l'olor desagradable de dissolvents i pintura, es va eliminar el torpede. Realitzeu el desmuntatge del quadre de comandament en la següent seqüència per no danyar la peça:

1. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria.
2. Desmuntar els elements desmuntables: volant, taps, elements decoratius.
3. Afluixeu o obriu els tancaments.
4. Moveu amb cura el panell a un costat i desconnecteu el cablejat elèctric dels dispositius d'alimentació.
5. Estireu el panell per la porta de l'habitacle davanter.
6. Desmuntar dispositius i botons.

El torpede del cotxe està constantment en contacte amb les mans del conductor i els passatgers, que acumula brutícia i greix. Aquests contaminants contribueixen a la descamació de la nova pintura, de manera que el panell es renta a fons amb aigua sabonosa, s'asseca i es desgreixa. Per netejar, podeu utilitzar detergents per a la llar: un xampú especial per a cotxes, una solució de sabó de roba, líquid rentavaixelles i altres. Per al desgreixatge són adequats dissolvents com l'acetona, l'alcohol industrial o l'alcohol blanc, així com les esponges i tovalloletes especials per a cotxes impregnades amb un desgreixant.

Es polia un torpede net i sense greix per eliminar les irregularitats. Si aquest pas es fa malament, les capes de pintura només emfatitzaran les esquerdes i les ratllades a la superfície de la peça. La mòlta es fa amb paper de vidre de diferent abrasivitat. Heu de començar a moldre amb un "paper de vidre" més gran i acabar amb el més petit.

Pista! El paper de vidre és un material abrasiu dur, de manera que si treballeu descuidadament, no només no eliminareu els cops, sinó que també provocareu noves rascades. Per protegir la superfície dels danys, utilitzeu paper amb la menor quantitat de sorra. Remullar el "paper de vidre" durant 15 minuts en aigua freda per donar-li elasticitat.

Després de la mòlta, es forma pols tecnològic a la superfície del panell, que fa malbé el resultat de la pintura. S'eixuga suaument amb un drap o un drap especial enganxós. La superfície polida sense pols està preparada per a una millor adherència de la pintura i el polímer. És millor utilitzar una imprimació en aerosol per a superfícies de plàstic, que és fàcil d'aplicar i conté un plastificant que allarga la vida útil del panell. La imprimació s'aplica en 2 capes fines amb un interval de 15 minuts. Abans de pintar, la superfície es torna a desengreixar.

Pintura

Podeu pintar el torpede amb l'ajuda de pintures especials per a plàstics o compostos colorants per a la carrosseria del cotxe. La pintura es ruixa amb una pistola a una distància de 20 cm de la superfície de la peça. La restauració del tauler d'un cotxe rarament es fa amb pintures en aerosol, ja que no es poden utilitzar per aconseguir un color uniforme. Aquestes composicions s'utilitzen generalment per pintar elements individuals del panell.

La pintura es realitza en una zona ventilada, protegida de la pols i la llum solar directa. La pintura s'aplica en tres capes:

• La primera capa, la més fina, s'anomena exposada, ja que després de la seva aplicació s'accentuen els errors comesos durant la mòlta. Els defectes apareguts es polien acuradament amb paper abrasiu fi. La primera capa de pintura s'aplica amb solapaments mínims, és a dir, les tires adjacents només es superposen al llarg de la vora, mentre que les superfícies no pintades no es permeten.
• La segona capa s'aplica sobre la primera humida. Les tires adjacents d'aquesta capa s'han de sobreposar a la meitat.
• La tercera capa de pintura s'aplica de la mateixa manera que la primera.

El tauler pot ser mat i brillant. Els experts aconsellen no obrir el torpede amb vernís, ja que el resplendor de la llum crea una càrrega addicional a la visió del conductor i el distreu de la carretera.

Si voleu que la superfície dels dispositius sigui brillant, envernisseu-los. El vernís s'aplica en 2 capes, 20 minuts després de pintar. Per a les peces de plàstic en contacte amb les mans del conductor i els passatgers, són adequats els vernissos de poliuretà de dos components. Formen una superfície llisa i brillant, però no deixen empremtes dactilars, la qual cosa és important per a una peça que sovint entra en contacte amb les mans del conductor i els passatgers.

El temps per a l'assecat complet del tauler és de diversos dies. Passat aquest temps, s'inspecciona, s'eliminen els defectes que van aparèixer durant la pintura i s'instal·len a la cabina.

Funcions de pintura del quadre de comandament

La reparació del tauler de control de bricolatge té diferències, ja que el panell no està fet de metall, com altres peces d'automòbil, sinó de plàstic. Interaccionant amb drogues i colorants, els polímers emeten substàncies nocives que s'acumulen a l'habitacle i afecten la salut del conductor i els passatgers. Per evitar que això passi, escolliu desengreixants, imprimacions i pintures homologades per utilitzar-les en peces de plàstic.

Exigir colors

Els dissenyadors aconsellen pintar el tauler amb el color de l'interior, escollint un to lleugerament més clar. Això redueix la tensió als ulls del conductor. Per fer l'interior de la cabina original, podeu utilitzar un dels colors actuals: antracita (color carbó amb efecte de pols) o titani (to daurat amb una brillantor mat o enlluernadora).

La reparació dels quadres de comandament dels cotxes amb pintura de "cautxú líquid" és popular. Aquesta composició, quan s'asseca, forma una superfície mat rica i llisa, agradable al tacte i resistent a les influències negatives.

Considereu les opcions principals per ajustar els elements del tauler. Com que cada marca de cotxe té el seu propi disseny particular, és possible que no pugueu reproduir amb precisió les idees següents al vostre cotxe, però en qualsevol cas, la seqüència d'accions serà la mateixa.

1. Encoixinat de la màscara de l'instrument

Instal·lar una visera des d'un tauler no és una tasca fàcil, la forma complexa de la peça no permet treure la pell sense una costura.

La visera del quadre de comandament es pot entapissar amb Alcantara, polipi o cuir genuí. El material i les costures netes completen el panell de manera meravellosa.

// no intenteu arrossegar el panell amb una catifa, és lleig

En el cas que la peça estigui fortament corbada, no podeu prescindir d'un patró i costures.

Primer heu de desmuntar la carcassa del tauler desenroscant 2 cargols a la part superior i 2 a la part inferior. Ara podeu eliminar el patró, marcant els llocs per on passaran les costures. És millor afegir 1 cm per a cada costura.Per a un patró, un paper de dibuix dens o una cinta de paper és perfecte.

Transferim la plantilla resultant al material i cosim les peces amb una màquina de cosir. Es recomana utilitzar una costura de coll americà. Després d'això, només queda enganxar la coberta resultant a la visera.

2. Engegueu el motor des del botó

El botó d'arrencada és un mètode d'encesa que passa sense problemes dels cotxes de luxe als cotxes de gamma mitjana. Un nombre creixent de cotxes moderns s'estan desfer de l'antic sistema d'arrencada del motor.

Hi ha diverses opcions (esquemes) per instal·lar el botó d'arrencada del motor. Es diferencien en diversos matisos:

1. La clau s'utilitza per engegar el motor mitjançant el botó (la clau encén l'encesa, el botó engega el motor)

2. La clau no s'utilitza per engegar el motor mitjançant el botó (premer el botó substitueix completament la clau)

3. Mitjançant el botó, podeu encendre l'encesa per separat (prem el botó - l'encesa s'ha encès, premeu el botó i el pedal del fre - engegueu el motor)

Intentem mostrar els principals punts de connexió del botó d'arrencada del motor.

1. Arrancar el motor amb un botó (clau d'encesa)

Aquest mètode, al nostre parer, és el més fàcil.

El botó no funciona quan el motor està en marxa, és a dir, el motor d'arrencada no gira, però comença a funcionar després d'apagar el motor i engegar l'encesa amb la clau.

Agafem un relé d'encesa amb un bloc de cables. (total 4 cables, 2 circuits de corrent alta (contactes grocs al mateix relé) i 2 circuits de corrent baixa (contactes blancs).

Estirem el cable del circuit d'alta corrent al contacte 15 de l'interruptor d'encesa i el segon al contacte 30 del mateix pany (un de color rosa i el segon vermell).

Iniciem un cable des del circuit de baixa intensitat fins a terra, i el segon al cable verd + apareix quan s'encén l'alimentació i connectem el cable del relé al cable verd amb el nostre botó.

2. Arrancar el motor amb un botó (sense clau d'encesa)

El circuit utilitza un relé de llum antiboira posterior. Podeu comprar-lo o construir-lo vosaltres mateixos.

Necessites un cable gran amb un terminal connectat a rosa.

També hi ha cables prims: aïllem el vermell i el blau amb una tira i estirem el gris a l'encesa o el connectem al vermell, en cas contrari, el BSC no funcionarà. Qualsevol díode servirà.

És convenient connectar la il·luminació del botó i l'alimentació del relé a l'alarma. Si el motor s'ha aturat, premeu el botó; l'encesa s'apagarà; torneu a prémer el botó; el motor s'engegarà.

3. Botó per engegar el motor amb el pedal premut.

Vam agafar com a base el circuit amb el relé de la llum antiboira posterior i el vam finalitzar.

Utilitzem un botó amb fixació, que connectem als contactes 87 i 86 del relé d'encesa. Ella pot engegar el motor. És més correcte fer un interruptor d'encesa independent a través del pedal.

Normalment, per engegar el motor, utilitzeu el pedal de fre per encendre l'encesa mitjançant el botó.

Alternativament, encara podeu utilitzar no el pedal, sinó el fre de mà, perquè també hi ha un remolc.

Per engegar el motor des del botó del pedal del fre, heu de:

El relé d'arrencada 86 connecteu-vos als llums de fre o utilitzeu un relé (com preferiu)





Com a botó d'arrencada del motor, podeu utilitzar:

Botons del cotxe domèstic (per exemple, el botó d'obertura del maleter VAZ 2110 (sense tancament)

Botons universals (bloquejables i no bloquejables)

Botons de cotxes estrangers (p. ex. BMW)

Botó Edita (aplica la imatge tu mateix)

3. Marc del navegador

Un dels millors llocs per incrustar un navegador en molts cotxes és el conducte d'aire central, però això necessita una mica de treball.

És possible muntar el monitor en un deflector de fins a 7 polzades, però aquí tindrem en compte la ubicació del navegador XPX-PM977 a 5 polzades.

Primer, traieu el deflector. A continuació, talleu la partició central i els costats de la part posterior de manera que el monitor estigui encastat i paral·lel a la superfície frontal del deflector. Utilitzem la coberta del navegador com a base del marc. Per eliminar espais, fem servir quadrícules de columnes.

Hem utilitzat cinta adhesiva per enganxar i esculpir el marc amb epoxi. Després de l'assecat, traieu i enganxeu el marc amb cola

Apliquem massilla i esperem fins que s'endureixi. A continuació, traiem l'excés amb paper de vidre de gra fi, després repetim fins a obtenir una forma uniforme.

Només queda pintar el marc. Utilitzem pintura en aerosol, l'apliquem en diverses capes.





Hem bloquejat el flux d'aire del navegador amb un full de cel·luloide i cinta adhesiva. Col·loca una barrera.





Per analogia, podeu construir una tauleta al panell i, si ho voleu, també podeu fer-la desmuntable.

Darrere de les reixes (que recorren les vores del navegador) podeu posar un díode de retroil·luminació amb una tira de LED. Es veurà genial.

Com un llaç blau.

4. Il·luminació del quadre d'instruments

Vam decidir utilitzar 3 colors per a la il·luminació alhora.

Indicadors: amb il·luminació blava.

Els números estan buits

Les zones vermelles són respectivament vermelles.

Primer, traieu el grup d'instruments. A continuació, heu de treure amb cura les fletxes. A continuació, traieu amb cura el suport dels números. Fabricat amb cinta de polietilè gruixuda. El suport està enganxat. Amb un esforç acurat i competent, s'elimina bé.

Hauríeu d'obtenir alguna cosa com això:

A continuació, heu de col·locar el substrat a la part superior del paper cap avall. Hi ha un filtre de llum a l'esquena. Que esborram amb un cotó sumit en alcohol. A continuació, netegem el recobriment utilitzat per enganxar el filtre.

Hauríeu d'obtenir el següent



Ara podeu començar a tallar la base on es soldaran els LED. Podeu utilitzar textolita, si no és cartró gruixut. Sobre ell tallem la base dels díodes.



Utilitzem diferents colors de leds, per la qual cosa cal fer un tir lleuger (en cas contrari, els colors es barrejaran). Fem una ranura al centre de la base per crear una entrada de llum entre les dues escales de díode. Retallem un regle del mateix cartró en mida i alçada i l'introduïm en una ranura feta entre dues fileres de díodes.





Ara heu de soldar els LED en paral·lel:



Per a les fletxes, soldeu dos LED vermells a la base i apunteu les lents cap amunt.

De la mateixa manera, destaquem totes les altres escales i nombres.



Soldem + i - a les vies de bombetes normals i, observant la polaritat, soldem els cables.

Ara hem d'ajustar les fletxes. Els connectem amb cura a les unitats del motor, mentre que plantar-los profundament no val la pena, en cas contrari, les fletxes s'enganxaran a les escales. Després ho recollim tot en ordre invers i connectem.

És possible una modificació interessant d'aquesta il·luminació. Podeu agafar díodes de tres cristalls RGB (són més brillants i més fiables de l'habitual + la seva brillantor es pot ajustar) i instal·lar-los connectant-vos a aquest controlador.

Expliquem la diferència! En aquest cas, per defecte, la llum de fons brillarà exactament de la mateixa manera (només que molt més), però si ho desitja, prement el botó del comandament a distància, es pot canviar el color de la llum de fons del dispositiu i un altre avantatge. : enceneu-lo en mode llum i música!

També podeu afegir il·luminació a la zona de peus del passatger davanter connectant-lo al mateix controlador. Per fer-ho, us recomanem que utilitzeu aquesta cinta. Resulta que la il·luminació del panell i les cames brillen del mateix color o simultàniament en el mode de llum i música.

5. Feu un bastidor per a dispositius addicionals

Una solució radical i molt interessant: podis per a dispositius addicionals a l'ampit de la finestra.

Per començar, vam mesurar una distància convenient entre els sensors, dins de la cabina. Traiem el suport de plàstic, el netegem amb paper de vidre per tal que la cola s'enganxi millor.



És possible que les tasses no vinguin amb aparells, llavors es poden fer amb un tub de plàstic del diàmetre desitjat. Ara cal arreglar temporalment els podis resultants a l'angle correcte. Després d'això, tornem a provar els dispositius i tallem forats al bastidor per fer-los prou profunds. En aquesta etapa, el més important és veure si estan ben situats.

Ara, perquè tot sigui bonic, heu de fer un descens suau des del dispositiu fins al bastidor. Això es pot fer de moltes maneres.

En una forma de realització, es poden utilitzar trossos de tubs de plàstic o cartró. Retallem petits motlles i els enganxem de manera que aconseguim un descens suau del sensor a la reixeta.

En una altra opció, qualsevol teixit que necessiti embolicar els nostres espais en blanc és adequat. Fixem la tela amb unes pinces perquè no rellisqui.

Col·loquem la fibra de vidre sobre cartró, tub o teixit, i després apliquem cola epoxi. Aquí també és important aplicar fibra de vidre al marc per fixar de manera segura les butxaques d'eines. Després d'això, esperem fins que s'assequi el nostre disseny.

A continuació, tallem l'excés de fibra de vidre i netegem el marc.No es pot treballar sense respirador durant el procés de despullat, és perjudicial! A continuació, amb massilla de fibra de vidre, creem les formes llises que necessitem. Ho fem fins que aconseguim una superfície plana. La següent capa serà de massilla per a plàstic. Aplicar, esperar que s'assequi, netejar. Repetiu això fins que la superfície sigui el més llisa possible.

Només queda crear una imatge atractiva per a les nostres passarel·les. Per fer-ho, utilitzem una imprimació, seguida de tracció amb pintura o material (una opció més complexa). Finalment, inserim els dispositius i els connectem.

Un afegit molt interessant seria instal·lar un anell de neó a l'espai entre les vores del dispositiu i l'extrem del vidre, o, alternativament, a l'interior al llarg de la visera del dispositiu, en el seu cas. Seria molt futurista! Això requerirà uns 2 metres de neó flexible (per exemple, blau) i el mateix controlador. Aquest kit va poder il·luminar tots els dispositius + decorar el panell.