Com seure al cotxe
Investigadors de l’Institut alemany Fraunhofer utilitzen models humans virtuals per simular accidents de trànsit. Ara estan estudiant l’efecte de la tensió muscular sobre les conseqüències d’un accident. Els models tenen en compte la tensió muscular dels ocupants del vehicle a l’hora de calcular futures lesions que no s’inclouen a les proves de xoc amb maniquins clàssics.
La musculatura afecta significativament el comportament del cos en una col·lisió. Si un conductor es relaxa abans de xocar amb un cotxe, els músculs es contrauen i es tornen més durs. En el model humà de la versió 5 de THUMS es van estudiar quatre estats diferents de tensió muscular i el seu efecte sobre la gravetat de la lesió en simulacions d’impacte frontal.
Resulta que la tensió muscular canvia significativament el comportament dels passatgers d’un vehicle i, en funció del seu grau, es poden esperar diverses lesions en un accident. Especialment quan es tracta de conduir vehicles automàtics i semiautomàtics quan la persona està relaxada i no espera cap col·lisió. No obstant això, quan una persona condueix un cotxe, veu la perspectiva i té temps per reaccionar, a diferència d’una altra que va confiar aquesta activitat a les mans del pilot automàtic.
Els resultats seran un material valuós per a futures investigacions en el camp de la seguretat passiva. Els científics encara no han descobert què és encara millor per a una persona durant un accident: relaxar-se o estar tens. Però hi ha una opinió (tot i que no hi ha una confirmació científica) que les persones borratxos que estan prou relaxades tenen més probabilitats de sobreviure a una caiguda des d'una gran alçada precisament perquè els seus músculs no estan tensos. Ara els científics alemanys han de confirmar o desmentir aquest fet només en relació als propietaris de cotxes sobris. Els resultats poden ser força interessants.
