Com estalviar molt en canviar l'oli del motor
Què hauria de fer el propietari d'un cotxe (especialment no nou) quan experts experimentats aconsellen un interval de canvi d'oli de motor, el fabricant d'automòbils n'aconsella un altre i la consciència col·lectiva d'Internet recomana una tercera opció? Un paràmetre addicional desconegut en aquesta equació és l'elevat cost de cada reemplaçament i la reticència del propietari del cotxe a gastar diners addicionals.
Per no pagar massa pel manteniment regular del vostre cotxe, en primer lloc, heu de parar atenció a la marca del fabricant de l'oli que aboqueu al vostre motor. Avui en dia, els fabricants d'automòbils, a la recerca de l'oportunitat de declarar els seus cotxes súper ecològics, estan fent demandes cada cop més estrictes als proveïdors de petroli. Els "Maslenniks" es veuen obligats a treballar dur per crear receptes cada cop més estalviadores d'energia i respectuoses amb el medi ambient. La bogeria pels motors turboalimentats de petit volum només afegeix maldecaps als productors de petroli. Després de tot, els seus productes han de funcionar en condicions encara més severes dins d'aquests motors.
Per tant, podeu començar a estalviar en els canvis d'oli del motor en l'etapa d'escollir un cotxe. Es recomana escollir models amb motors atmosfèrics, preferiblement sense sistema d'arrencada i parada, que poden apagar el motor en parar i engegar-lo en arrencar. No només no estalvia realment combustible, sinó que també augmenta la fuita de combustible (en el moment de cada posada en marxa) a l'oli. En aquestes condicions, només els lubricants desenvolupats especialment poden lubricar correctament el motor. Quan teniu un motor més senzill i no hi ha cap "sistemes ecoelèctrics" nous al cotxe, podeu utilitzar-hi oli notablement més barat.
Si no us oblideu dels olis de marques cares recomanades oficialment pel fabricant d'automòbils, podeu estalviar un "cèntim" addicional. El més important a l'hora d'escollir un oli de motor és triar un producte que compleixi les característiques SAE, de manera que es compleixin tots aquests "tants W tants" requerits pel vostre motor.
Es pot proporcionar una "bonificació" financera addicional quan es canvia l'oli utilitzant el sentit comú a l'hora de triar el seu moment. Instal·lats pel fabricant d'automòbils al "manual" del vostre cotxe, estan dissenyats per a un cotxe que funciona sota determinades condicions mitjanes.
Però si el vostre cotxe no funciona com a taxi, no l'utilitzeu per transportar un remolc, no participeu amb ell en "curses de semàfors", no us abriu camí per camins de terra fangosos cada dia, etc., llavors això significa que el seu motor està funcionant gairebé en un estat de "sanatori". D'altra banda, se sap que fins i tot els concessionaris oficials no veuen cap delicte en el fet que un client porti el seu cotxe per a un canvi d'oli amb 2000 milles de retard. De tot l'anterior, podem concloure amb seguretat: amb un funcionament suau del cotxe, el període de canvi d'oli es pot allargar aproximadament 5000 km. Si tenim en compte que les autoritats d'Internet estan categòricament convençudes de la necessitat de canviar l'oli cada 10 quilòmetres, augmentar aquest període 000 vegades suposa, com veiem, un estalvi d'una vegada i mitja en el manteniment regular del "oli"!
Podeu obtenir més informació sobre els problemes de triar l'oli, canviar-lo, estalviar diners i altres matisos de l'ús de lubricants aquí.
