Reparació de para-xocs de plàstic de bricolatge

Les esquerdes en articles de plàstic són habituals, sobretot si es tracta d’un para-xocs. Els cotxes moderns estan equipats amb para-xocs de plàstic. Quan es fa fosc a l'exterior i els vidres del cotxe estan tenyits, és molt fàcil no notar cap obstacle i topar-hi, per exemple, fent còpies de seguretat.

En funció del tipus de danys, es pot reparar aquesta peça en lloc de comprar-ne una de nova. Penseu en la manera de reparar els para-xocs de plàstic, així com quins materials i eines són adequats per a això.

Classificació de danys al para-xocs de plàstic

El dany al plàstic depèn de la força de l'impacte, així com de l'estructura de la superfície a la qual s'enganxi el cotxe. El material utilitzat pels fabricants pot variar, per tant, la naturalesa del dany és diferent. En alguns casos, el fabricant no permet reparar el para-xocs, en altres es permet aquesta possibilitat.

Si tots els tipus de danys als para-xocs de plàstic es divideixen en categories, obtindreu quatre tipus:

• Rascada. Aquest tipus de danys es poden reparar fàcilment mitjançant taques. De vegades, la ratllada és poc profunda i n'hi ha prou amb polir-la. En altres casos, el dany és més profund i canvia lleugerament l’estructura superficial al lloc d’impacte (tall profund).
• Esquerdes. Es produeixen com a resultat de cops més forts. El perill d’aquest tipus de danys és que de vegades pot ser difícil de veure mitjançant una inspecció visual. En cas d’esquerdes del para-xocs, els fabricants no recomanen utilitzar la peça, sinó substituir-la per una de nova. El problema es pot agreujar amb la transmissió de vibracions a la carrosseria quan el vehicle es mou, cosa que pot augmentar la mida de l’esquerda, que pot xipar una gran peça de plàstic.
• Dent. Depenent del material a partir del qual es fabriqui el para-xocs, el dany pot adoptar la forma d’una abolladura en lloc d’un fort impacte mecànic. Aquest tipus de danys sempre combinarà rascades i esquerdes.
• Mitjançant avaria, escissió. Aquest és el tipus de dany més problemàtic, ja que la reparació de la zona danyada pot ser complicada per l’absència d’un petit tros de plàstic que no es pugui trobar. Aquest dany es produeix com a conseqüència d'una col·lisió puntual o d'un impacte en un angle agut.

Cada tipus de dany requereix el seu propi algorisme de reparació. En els dos primers casos, el problema s’elimina amb la pintura i l’esmalt. Considerem com solucionar els danys més greus.

Com preparar un para-xocs per reparar-lo

Abans de procedir a la restauració del para-xocs, s’ha de treure del cotxe. En aquest cas, és extremadament important anar amb compte per no arruïnar completament la peça.

El següent pas, que ajudarà a preparar adequadament l’element per a la reparació, és netejar-lo de la brutícia. Atès que el procés de restauració utilitzarà materials amb propietats adhesives, la superfície hauria de ser el més neta possible. Per fer-ho, podeu utilitzar qualsevol detergent. És important que no contingui partícules abrasives, en cas contrari, la pintura es deteriorarà.

La pintura només s’elimina a la zona afectada. A més, s'ha de realitzar un despullat tant per la part frontal com per la posterior. Cal netejar una superfície una mica més gran, no l’articulació en si. Una distància de dos centímetres a cada costat és suficient.

Tot i que la majoria dels automobilistes anomenen plàstic o plàstic un para-xocs, de fet, hi ha una gran varietat de materials per fabricar aquestes peces. En un cas, no serà difícil fer reparacions d’alta qualitat i, en l’altre, les peces simplement no s’uneixen entre elles. El material es pot identificar a partir de les marques de la part posterior del para-xocs. El significat dels símbols es pot trobar a Internet.

Si el fabricant no ha proporcionat aquesta informació, en la majoria dels casos el para-xocs és de fibra de vidre. Si no s'ha canviat de fàbrica, les dades exactes sobre el material es poden trobar a partir de les dades oficials del fabricant, que s'indiquen a la literatura tècnica.

Equips de reparació de para-xocs

Abans de decidir-vos per una eina, heu de planificar quin mètode s’utilitzarà: soldar o enganxar.

Per reparar el para-xocs mitjançant la soldadura, necessitareu:

• Soldador (40-60 W);
• Ganivet;
• Assecador de cabells;
• Molí;
• Grapes, cinta adhesiva;
• Tisores per a metall;
• Traieu amb un trepant fi;
• Destornillador pla.

La soldadura requereix habilitats, de manera que per als principiants el resultat no sempre sembla decent. És més fàcil enganxar el para-xocs. En aquest cas, necessitareu:

• Awl;
• Grapes o fil de niló (per arreglar les parts a connectar);
• Fibra de vidre;
• Adhesiu (s’ha d’aclarir com reaccionarà el material del para-xocs). Pot ser epoxi o polièster.

Tecnologia de reparació de para-xocs

Per evitar que l’esquerda s’escampi durant el procés de reparació, s’han de fer petits forats al llarg de les seves vores. Això es fa amb la broca més petita. A continuació, les dues parts es connecten i s’enganxen amb cinta transparent des de l’exterior.

Amb un soldador escalfat, dibuixem des de l'interior al llarg de l'esquerda (s'hauria de formar una ranura poc profunda). Gràcies a la fusió, les vores estan fermament connectades entre si. El següent pas és grapar. Per fer-ho, podeu utilitzar grapes per a mobles.

Es col·loca una partícula metàl·lica sobre el plàstic fos de manera que una vora quedi per una part i l’altra per l’altra. Amb el pas del temps, el metall s’oxida, de manera que heu d’intentar cobrir les grapes amb plàstic. Es tracta d’una mena de reforç de la costura.

Quan es treballa amb un soldador, cal anar amb compte per no cremar-se pel plàstic. El mateix procediment es realitza des de la part frontal del para-xocs. L’única diferència és que no s’utilitzen grapes en aquest costat.

Ara cal tallar les tires de material. En aquest cas, per reparar la peça, necessitareu un assecador. Ha de tenir un broquet pla on s’inseriran les tires de plàstic (el material hauria de ser idèntic al de la qual està feta la peça).

L’opció més ideal per dur a terme el procediment seria la reparació d’un para-xocs de donant idèntic. Es tallen tires de l’amplada adequada amb tisores metàl·liques.

En primer lloc, des de la part posterior, heu de provar l’esquema de treball per no malmetre la part frontal del producte. El material correcte no es desprendrà després de curar-lo. Per reparar grans esquerdes, la zona a tractar es divideix per la meitat. En primer lloc, es solda una tira curta al centre. Després, cada part també es divideix en dues meitats. Al centre s’aplica un petit tros de l’elèctrode. A continuació, s’omplen els buits restants.

Les irregularitats resultants s’eliminen amb una rectificadora (granulometria P240). Per evitar eliminar massa plàstic a la part difícil d’accedir, podeu utilitzar paper de vidre o omplir la costura amb una massilla de plàstic. Els pèls fins formats després de processar-se amb una esmoladora es poden eliminar amb una flama oberta (per exemple, un encenedor).

Treballar amb diferents materials té les seves pròpies subtileses.

Regles de reparació mitjançant la superfície de peces de polipropilè

Si el material amb què està feta la peça és polipropilè, aquí teniu el que hauríeu de tenir en compte abans de realitzar la reparació:

• L’amplada de l’elèctrode hauria de ser d’uns 3-4 mm;
• El forat corresponent hauria de ser al broquet de l’assecador;
• És extremadament important conèixer la temperatura a la qual es fon el polipropilè. El material és termoestable, per tant, en determinades situacions pot perdre les seves propietats. L’elèctrode s’hauria de fondre ràpidament. En aquest cas, no s’hauria de deixar escalfar massa, en cas contrari perdrà les seves propietats;
• Abans de tapar l’esquerda, s’ha de fer un solc en forma de V al llarg de les seves vores. De manera que el material omplirà l’espai i no es desprèn després del processament decoratiu.

Regles de reparació mitjançant la superfície de peces de poliuretà

Si el para-xocs és de poliuretà, les condicions importants seran:

• El material és bastant elàstic, de manera que també heu d’utilitzar grapes. Igual que amb la soldadura anterior, el metall s’ha de cobrir completament per evitar l’oxidació.
• El poliuretà és termoestable i es fon a 220 graus. Si es supera aquest límit, el material bull i perdrà les seves propietats.
• Per reparar aquestes peces, calen tires d’uns 10 mm d’amplada. El broquet de l’assecador ha de tenir la mateixa mida.

Reparació per encolat

Aquesta és una de les maneres més senzilles i alhora responsables de reparar els para-xocs. En el cas del plàstic dur, no s’utilitza la soldadura, ja que el material té un punt de fusió molt elevat (uns 5000 graus).

La seqüència de reparació d’aquestes peces és la següent:

1. Amb l'ajuda d'una polidora, les vores de les parts que s'uneixen es suavitzen per eliminar les petites pelusses formades després de trencar-se.
2. Les dues meitats s’uneixen i es fixen amb cinta adhesiva. Per evitar que la pel·lícula interfereixi amb l’adherència de la fibra de vidre, molts utilitzen fil sintètic. És important determinar com reaccionarà a la composició química de l’adhesiu. Per fixar les parts que s’han d’enganxar, s’hi fan uns forats prims, en els quals s’enfila un fil (o s’instal·la un suport). Un extrem del fil es col·loca al llarg de la ranura feta i l'altre extrem està "cosit" tota la secció. És important que en estrènyer els elements, l'articulació no es deformi, en cas contrari el para-xocs resultarà tort.
3. A continuació, es prepara la cola (si consta de diversos components) d’acord amb les instruccions.
4. L'adhesiu s'aplica des de l'interior al llarg de tota l'esquerda. L’àrea a tractar ha de ser 5 centímetres més ampla per banda.
5. S’aplica fibra de vidre a la cola. La capa s’ha d’augmentar en la mesura que estigui al nivell del pla de tota la part del para-xocs (si s’ha produït una dentada com a conseqüència de l’impacte).

Un cop l’interior estigui sec, podeu continuar treballant a l’altra part. El procediment per a la cara és idèntic, només s’ha de reforçar la costura abans d’enganxar la fibra de vidre. Per fer-ho, es fa una ranura al llarg de l'esquerda, que s'omple amb una barreja de fibra de vidre i cola.

L’etapa final de la reparació és imprimar i pintar el producte amb un color adequat.

Total

La reparació d’un para-xocs danyat es pot fer a casa. Si hi ha cap dubte que la feina es faci de manera eficient, haureu de demanar ajuda a algú que ja hagi realitzat un procediment similar.

Als concessionaris de cotxes, podeu trobar kits especials per reparar els para-xocs. Serà més barat que comprar una peça nova.

Preguntes i respostes:

Com reparar una esquerda en un para-xocs de plàstic? Ompliu l'esquerda amb polímer líquid; soldar amb una vareta; soldar amb un assecador de cabells de construcció; cola amb fibra de vidre; cola amb cola de dos components.

Com es pot enganxar una esquerda en un para-xocs? Fixeu les vores de l'esquerda (utilitzant pinces o cinta de construcció). Perforar al final del dany (plàstic ABS), desengreixar i netejar les vores. Cola.

Què necessites per reparar un para-xocs? Soldador potent o assecador de cabells; malla metàl·lica per a reforç de vora; imprimació; massilla; paper de vidre de diferents mides de gra; tint.