Com treure els tambors de fre posterior en un VAZ 2101-2107
Els tambors de fre de les rodes posteriors del VAZ 2101-2107 no s'han de treure tan sovint, però això causa molts problemes als propietaris del "clàssic", ja que aquest procediment no és agradable. Amb el pas del temps, el cos del tambor i els nuclis s'enganxen entre ells amb molta força i es fa gairebé impossible derrocar-lo. Però tot i així, començaré amb un mètode més civilitzat de retirada. Per a això necessitareu:
- Jack
- Clau de globus
- 7 cap profund amb un pom o trinquet
- Lubricant penetrant
Així, primer de tot, aixequem la part posterior del cotxe amb un gat i desenrosquem la roda:
A continuació, traiem la roda i ruixem amb greix penetrant les articulacions dels tacs i el tambor de fre 2107:
Ara descargolem els dos passadors de la guia del tambor:
Quan s'hagin tractat, podeu provar de colpejar el tambor des de l'interior fent-lo colpejar suaument amb un martell a través d'algun tipus de substrat. Si no ha estat possible baixar-lo d'aquesta manera, podeu realitzar l'operació següent.
Pugem al cotxe i encenem el motor, engeguem la quarta velocitat i girem la roda suspesa de manera que la velocitat del velocímetre sigui d'almenys 60-70 km/h. I premem fortament el pedal del fre. En aquest moment, les pastilles comencen a bloquejar el tambor de fre, i el cub tendeix a girar més, és en aquest moment que el disc es trenca del seu lloc i llavors es pot tombar sense gaire dificultat.
Si cal, podeu repetir el procediment amb acceleració i desacceleració (amb una roda suspesa) diverses vegades fins a aconseguir el resultat desitjat.
