Com treure el tambor del fre posterior
Els tambors de fre de fàbrica dels cotxes Lada Grant són bastant capaços de recórrer més de 150 km, i en aquest moment poden continuar funcionant de manera efectiva, cosa que no es pot dir sobre aquelles peces que es compren noves a una botiga o al mercat. Si el recurs dels bidons de la fàbrica ha finalitzat, és necessari substituir-los per altres de nous. Això sol anar acompanyat del següent:
- Fre de maneta feble o manca d’aquest
- L'eix posterior del cotxe no es bloqueja quan es prem el pedal
Per substituir els bidons, necessitareu l’eina següent:
- Cap de 7 mm
- Trinquet o manivela
- Martell
- Greix penetrant
- Greix de coure
Retirada i instal·lació d'un tambor de fre posterior a Grant
El primer pas és afluixar els cables del fre d’estacionament perquè, posteriorment, els bidons es puguin retirar amb més facilitat. Després d'això, traiem la roda del darrere del cotxe, després d'aixecar la part posterior del cotxe amb un gat.
Ara descargolem els dos passadors de la guia del tambor:
Quan els dos passadors estan descargolats, podeu provar de fer batre el tambor per la part posterior tocant suaument la vora amb un martell a través de l’espaiador.
Si el tambor no es desenganxa del cub, podeu utilitzar el mètode núm. 2. Per fer-ho, enrosqueu els cargols als forats que hi ha al costat dels passadors de guia (o utilitzeu els mateixos passadors) i, a continuació, enrosqueu-los de manera uniforme, utilitzant-los com a tirador. .
Quan es retiri el tambor, el podeu substituir. S'ha d'aplicar greix de coure al lloc de contacte entre el tambor i el cub.
La instal·lació es realitza en ordre invers. Després d’això, cal ajustar els cables del fre d’estacionament perquè la seva efectivitat estigui al nivell adequat. El segon canvia d’una manera similar. El preu d’un tambor oscil·la entre els 650 rubles i els 1000 rubles per peça, segons el metall i el fabricant.
