Com començar perquè el cotxe no s'atura: consells per a principiants
Contingut
Arrancar en un cotxe amb transmissió automàtica no és difícil per als conductors novells. Les accions relacionades amb l'acoblament de l'embragatge en lloc d'una persona es realitzen mitjançant l'automatització, i n'hi ha prou amb prémer el pedal del gas. La transmissió automàtica està dissenyada de manera que no s'enrotlla fins i tot en un gran pendent, de manera que només cal augmentar el subministrament de combustible per començar a moure's.
Casos en què les parades de cotxes d'un principiant es produeixen tot el temps. Hi ha moltes raons per a aquesta situació, i podeu eliminar els moments desagradables estudiant les recomanacions dels experts sobre la conducció correcta.
Per què els principiants frenen el cotxe?
El cotxe es pot aturar, fins i tot si condueix un conductor experimentat, què podem dir d'un principiant? Sortir és una de les tasques de conducció més difícils. Al començament del moviment, s'apliquen els màxims esforços als controls del cotxe, i no tothom pot influir correctament en l'embragatge i el gas.
El cotxe s'atura
Per aprendre a moure's, no us quedeu en els intents anteriors infructuosos. Considereu els errors comesos en el passat i esforçeu-vos per corregir-los. En cas de dificultats a la sortida, no hauríeu de reaccionar als senyals i a les mirades enfadades dels altres conductors: abstregueu-vos i centreu-vos en la conducció.
Inici correcte
Depèn de diversos factors:
- l'estat de la superfície de la carretera;
- experiència del conductor;
- tipus de caixa de canvis;
- cautxú utilitzat;
- pendent de la carretera, etc.
En la majoria dels casos, el cotxe d'un principiant s'atura a la mecànica a causa de:
- manca de la quantitat necessària de pràctica;
- i estat estressant causat per la incertesa en les seves accions.
Un conductor experimentat també pot sentir-se incòmode conduint el cotxe d'una altra persona. Però, amb experiència en conducció i habilitats d'arrencada, intentarà començar a moure's fins que ho aconsegueixi.
A la carretera sense pendent
La situació estàndard es produeix amb més freqüència a l'inici del moviment en sortir del pati o aturar-se en un semàfor. El procés de posada en marxa de la mecànica consisteix en l'execució seqüencial de les accions següents:
- Premeu l'embragatge i enganxeu la primera marxa (si un principiant no està segur, pot mirar el dibuix esquemàtic de la palanca de canvis per assegurar-vos que la correcta està enganxada).
- A continuació, deixeu anar lentament l'embragatge i, al mateix temps, afegiu gas, trobant la combinació òptima en què començarà el moviment.
- Fins que el cotxe no comenci a accelerar amb confiança, l'embragatge no s'ha de soltar bruscament per evitar apagar el motor a causa de l'augment de la càrrega.
No es recomana afegir una gran quantitat de gas. En aquest cas, es produirà un lliscament, que afectarà negativament no només la comoditat dels passatgers, sinó també l'estat tècnic del cotxe.
Es recomana aprendre a prémer l'embragatge perquè el cotxe no s'atura, a una velocitat òptima, i no reparar el conjunt de manera continuada.
En augment
En una autoescola, t'ensenyen a utilitzar només una manera de començar a moure's quan aixeques: utilitzant un fre de mà. Els conductors experimentats saben conduir muntanya amunt perquè el cotxe no s'atura, sense fer servir el fre de mà. Aquesta habilitat pot ser útil en una situació extrema, així que considereu tots dos mètodes.
Sobre la mecànica
Mètode de fre de mà. Procediment:
- Després de parar, apliqueu el fre de mà i deixeu anar tots els pedals.
- Desenganxar l'embragatge i enganxar la marxa.
- Premeu el gas fins a un conjunt de 1500-2000 rpm.
- Comenceu a deixar anar el pedal de l'embragatge fins que la part posterior del cotxe comenci a baixar.
- Allibera ràpidament la palanca del fre d'estacionament mentre desenganxa l'embragatge.
Mètode sense tovallola:
- Atureu-vos en un turó, premeu l'embragatge i manteniu premut el fre de peu.
- Després d'encendre la velocitat, comenceu a deixar anar els dos pedals, intentant captar el moment de "agafar".
Amb aquest mètode d'inici del moviment, es permet que el motor funcioni a velocitats més elevades ("amb un rugit"), així com el lliscament de les rodes, per no aturar-se i evitar la marxa enrere, ja que hi pot haver un altre cotxe.
Després d'arribar a una velocitat de 4-5 km / h, podeu deixar anar el pedal esquerre: el moment perillós ha quedat enrere.
amb transmissió automàtica
Arrancar en un cotxe amb transmissió automàtica no és difícil per als conductors novells. Les accions relacionades amb l'acoblament de l'embragatge en lloc d'una persona es realitzen mitjançant l'automatització, i n'hi ha prou amb prémer el pedal del gas.
Si és possible, és millor que els conductors novells i insegurs compren cotxes amb transmissió automàtica per no augmentar el nivell d'estrès durant el trànsit actiu a la ciutat.
Com reconèixer el moment de la convulsió
El més important perquè el cotxe no s'atura és reconèixer el moment de la posada en el temps. L'aturada del motor es produeix quan el pedal de l'embragatge es deixa anar a un punt crític i la velocitat del motor no és suficient per començar a moure's. A causa del fet que el disc i el volant estan connectats en el moment d'un petit esforç, la unitat de potència no té prou potència per transmetre el moviment de rotació a les rodes.
El moment de fixació dels cotxes amb motors de gran cilindrada no es pot controlar amb cura: la seva resposta de l'accelerador us permetrà començar a moure's sense dolor. Els cotxes petits són més sensibles a aquest procés.
Podeu reconèixer el moment de fixació pel comportament del motor:
- comença a treballar en una clau diferent;
- canvis de facturació;
- hi ha una contracció amb prou feines perceptible.
Les sacsejades en arrencar es produeixen amb un maneig inèpte de l'embragatge i els pedals de gas. Es recomana als principiants entrenar periòdicament les dues cames, intentant mantenir la unitat de pressió en un estat determinat durant molt de temps. El conductor ha de tenir especial cura quan condueix un vehicle carregat o quan remolca un altre vehicle.
