Com treure l'aigua d'un dipòsit de gasolina del cotxe fàcilment

L’entrada d’aigua al sistema de combustible d’un cotxe pot provocar el trencament d’una de les seves parts i el rendiment del motor disminuirà significativament. Tot, per descomptat, depèn de la quantitat de líquid estrany al dipòsit.

Discutirem com es pot determinar que l’aigua ha entrat al dipòsit de combustible d’un cotxe i també com eliminar-la.

Com entra aigua el dipòsit de gasolina

Abans d’esbrinar com treure l’aigua del dipòsit d’un cotxe, hauríeu d’entendre com arriba si el conductor mai no omple el cotxe a les benzineres dolentes i sempre tanca la tapa amb força.

La primera raó de l’aparició d’humitat al tanc és la condensació a les seves parets. Sovint es forma quan els canvis de temperatura s’observen periòdicament a l’exterior. O aquest efecte es produeix en cotxes emmagatzemats en garatges càlids. A més, com menys combustible hi hagi al tanc, més humitat s’acumularà a les seves parets. Les gotes són prou grans.

Com que la gasolina té una densitat inferior a l’aigua, sempre estarà a la part inferior del tanc. També hi ha una canonada de derivació de la bomba de combustible. Per tant, fins i tot si encara hi ha prou gasolina al dipòsit, primer s’aspirarà aigua.

Per aquest motiu, es recomana als conductors que no facin combustible en cinc litres, sinó el màxim possible. Si a l’estiu la humitat del sistema de subministrament de combustible només afecta les característiques dinàmiques del motor, a l’hivern les gotes poden cristal·litzar i bloquejar la línia. Si els cristalls són petits, cauran al filtre de combustible i, amb les seves vores afilades, poden esquinçar el material del filtre.

Un combustible de mala qualitat és un altre motiu pel qual la humitat pot entrar al dipòsit de gasolina. El material en si pot ser bastant bo, només per negligència dels treballadors, es podria acumular una gran quantitat de condensat al tanc de l'estació. Per aquest motiu, val la pena abastir-se de combustible només a les benzineres que s’hagin demostrat.

Però, què passa si s’acaba la gasolina del tanc, però encara està lluny de l’estació normal? Un truc antic us ajudarà: porteu sempre una llauna de combustible de 5 litres al maleter. Aleshores no caldrà reposar combustible amb combustible de baixa qualitat.

Com se sap si hi ha aigua al dipòsit de gasolina?

El primer signe pel qual podeu conèixer la presència d’aigua al dipòsit de gas és el funcionament inestable del motor de combustió interna, sempre que tots els seus sistemes estiguin en bon estat. Això és especialment cert quan el cotxe ha estat inactiu durant molt de temps. Quan el conductor intenta engegar el motor en una situació així, la unitat arrenca amb dificultat i s’atura als primers minuts de funcionament.

El segon senyal, que indica la presència de líquid estrany, és l’aparició de xocs al motor. Si l’aigua entra al sistema de combustible, trencarà el cigonyal, que serà clarament audible a l’habitacle. Quan la unitat s’escalfa, aquest efecte desapareix.

Com i com desfer-se de l'aigua d'un dipòsit de gasolina?

Hi ha dues maneres d’eliminar el líquid no desitjat del tanc de gasolina d’un cotxe:

1. Amb l’ajut de mitjans improvisats i desmantellament;
2. Amb l'ajut de l'autoquímica.

En el primer cas, podeu treure el dipòsit i buidar-ne tot el contingut. Com que l’aigua quedarà a la part inferior, es podrà reutilitzar la bola líquida superior i s’haurà d’eliminar la resta. Per descomptat, aquest mètode consumeix més temps, ja que requereix temps suficient. Però, desmuntant el tanc, podeu estar 100% segur que no hi queda aigua.

Un altre mètode és drenar tot el contingut del tanc sense desmuntar-lo. Per fer-ho, podeu utilitzar una mànega i un contenidor. Es descriuen detalladament diverses variants d’aquest procediment. en una revisió independent.

El tercer mètode d'eliminació mecànica de la humitat és adequat per a vehicles d'injecció. En primer lloc, desconnectem la mànega de combustible que surt de la bomba i connectem un altre analògic al muntatge. Col·loqueu la vora lliure en una ampolla o en un altre recipient. Quan es gira la clau al pany d’encesa, la bomba comença a bombar líquid. Tenint en compte que l’aigua es troba al fons del dipòsit, s’eliminarà prou ràpidament.

S’hauria de prestar una mica més d’atenció a la resta de mètodes, ja que pocs conductors volen jugar amb el seu cotxe. Per a ells, és millor abocar alguna cosa al dipòsit perquè l'aigua vagi a algun lloc sola.

Eliminació d’aigua mitjançant productes especials

Malauradament, no tots els problemes del cotxe es resolen de manera similar, però l’aigua del dipòsit de gasolina es pot tractar amb l’ajut de l’automecànica. Val la pena tenir en compte que aquest mètode no elimina l'aigua, sinó que permet eliminar-la ràpidament del sistema.

Aquí teniu algunes eines per ajudar-vos a solucionar aquest problema:

1. Alcohol a la gasolina. En aquest cas, el dipòsit hauria d’estar més de la meitat ple de combustible. Aboqueu líquid directament pel coll del tanc. Trigarà de 200 a 500 mil·lilitres. L’efecte del procediment és el següent. L’aigua reacciona amb l’alcohol i es barreja amb el combustible. La barreja es crema juntament amb la porció principal del combustible, sense causar tants danys com si només s’aspirés humitat a la línia. Aquest treball s’ha de realitzar abans de l’aparició de les gelades i després de l’hivern. És millor desenvolupar completament el volum i només després omplir-lo amb un nou volum de combustible. Abans d’omplir benzina fresca, canvem el filtre de combustible, ja que el procediment pot elevar els sediments del fons del tanc.
2. Els fabricants de productes químics per a automòbils han desenvolupat additius especials que també s’afegeixen al tanc. Per no danyar el sistema de combustible o el motor de combustió interna, heu de llegir atentament com utilitzar un producte concret.

Quant als additius, es divideixen en diverses categories:

• Propietats deshidratants. Aquests agents no eliminen l'aigua del dipòsit, però eviten que es cristal·litzi al sistema.
• Neteja. Eliminen els dipòsits de carboni de les parets de tota la línia, inclosos els cilindres, les vàlvules i els pistons. Ajuden a estalviar una mica de combustible.
• Estabilitzadors de gasoil. Aquestes substàncies redueixen la viscositat del combustible en temps fred, evitant la formació de gel.
• Substàncies restauratives. La majoria de les vegades són utilitzades pels propietaris de vehicles amb un quilometratge elevat. Permeten restaurar lleugerament les superfícies danyades de cilindres i pistons.

Tots els automobilistes tenen la seva pròpia opinió sobre l’ús d’additius. El motiu és que no totes les unitats perceben adequadament productes químics de tercers.

Principals marques d’additius d’eliminació d’aigua

Si decidiu utilitzar un dels additius per eliminar l’aigua, aquí teniu una petita llista dels remeis més populars:

• Molts automobilistes parlen positivament de l’additiu etiquetat amb ER. La substància redueix la fricció entre les parts del motor, cosa que redueix la càrrega, augmentant lleugerament el parell. El grup motriu es fa més silenciós. Molt sovint, aquesta eina la fan servir els propietaris de vehicles amb un quilometratge decent.
• Un "deshumidificador" eficaç, que s'ha consolidat com una eina de qualitat que elimina la humitat externa directament del tanc - 3TON. N’hi ha prou amb una ampolla per eliminar 26 ml d’aigua. L’additiu també s’utilitza per netejar les parets del dipòsit de gasolina. Després d’utilitzar el producte, és millor substituir el filtre de combustible i netejar el filtre gruixut de la bomba de gasolina.
• Cera Tec de Liqui Molly. Aquesta eina pertany a la categoria d’agents reductors. La substància conté revitalitzants, que poden eliminar les ratllades microscòpiques a la superfície del cilindre, reduint el consum d’oli i augmentant lleugerament la compressió. Reacciona amb la humitat, eliminant-la ràpidament del sistema de combustible, evitant que s’acumulin líquids al dipòsit. Aquesta eina és la més cara de la llista anterior.
• El següent producte es va crear per a camions lleugers i turismes, el volum del motor dels quals no supera els 2,5 litres. Es diu "Suprotek-Universal 100". La substància estabilitza la velocitat del motor, redueix el consum de petroli i combustible. L’inconvenient més important és l’elevat cost. També es recomana utilitzar-lo si el quilometratge del cotxe és superior a 200 mil.
• L’anàleg més pressupostari d’aquests fons és STP. Un recipient de la substància us permet eliminar uns 20 mil·lilitres d’humitat del tanc. Com que no hi ha alcohol en la seva composició, l’additiu no sempre fa front amb eficàcia a la seva funció.

Maneres d’evitar l’entrada d’aigua al dipòsit de gasolina

Com diu la dita, és millor prevenir que curar, per la qual cosa és millor assegurar-se que no hi hagi aigua al dipòsit que fer servir la química automàtica més tard. Aquests són alguns consells senzills per evitar la condensació del sistema de combustible:

• Feu combustible només a benzineres familiars que sempre venen combustible d'alta qualitat;
• No ompliu el cotxe amb una petita quantitat de gasolina i no obriu el tap del dipòsit innecessàriament;
• Si el clima exterior és humit (tardor boirosa o ruixats estacionals), és millor omplir el dipòsit a ple volum i és millor fer-ho al vespre i no al matí, quan ja hagi aparegut condensació al dipòsit;
• Amb l’inici de la temporada de pluges, es poden afegir al dipòsit uns 200 g d’alcohol per motius de prevenció;
• La substitució oportuna del filtre de combustible és un procediment preventiu igualment important;
• Abans de l’inici de l’hivern, alguns propietaris de vehicles produeixen completament gasolina del dipòsit, l’assequen completament i, a continuació, omplen tot el volum de combustible.

Prevenció de l’aparició d’aigua al dipòsit de gasolina

Els automobilistes experimentats sempre intenten mantenir el tanc tan ple com sigui possible. A causa d'això, si apareix condensació l'endemà al matí, serà una quantitat petita. Si s’ha de repostar el cotxe quan és boirós o plujós a l’exterior, el dipòsit s’ha d’omplir fins a la vora de manera que l’aire humit es veuria forçat pel volum d’entrada de combustible.

És difícil protegir-se dels malvats, dels vàndals, de manera que es pot instal·lar una tapa amb un codi o una clau al coll del dipòsit de gasolina. Així, aquells que vulguin danyar els cotxes d'altres persones no podran abocar aigua al dipòsit.

I, finalment, un procediment preventiu per eliminar la humitat del dipòsit de combustible és millor a la primavera, ja que durant l’hivern encara apareixerà una petita quantitat d’humitat en un dipòsit mig buit. Això evitarà que el motor es produeixi una avaria prematura.

Preguntes i respostes:

Com treure l'aigua del sistema de combustible dièsel? El mètode més comú és instal·lar un filtre amb un dipòsit. L'aigua del dipòsit, en funció de la modificació del filtre, es pot treure manualment o automàticament.

Com treure el condensat d'un dipòsit de gasolina? L'alcohol etílic es barreja bé amb l'aigua (s'obté vodka). Amb l'arribada de la tardor, es poden afegir uns 200 grams al dipòsit de gasolina. alcohol, i la barreja resultant es cremarà amb la gasolina.

Com es pot separar l'aigua de la gasolina? A l'hivern, al fred, s'introdueix una peça de reforç en un recipient buit. La gasolina s'aboca en un raig prim des de dalt sobre el metall congelat. L'aigua del combustible es congelarà al metall i la gasolina s'esgotarà al recipient.