Com tenir cura de les bugies
El sistema d'encesa és un dels sistemes de motor més importants a causa de l'anomenat encès d'espurna de gasolina. Consta de dos circuits: baixa i alta tensió.
Es crea el primer, inclosa la bateria, i el segon inclou components com la bobina d'encesa, cables d'alta tensió i bugies. Les bugies funcionen de tal manera que una guspira salta sobre els seus elèctrodes, la qual cosa inicia l'encesa d'una mescla comprimida dins de la cambra de combustió, de manera que les bugies determinen en gran mesura la facilitat d'arrencada, el bon funcionament del motor i el consum de combustible en un cotxe.
LLEGIR TAMBÉ
Cuida les espelmes
Problemes de funcionament
La bugia funciona a alt voltatge, per la qual cosa ha de mantenir altes propietats aïllants, així com ser resistent a les fluctuacions de pressió a la cambra de combustió i a molts altres factors com processos químics o canvis bruscos de temperatura.
A més, les espelmes també han d'eliminar l'excés de calor a l'exterior perquè la seva temperatura durant el funcionament no provoqui l'encesa. Els tipus de bugies d'automòbil varien en mida, forma del cos, fils, estàndard de fabricació, poder calorífic i tipus d'elèctrodes.
Segons la marca, el model i l'edat del vehicle, les bugies s'han de canviar cada 30000-45000 quilòmetres. És molt difícil trobar les bugies adequades pel nostre compte, i el millor és que confiem en l'ajuda d'un mecànic o d'un distribuïdor competent en aquesta qüestió. Els preus de les espelmes comencen a partir d'una dotzena de PLN i la mitjana
pot resistir 30 milles. km.
Tanmateix, al mercat hi ha models més duradors, com els fabricats amb aliatge IRT, que seran totalment funcionals fins a 60-40 hores. km. A més, tenim una selecció d'espelmes més cares (a partir d'uns PLN XNUMX) però més duradores amb elèctrodes de platí. El desgast de les bugies s'accelera en primer lloc amb un gran quilometratge, és a dir. desgast del motor. En els cotxes més antics, els dipòsits es formen ràpidament a les bugies, cosa que dificulta especialment el pas d'una espurna.
L'estat de les espelmes és més fàcil de comprovar mitjançant taules especials que es poden trobar a les botigues d'automoció. Aprendrem a determinar l'estat del motor pel color i el tipus de dipòsits de carboni a les bugies. Abans era popular netejar les bugies brutes i greixoses amb raspalls de filferro perquè de noves no estaven disponibles "de seguida" com ho estan actualment. Tanmateix, malgrat l'ús freqüent, aquest no és de cap manera un bon mètode per cuidar les espelmes.
LLEGIR TAMBÉ
Servei de cotxe en garantia, però no en un servei autoritzat
Esperant l'augment dels preus dels recanvis?
Fregant les espelmes, fins i tot podem danyar els seus elèctrodes i, en comptes de netejar-los, haurem de comprar-ne un de nou. Esgarrapar els elèctrodes de la bugia amb qualsevol cosa pot danyar els aïllants de porcellana i ser contraproduent. Si no tenim experiència amb un cotxe, no hauríem d'assumir nosaltres mateixos la substitució de les bugies, sinó que encarreguem aquesta tasca a un mecànic. També val la pena tenir cura del rendiment dels cables d'alta tensió, perquè sense ells, ni una sola espelma funcionarà correctament. Fregar-los amb alcohol desnaturalitzat abans era un mètode popular per netejar canonades, avui podeu comprar preparats dissenyats específicament per a aquest propòsit.
La consulta va ser realitzada per Sergiusz Garecki, un mecànic d'automòbils de Wroclaw.
Font: Wroclaw Newspaper.
