Com solucionar problemes d'un cotxe amb soroll de l'embragatge
Contingut
Els sistemes d'embragatge fan soroll si el cilindre mestre de l'embragatge, el pedal de l'embragatge, la placa de pressió, el disc d'embragatge, el volant o el coixinet de guia estan danyats.
La gent decideix comprar un cotxe amb transmissió manual per diversos motius. Per a alguns, és el plaer o la flexibilitat de conduir un cotxe amb un embragatge. Tanmateix, les transmissions de canvi manual controlades per embragatge també s'enfronten a alguns obstacles per superar, un dels quals és el desgast prematur de diversos components de l'embragatge. En molts casos, quan l'embragatge comença a desgastar-se, algunes parts mòbils fan sorolls estranys que es noten quan el cotxe està al ralentí o en moviment.
Si observeu algun so que prové del centre del cotxe, pot ser que es degui a un embragatge trencat o al desgast d'alguns components individuals. En qualsevol cas, intentar eliminar un embragatge sorollós pot ser difícil i consumir molt de temps. A continuació es mostren alguns dels motius habituals pels quals és possible que sentiu sorolls provinents del departament de la campana o de l'embragatge, juntament amb alguns dels millors mètodes per solucionar aquests problemes perquè un mecànic professional pugui realitzar la reparació.
Entendre per què els components de l'embragatge fan soroll
Tot i que les transmissions manuals han canviat considerablement al llarg dels anys, encara estan formades bàsicament pels mateixos components bàsics. El sistema d'embragatge comença amb un volant d'inèrcia, que està connectat a la part posterior del motor i s'acciona per la velocitat a la qual gira el cigonyal. A continuació, la placa d'accionament s'uneix al volant d'inercia i es recolza per una placa de pressió.
Quan es deixa anar el pedal de l'embragatge, les plaques d'accionament i de pressió "llisquen" lentament, transferint la potència a l'engranatge de la transmissió i, finalment, als eixos motrius. La fricció entre les dues plaques s'assembla molt als frens de disc. Quan premeu el pedal de l'embragatge, enganxa l'embragatge i impedeix que l'eix d'entrada de la transmissió giri. Això us permet canviar de marxa en una transmissió manual a una relació de transmissió més alta o més baixa. Quan deixeu anar el pedal, l'embragatge es desenganxa i la caixa de canvis és lliure de girar amb el motor.
El sistema d'embragatge consta de diversos components separats. El funcionament de l'embragatge requereix coixinets que funcionin junts per enganxar i desenganxar (alliberament del pedal) el sistema d'embragatge. També hi ha diversos coixinets aquí, inclòs un coixinet d'alliberament i un coixinet pilot.
Algunes de les altres parts que componen el sistema d'embragatge i que poden fer soroll a mesura que es desgasten inclouen:
- Cilindres mestre de l'embragatge
- Pedal d'embragatge
- Coixinets d'alliberament i entrada
- Placa de pressió de l'embragatge
- Discs d'embragatge
- Volant d'inèrcia
- Coixinet de guia o màniga
En la majoria dels casos on l'embragatge mostra signes de desgast; un o més dels components anteriors es trencaran o es desgastaran prematurament. Quan aquestes peces es desgasten, tendeixen a mostrar diversos signes d'advertència que es poden utilitzar per solucionar problemes. A continuació es mostren alguns passos de resolució de problemes a seguir per determinar què està causant el soroll que prové del sistema d'embragatge.
Mètode 1 de 3: Resolució de problemes amb els coixinets de llançament
En un embragatge modern, el coixinet d'alliberament és essencialment el cor del paquet d'embragatge. Quan s'aprimeix el pedal de l'embragatge (és a dir, pressionat a terra), aquest component es mou cap al volant; utilitzant els dits d'alliberament de la placa de pressió. Quan es deixa anar el pedal de l'embragatge, el coixinet d'alliberament comença a separar-se del volant i enganxa el sistema d'embragatge per començar a pressionar les rodes motrius.
Com que aquest component sempre es mou cap endavant i cap enrere quan premeu el pedal de l'embragatge, té sentit suposar que si escolteu sorolls quan premeu o deixeu anar el pedal, probablement provingui d'aquesta part. Per solucionar problemes amb el coixinet d'alliberament, heu de completar els passos següents sense treure realment la carcassa de la campana.
Pas 1: escolteu un so de plorar mentre premeu el pedal de l'embragatge a terra.. Si escolteu un udol o un fort soroll que prové de sota del cotxe quan premeu el pedal de l'embragatge al terra, podria ser causat per un coixinet d'alliberament danyat que cal substituir.
Pas 2 Escolteu els sons quan deixeu anar el pedal de l'embragatge.. En alguns casos, el coixinet d'alliberament farà soroll quan s'alliberi l'embragatge. Això sol ser degut al fregament del coixinet central contra el volant quan es desplaça cap a la transmissió.
Si observeu aquest so, feu que un mecànic professional inspeccioni o substituïu el coixinet d'alliberament. Quan aquest component falla, el coixinet pilot també es pot danyar sovint.
Mètode 2 de 3: Resolució de problemes del coixinet pilot
Per als vehicles amb tracció a les 4 rodes o amb tracció posterior, s'utilitza un coixinet pilot juntament amb la transmissió del vehicle per suportar i mantenir recte l'eix d'entrada de la transmissió quan l'embragatge aplica pressió. Tot i que aquest component també es pot incloure als vehicles de tracció davantera, normalment és un component de tracció integral que funciona quan l'embragatge està desenganxat. Quan deixeu anar el pedal de l'embragatge, el coixinet pilot permet que el volant d'inercia mantingui una rpm suau mentre l'eix d'entrada s'alenteix i finalment s'atura. Això ajuda a reduir l'estrès a la part posterior del motor. Quan una part comença a fallar, alguns dels símptomes habituals inclouen:
- El coixinet de control no s'alliberarà
- La transmissió es desactivarà
- Es poden notar vibracions al volant
Com que aquest component és vital per al funcionament general de l'embragatge i la transmissió, si no es repara, pot provocar una fallada catastròfica. En la majoria dels casos, quan el coixinet del pilot comença a mostrar signes de fallada, pot haver-hi un soroll o un xiuxiueig agut. Això també fa que l'eix d'entrada estigui desalineat, cosa que també pot crear so a mesura que l'eix d'entrada gira.
Per determinar si aquest component és la font del soroll de l'embragatge, seguiu aquests passos:
Pas 1: escolteu els sons mentre el cotxe accelera després de prémer completament el pedal de l'embragatge.. En la majoria dels casos, quan aquesta peça falla i provoca soroll, és quan l'eix d'entrada gira; o després que el pedal de l'embragatge s'hagi premut o deixat anar completament.
Si escolteu un soroll o un soroll que prové de la transmissió quan el vehicle està accelerant o desaccelerant quan es deixa anar el pedal de l'embragatge, pot ser que sigui del coixinet del pilot.
Pas 2. Intenta sentir la vibració del volant en accelerar.. Juntament amb el soroll, és possible que sentiu una lleugera vibració (semblant al desequilibri de les rodes) en accelerar el cotxe i prémer completament el pedal de l'embragatge. Aquest símptoma també pot ser un indicador d'altres problemes; així que el millor és veure un mecànic per diagnosticar professionalment el problema si ho nota.
Pas 3: Olor d'ou podrit. Si el coixinet de suport de l'embragatge està desgastat i s'escalfa, comença a emetre una olor terrible, semblant a l'olor dels ous podrits. Això també és comú amb els convertidors catalítics, però ho notareu més sovint la primera vegada que deixeu anar el pedal de l'embragatge.
Qualsevol dels passos de resolució de problemes anteriors el pot realitzar un serraller autodidacte principiant. Per inspeccionar el component per detectar danys reals, haureu de treure completament la caixa de canvis i l'embragatge del vehicle i inspeccionar la peça danyada.
Mètode 3 de 3: Resolució de problemes amb l'embragatge i el disc
El modern "paquet d'embragatge" dels cotxes, camions i SUV de transmissió manual inclou diverses peces separades que treballen juntes per crear fricció, que al seu torn transfereix la potència als eixos motrius després de transferir la potència als engranatges de transmissió.
La primera part del sistema del paquet d'embragatge és el volant d'inèrcia unit a la part posterior del motor. En una transmissió automàtica, el convertidor de parell realitza la mateixa funció que un embragatge manual. No obstant això, les seves parts són una sèrie de línies hidràuliques i rotors de turbina que creen pressió.
El disc d'embragatge està connectat a la part posterior del volant. A continuació, la placa de pressió s'instal·la sobre el disc d'embragatge i el fabricant del vehicle l'ajusta de manera que es pugui aplicar una certa força quan es deixa anar el pedal de l'embragatge. Aleshores, el paquet d'embragatge està equipat amb una coberta lleugera o una coberta que evita que la pols de la crema dels discos d'embragatge s'estengui a altres components del motor o de la transmissió.
De vegades, aquest paquet d'embragatge es desgasta i s'ha de substituir. A la majoria dels cotxes de producció, el disc d'embragatge es desgasta primer, seguit de la placa de pressió. Si el disc d'embragatge es desgasta abans d'hora, també tindrà diversos senyals d'advertència, que poden incloure sons, sorolls i fins i tot olors semblants a coixinets.
Si sospiteu que el soroll prové del vostre paquet d'embragatge, feu les proves següents per determinar si aquest és el cas.
Pas 1: escolteu les RPM del motor quan deixeu anar el pedal de l'embragatge.. Si el disc d'embragatge està desgastat, crearà més fricció del que hauria. Això fa que la velocitat del motor augmenti en lloc de disminuir quan es premeu el pedal de l'embragatge.
Si el motor fa sorolls "estranys" quan deixeu anar el pedal de l'embragatge, la font més probable és un disc de l'embragatge o una placa de pressió desgastades, que hauria de ser substituït per un mecànic professional.
Pas 2: oloreu l'excés de pols de l'embragatge. Quan el disc de l'embragatge o la placa de pressió estiguin desgastats, sentireu una forta olor de pols de l'embragatge que surt de sota del cotxe. La pols de l'embragatge fa olor a pols de frens, però fa una olor molt forta.
També és molt possible que vegeu una quantitat excessiva de pols que surt de la part superior del vostre motor o alguna cosa que sembli fum negre si la unitat està prou malmesa.
Les peces que componen el paquet d'embragatge són peces de desgast i s'han de substituir regularment. Tanmateix, l'interval de substitució dependrà del vostre estil de conducció i hàbits. Quan es substitueix l'embragatge, també és molt sovint necessari canviar la superfície del volant. Aquesta és una feina que ha de fer un mecànic professional, ja que ajustar i substituir un embragatge requereix eines i habilitats especials que sovint s'ensenyen a l'escola tècnica o als cursos de certificació ASE.
En la majoria dels casos, quan observeu un soroll que prové del cotxe quan deixeu anar o premeu el pedal de l'embragatge, és un signe de dany a un dels molts components interns que componen el conjunt de l'embragatge i el sistema d'embragatge. També pot ser causat per altres problemes mecànics amb la transmissió, com ara engranatges de transmissió desgastats, baix fluid de transmissió o una fallada de la línia hidràulica.
Cada vegada que observeu aquest tipus de soroll que prové de sota del vostre cotxe, és una bona idea que consulteu un mecànic professional el més aviat possible per solucionar el soroll fort durant una prova d'embragatge. El mecànic comprovarà el funcionament del vostre embragatge per comprovar si hi ha soroll i determinar el curs correcte d'acció. Pot ser que calgui una prova de conducció per reproduir el soroll. Un cop el mecànic hagi determinat la causa del problema, es pot suggerir la reparació correcta, se li cotitzarà un preu i es podrà realitzar el servei segons el seu horari.
Un embragatge danyat no només és una molèstia, sinó que pot provocar fallades addicionals del motor i dels components de la transmissió si no es repara tan aviat com sigui possible. Encara que en la majoria dels casos els sorolls de l'embragatge són un signe de peces danyades o desgastades, trobar i substituir aquestes peces abans que es trenquin completament us pot estalviar molts diners, temps i nervis. Poseu-vos en contacte amb un mecànic professional per completar aquesta inspecció o demaneu-li que restaura l'embragatge al vostre vehicle.
