Com solucionar problemes d'un cotxe que fa un soroll sorollós als cops

Els vehicles que sonen quan passen per cops poden tenir puntals o pinces desgastats, braços de control o amortidors danyats.

Si condueixes per sobres i escoltes un soroll, és molt probable que alguna cosa no passi al teu cotxe. Sovint, el sistema de suspensió és culpable quan escolteu el soroll.

Els cops que es produeixen quan el cotxe es desplaça per sobres poden ser causats pels motius següents:

• Bastidors gastats o danyats
• Pinces de molla de fulla gastades o danyades
• Palanques de control gastades o danyades
• Articulacions de bola danyades o trencades
• Amortidors danyats o trencats
• Suports corporals solts o danyats

Quan es tracta de diagnosticar el soroll de soroll en conduir per desnivells, cal una prova de carretera per determinar el so. Abans d'agafar el cotxe per a una prova de carretera, heu de caminar al voltant del cotxe per assegurar-vos que no hi cau res. Mireu sota la part inferior per veure si alguna part del cotxe està trencada. Si es trenca alguna cosa relacionada amb la seguretat al vehicle, primer heu de solucionar el problema abans de fer una prova de carretera. També assegureu-vos de comprovar la pressió dels pneumàtics. Això evitarà que els pneumàtics del cotxe es sobreescalfi i permetrà una prova adequada.

Part 1 de 7: diagnòstic de puntals desgastats o danyats

Pas 1: premeu la part davantera i posterior del cotxe. Això comprovarà si els amortidors de puntals funcionen correctament. A mesura que el cos del puntal es deprimeix, l'amortidor del puntal es mourà dins i fora del tub del puntal.

Pas 2: engegueu el motor. Gireu les rodes de bloqueig a bloqueig de dreta a esquerra. Això provarà per veure si les plaques base faran sons de clic o esclatar quan el vehicle està parat.

Pas 3: condueix el cotxe al voltant del bloc. Feu girs perquè pugueu girar completament el volant en la direcció desitjada. Escolteu clics o pops.

Els puntals estan dissenyats per girar amb les rodes, ja que els puntals tenen una superfície de muntatge per al cub de la roda. Mentre comproveu els puntals per si hi ha sons, toqueu el volant per qualsevol moviment, com si els cargols de muntatge del cub de la roda poguessin afluixar-se fent que les rodes es moguessin i es desalineessin.

Pas 4: condueix el teu cotxe per cops o sots. Això comprova l'estat de l'eix del puntal per si hi ha parts internes trencades o una carcassa abollada.

• AtencióR: Si veieu oli al cos del bastidor, hauríeu de considerar substituir el bastidor per un bastidor nou o reformat.

Preparant el cotxe per a bastidors de control

Materials necessaris

• llanterna
• Jack (2 tones o més)
• Jack s'aixeca
• Muntatge llarg
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat dels bastidors

Pas 1: agafeu una llanterna i mireu els bastidors. Busqueu abollaments a la carcassa del puntal o fuites d'oli. Mireu la placa base per veure si hi ha separació. Comproveu els cargols del cub i assegureu-vos que estiguin ben ajustats amb una clau anglesa.

Pas 2: agafeu una palanca llarga. Aixequeu els pneumàtics i comproveu-ne el moviment. Assegureu-vos de mirar d'on ve el moviment. Les rodes es poden moure si la junta de bola està desgastada, els cargols del cub estan solts o el coixinet del cub està desgastat o solt.

Pas 3: obriu el capó del compartiment del motor. Localitzeu els tacs i les femelles de muntatge a la placa base. Comproveu si els cargols estan ajustats amb una clau anglesa.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i les enfilades i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 5: traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat.

Si un problema del cotxe necessita atenció ara, heu de reparar els puntals desgastats o danyats.

Part 2 de 7: diagnòstic dels suports de molla de fulla desgastats o danyats

Les pinces de molla de fulla tendeixen a desgastar-se amb el temps als vehicles en condicions de conducció normals. La majoria de vehicles circulen no només per carreteres, sinó també per altres zones. Les molles de fulla es troben en camions, furgonetes, remolcs i tot tipus de vehicles tot terreny. A causa de l'esforç fora de la carretera, els vehicles amb molles de fulla tendeixen a trencar-se o enfonsar-se, provocant sorolls. Normalment, el grilló d'un extrem de la molla de la fulla es doblega o es trenca, creant un so d'unió, que és un fort soroll.

Els vehicles amb elevadors de suspensió massius corren el risc de fallar les pinces de la molla de la fulla. Hi ha moltes peces de suspensió relacionades amb el vehicle que s'eleven i requereixen més atenció que un sistema de suspensió estàndard.

Materials necessaris

• llanterna

Pas 1: agafeu una llanterna i comproveu visualment la suspensió del cotxe. Busqueu ressorts de fulla danyats o.

• AtencióR: Si trobeu peces de suspensió trencades, heu de reparar-les abans de provar el cotxe. Com a resultat, sorgeix un problema de seguretat que cal resoldre.

Pas 2: condueix el cotxe al voltant del bloc. Escolteu qualsevol soroll.

Pas 3: condueix el teu cotxe per cops o sots. Això comprova l'estat de la suspensió a mesura que es mouen els pneumàtics i la suspensió.

Pas 4: apliqueu els frens amb força i accelereu ràpidament des de la parada. Això comprovarà si hi ha moviment horitzontal en el sistema de suspensió. És possible que un casquill d'ovella amb una molla de fulla solta no faci soroll durant el funcionament normal, però es pot moure durant les parades sobtades i els enlairaments ràpids.

• Atenció: Si el vostre vehicle ha tingut un accident abans, els suports de muntatge de la molla de fulla es poden tornar a instal·lar al marc per solucionar el problema d'alineació. Inclinar-se enrere pot provocar problemes de fluix de la suspensió o un desgast de la boquilla més ràpid del normal.

Preparació del vehicle per a la comprovació de les brides de la molla de la fulla

Materials necessaris

• llanterna
• Jack (2 tones o més)
• Jack s'aixeca
• Muntatge llarg
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat dels suports de ballesta

Pas 1: agafeu una llanterna i mireu el sistema de suspensió. Comproveu si les peces estan danyades, doblegades o soltes. Comproveu els cargols de muntatge a l'articulació de la direcció i assegureu-vos que estiguin ben ajustats amb una clau anglesa.

Pas 2: agafeu una palanca llarga. Aixequeu els pneumàtics i comproveu-ne el moviment. Assegureu-vos de mirar d'on ve el moviment. Les rodes es poden moure si la junta de bola està desgastada, si els cargols de muntatge dels artells estan solts o si el coixinet del cub està desgastat o solt.

Pas 3: localitzeu els suports de la molla de fulla Comproveu els cargols de muntatge als suports de la molla de fulla. Comproveu si els cargols estan ajustats amb una clau anglesa. Busqueu pinces de molla de fulla doblegades o trencades.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i vinyes i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Part 3 de 7: diagnòstic de braços de suspensió gastats o danyats

Les palanques de control dels vehicles es desgasten amb el temps en condicions de conducció normals. La majoria de vehicles circulen no només per carreteres, sinó també per altres zones. La majoria dels conductors tendeixen a pensar que els cotxes són com camions i poden sortir de la carretera sense cap problema. Això comporta un desgast més freqüent de les peces de suspensió.

Materials necessaris

• llanterna

Pas 1: agafeu una llanterna i inspeccioneu visualment els controls del vehicle. Busqueu els braços de control danyats o trencats o les peces de suspensió relacionades.

• AtencióR: Si trobeu peces de suspensió trencades, heu de reparar-les abans de provar el cotxe. Com a resultat, sorgeix un problema de seguretat que cal resoldre.

Pas 2: condueix el cotxe al voltant del bloc. Escolteu qualsevol soroll.

Pas 3: condueix el teu cotxe per cops o sots. Això comprova l'estat de la suspensió a mesura que es mouen els pneumàtics i la suspensió.

Pas 4: apliqueu els frens amb força i accelereu ràpidament des de la parada. Això comprovarà si hi ha moviment horitzontal en el sistema de suspensió. És possible que un casquet de braç de control solt no faci soroll durant el funcionament normal, però es pot moure durant una frenada intensa i un enlairament ràpid.

• Atenció: Si el vostre vehicle ha patit un accident abans, els braços de control es poden tornar a col·locar al marc per solucionar el problema de la punta del peu. Inclinar-se enrere pot provocar problemes d'afluixament de la palanca de control o un desgast de la boquilla més ràpid del normal.

Preparació del cotxe per a la comprovació dels braços de suspensió

Materials necessaris

• llanterna
• Jack (2 tones o més)
• Jack s'aixeca
• Muntatge llarg
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat dels braços de suspensió

Pas 1: agafeu una llanterna i mireu els controls. Comproveu si les peces estan danyades, doblegades o soltes. Comproveu els cargols de muntatge a l'articulació de la direcció i assegureu-vos que estiguin ben ajustats amb una clau anglesa.

Pas 2: agafeu una palanca llarga. Aixequeu els pneumàtics i comproveu-ne el moviment. Assegureu-vos de mirar d'on ve el moviment. Les rodes es poden moure si la junta de bola està desgastada, si els cargols de muntatge dels artells estan solts o si el coixinet del cub està desgastat o solt.

Pas 3: obriu el capó del compartiment del motor. Localitzeu els cargols de muntatge als braços de suspensió. Comproveu si els cargols estan ajustats amb una clau anglesa. Busqueu casquilles de palanques. Comproveu que el buit no hi hagi esquerdes, trencaments o faltes.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i vinyes i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Si cal, feu que un mecànic substitueixi els braços de control gastats o danyats.

Part 4 de 7: diagnòstic de les articulacions de bola danyades o trencades

Les rotules dels cotxes es desgasten amb el temps en condicions normals de la carretera. La majoria de vehicles circulen no només per carreteres on hi ha molta pols, sinó també en altres direccions. La majoria dels conductors tendeixen a pensar que els cotxes són com camions i poden sortir de la carretera sense cap problema. Això comporta un desgast més freqüent de les peces de suspensió.

Materials necessaris

• llanterna

Pas 1: agafeu una llanterna i inspeccioneu visualment les articulacions de bola i la suspensió del cotxe. Busqueu articulacions de bola danyades o trencades.

• AtencióR: Si trobeu peces de suspensió trencades, heu de reparar-les abans de provar el cotxe. Com a resultat, sorgeix un problema de seguretat que cal resoldre.

Pas 2: condueix el cotxe al voltant del bloc. Escolteu els sorolls que surten de sota del cotxe.

Pas 3: condueix el teu cotxe per cops o sots. Això comprova l'estat de la suspensió a mesura que es mouen els pneumàtics i la suspensió.

Pas 4: apliqueu els frens amb força i accelereu ràpidament des de la parada. Això comprovarà si hi ha moviment horitzontal en el sistema de suspensió. És possible que un casquet de suspensió solt no faci soroll durant el funcionament normal, però es pot moure durant una frenada intensa i un enlairament ràpid.

• Atenció: Si el vostre vehicle ha tingut un accident abans, la suspensió es pot tornar a col·locar al marc per solucionar el problema de la punta del peu. Inclinar-se enrere pot provocar problemes de fluix de la suspensió o un desgast de la boquilla més ràpid del normal.

Preparant el cotxe per a una prova de suspensió

Materials necessaris

• llanterna
• Jack (2 tones o més)
• Jack s'aixeca
• Muntatge llarg
• Parell de pinces de bloqueig de canals extragrans
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o en primera marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat de les rotules

Pas 1: Agafeu una llanterna i mireu les articulacions de bola. Comproveu si les peces estan danyades, doblegades o soltes. Comproveu els cargols de muntatge a l'articulació de la direcció i assegureu-vos que estiguin ben ajustats amb una clau anglesa.

Pas 2: agafeu una palanca llarga. Aixequeu els pneumàtics i comproveu-ne el moviment. Assegureu-vos de mirar d'on ve el moviment. Les rodes es poden moure si la junta de bola està desgastada, si els cargols de muntatge dels artells estan solts o si el coixinet del cub està desgastat o solt.

Pas 3: localitzeu les articulacions de bola. Comproveu si hi ha femella de castell i passador a les articulacions de bola. Agafeu una pinça molt gran i premeu la rótula. Això comprova qualsevol moviment dins de les articulacions de bola.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i vinyes i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Si un problema del cotxe requereix atenció, consulteu un mecànic per substituir les articulacions de bola danyades o trencades.

Part 5 de 7: diagnòstic d'amortidors danyats o trencats

Materials necessaris

• llanterna

Pas 1: agafeu una llanterna i inspeccioneu visualment els amortidors. Busqueu qualsevol dany anormal de l'amortidor.

Pas 2: condueix el cotxe al voltant del bloc. Escolteu qualsevol soroll. Els pneumàtics estan dissenyats per estar en contacte constant amb la carretera a mesura que els amortidors pressionen els pneumàtics a terra.

Pas 4: condueix el teu cotxe per cops o sots. Això comprova l'estat de la reacció de rebot als pneumàtics i els cops del cotxe. Els amortidors estan dissenyats per aturar o frenar les vibracions de l'hèlix quan es sacseja la molla de l'hèlix.

Preparant el teu cotxe per a un control de pneumàtics

Materials necessaris

• llanterna
• Jack (2 tones o més)
• Jack s'aixeca
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat dels amortidors

Pas 1: agafeu una llanterna i inspeccioneu visualment els amortidors. Inspeccioneu la carcassa de l'amortidor per detectar danys o abolladures. A més, inspeccioneu els suports de muntatge de xoc per detectar perns que falten o tacs trencats.

Pas 2: mireu la inspecció dels pneumàtics per detectar abollaments. Això significarà que els amortidors no funcionen correctament.

• Atenció: Si els pneumàtics es recolzen a la banda de rodadura, els amortidors estan desgastats i no impedeixen que els pneumàtics rebotin quan la bobina vibra. Els pneumàtics s'han de substituir quan es realitzi el manteniment dels amortidors.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i vinyes i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 5: traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat.

Els amortidors danyats o trencats han de ser substituïts per un mecànic professional.

Part 6 de 7: diagnòstic de muntatges corporals solts o danyats

Els suports de carrosseria estan dissenyats per subjectar la carrosseria a la carrosseria del cotxe i evitar la transmissió de vibracions a l'interior de la cabina. La majoria dels vehicles tenen fins a vuit suports de carrosseria des de la part davantera fins a la part posterior del vehicle. Els suports del cos es poden soltar amb el pas del temps o el casquet es pot deteriorar i trencar-se. Sons de cruïlla que es produeixen quan falten els suports del cos o quan el cos es fa malbé com a conseqüència de colpejar el bastidor. Normalment, se sent una vibració o un xoc a la cabina juntament amb el so.

Materials necessaris

• llanterna

Pas 1: agafeu una llanterna i inspeccioneu visualment els suports de la carrosseria del cotxe. Busqueu qualsevol dany o accessoris corporals.

• AtencióR: Si trobeu peces de suspensió trencades, heu de reparar-les abans de provar el cotxe. Com a resultat, sorgeix un problema de seguretat que cal resoldre.

Pas 2: condueix el cotxe al voltant del bloc. Escolteu qualsevol soroll.

Pas 3: condueix el teu cotxe per cops o sots. Això comprova l'estat del muntatge del cos a mesura que el cos es mou sobre el marc.

• Atenció: Si teniu un cotxe d'una sola peça, el so vindrà dels subestructuras que suporten el motor i la suspensió posterior.

Preparació del vehicle per a la comprovació de les brides de la molla de la fulla

Material necessari per a la realització del treball

• llanterna
• Jack (2 tones o més)
• Jack s'aixeca
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o en primera marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat dels suports del cos

Pas 1: agafeu una llanterna i mireu els suports del cos. Comproveu si les peces estan danyades, doblegades o soltes. Comproveu els cargols de muntatge als suports del cos i assegureu-vos que estiguin ben ajustats amb una clau anglesa. Inspeccioneu els buixos de muntatge del cos per detectar esquerdes o llàgrimes a la goma.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i vinyes i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

L'eliminació del soroll de soroll quan es condueix per cops pot ajudar a millorar el maneig del vehicle.