Com saber quan la transmissió no funciona

La majoria dels cotxes utilitzen algun tipus de transmissió per convertir la potència generada pel motor en potència útil que pot fer girar les rodes. La majoria dels cotxes actuals utilitzen dos tipus habituals de transmissions: automàtica i...

La majoria dels cotxes utilitzen algun tipus de transmissió per convertir la potència generada pel motor en potència útil que pot fer girar les rodes. La majoria dels cotxes actuals utilitzen dos tipus habituals de transmissió: automàtica i manual. Tot i que tots dos tenen el mateix propòsit i funcionen de la mateixa manera, des del punt de vista de l'enginyeria, es diferencien en la seva manera de treballar en relació amb el conductor.

Una transmissió automàtica canvia de marxa de manera independent i es controla electrònicament, mentre que una transmissió manual s'ha de canviar manualment i controlada pel conductor. Tot i que aquests dos tipus de transmissions es diferencien en el seu funcionament, tots dos transmeten la potència del motor a les rodes, i la fallada pot provocar problemes que fins i tot poden provocar una incontrolabilitat total del vehicle.

Com que la transmissió és un component molt important i molt complex crític per al funcionament d'un vehicle, sovint és costós substituir-lo o reparar-lo si funciona malament. Per tant, es recomana comprovar si la caixa de canvis no funciona abans de decidir si la repara o substitueix.

Normalment, un problema amb la transmissió, especialment amb una transmissió automàtica, activarà un codi d'error que pot ajudar amb la reparació, però en alguns casos, especialment amb danys mecànics o interns, la llum Check Engine no s'encén. En aquesta guia pas a pas, veurem com realitzar algunes proves bàsiques per determinar si una transmissió funciona de manera òptima. Considerarem les transmissions automàtiques i manuals per separat, ja que el seu mode de funcionament és prou diferent com per requerir proves diferents.

Part 1 de 2: Com saber si la vostra transmissió automàtica no funciona

Pas 1: comproveu el líquid de la transmissió automàtica del vostre cotxe.. Per provar correctament el líquid, engegueu el cotxe, aparqueu-lo i, a continuació, comproveu la varilla de la transmissió sota el capó.

• FuncionsR: Si no trobeu la sonda, consulteu el manual d'usuari per obtenir instruccions.

Amb el motor en marxa, traieu la vareta de la transmissió i comproveu que el líquid de la transmissió estigui al nivell correcte, no massa brut ni cremat.

El líquid de transmissió net ha de ser de color vermell clar.

• Funcions: Comproveu que el fluid de transmissió no faci olor de cremat o tingui un to marró fosc. Una olor o tint de cremat indica que s'ha produït un sobreescalfament o una cremada en algun lloc de la transmissió, principalment als discos de l'embragatge.

• Atenció: Un fluid de transmissió massa fosc o brut pot causar molts problemes si es bombeja a través de passos i filtres fins durant el funcionament, ja que la majoria de transmissions automàtiques funcionen amb pressió hidràulica. Si el líquid sembla brut, pot ser que valgui la pena substituir-lo si el cotxe realment té problemes de transmissió, ja que el líquid brut pot impedir que la transmissió funcioni correctament.

• Atenció: També és important tenir en compte que no tots els vehicles estan equipats amb una varilla de nivell de líquid de transmissió. De fet, hi ha alguns cotxes més nous que utilitzen una transmissió segellada que no requereix una revisió o canvi de fluids. Si no esteu segur, consulteu el manual del propietari per obtenir les especificacions exactes del vostre vehicle.

Pas 2: comproveu el pedal de fre. Premeu el pedal de fre amb el peu esquerre i manteniu-lo premut. Feu servir el peu dret per accelerar lleugerament el motor durant uns segons.

• Atenció: Assegureu-vos que la zona directament davant del vehicle estigui clara i segura i, a continuació, apliqueu el fre d'estacionament.

• Advertència: Aneu amb compte de no accelerar el motor amb els frens posats més d'uns segons a la vegada, ja que això pot sobreescalfar-se i danyar la transmissió.

Si la transmissió funciona correctament, el motor hauria d'augmentar les revolucions i el cotxe hauria d'intentar moure's, però no es mourà perquè els frens estan activats. Si el motor no pot girar o girar però no pot mantenir les revolucions, pot haver-hi un problema amb la transmissió, ja sigui amb el líquid o amb els discos interns de l'embragatge automàtic.

Pas 3: condueix el cotxe per comprovar la transmissió.: Després d'haver realitzat la prova estacionària, feu una prova de carretera durant la qual el vehicle funcionarà en totes les marxes.

• Atenció: Abans de conduir per una carretera oberta, enganxeu la marxa enrere i comproveu que la marxa enrere funciona correctament.

Porta el cotxe al límit de velocitat establert, prestant atenció al comportament del cotxe. Quan arrenqueu i durant l'acceleració, vigileu acuradament com canvia de marxa el cotxe.

Alterna l'acceleració lleugera i la forta i controla acuradament el comportament del cotxe en canviar de marxa. Si la transmissió funciona correctament, el cotxe hauria de canviar per si mateix, sense problemes ia velocitats raonables mitjanes i baixes amb una lleugera pressió sobre el pedal del gas. Per contra, ha de mantenir una RPM més alta abans de canviar quan es preme amb força el pedal de gas.

Si el vehicle es comporta de manera anormal en accelerar, com ara canviar de marxa abans o tard, sorolls bruscos o forts en canviar de marxa, o possiblement no canviar de marxa en absolut, és probable que el problema sigui amb la transmissió. També és important parar atenció als sorolls o vibracions inusuals que es produeixin en canviar de marxa o accelerar, ja que això també podria indicar un possible problema amb la transmissió.

Pas 4: fes una prova de bord. Conduïu perpendicularment a una vorera, com ara una vorera, i després col·loqueu les rodes davanteres de manera que es recolzin a la vorera.

• Atenció: Assegureu-vos que la zona davant del cotxe estigui neta i segura.

Des del repòs, premeu el pedal del gas i moveu lentament les rodes davanteres del vehicle cap a la vorera. El vehicle ha de poder pujar pel voral sol, mentre que la velocitat del motor augmenta i es manté estable fins que s'enfila pel voral.

• Atenció: Si la velocitat del motor fluctua i el vehicle no pot pujar pel voral, això pot indicar un lliscament de la transmissió o possiblement un altre problema.

Pas 5: feu reparacions si cal. Un cop realitzades totes les proves, procediu a les reparacions o actuacions que siguin necessàries. Si no sabeu què fer, pot ser una bona idea buscar una opinió professional, ja que les reparacions relacionades amb la transmissió de vegades poden ser importants.

Si la transmissió rellisca en accelerar, o si escolteu sorolls quan el vehicle està en marxa, assegureu-vos de fer revisar la transmissió per un mecànic certificat com AvtoTachki.com i solucioneu el problema immediatament.

Part 2 de 2: Com saber si la transmissió manual no funciona

Pas 1. Comproveu la transmissió amb el vehicle parat.. Engegueu el cotxe i conduïu-lo a la intempèrie. Aparqueu el vehicle, apliqueu el fre d'estacionament, premeu el pedal de l'embragatge i canvieu la primera marxa.

Escolteu i sentiu qualsevol soroll o altres sorolls mentre accioneu la palanca de canvis, ja que això pot indicar un possible problema amb la sincronització d'aquesta marxa en particular.

• Atenció: si la transmissió arriba fins al punt en què fa clic o fa clic cada vegada que canvieu de marxa, això podria ser un indici d'un engranatge sincronitzat excessivament desgastat, que pot requerir una revisió de la transmissió.

Pas 2: deixeu anar lentament el pedal de l'embragatge.. Un cop la transmissió posi la primera marxa, premeu i manteniu premut el pedal de fre amb el peu dret i comenceu a deixar anar el pedal de l'embragatge lentament. Si la transmissió i l'embragatge funcionen correctament, les RPM del motor haurien de començar a baixar i el cotxe hauria de començar a tremolar fins que finalment s'atura. Si el motor no s'atura quan deixeu anar el pedal de l'embragatge, això pot ser un signe d'un disc d'embragatge gastat que s'ha de substituir.

Pas 3: condueix el cotxe. Després de completar la prova estacionària, conduïu el vehicle per una carretera oberta per a una prova de carretera. Accelereu el cotxe fins al límit de velocitat com de costum i canvieu totes les marxes en seqüència. Canvieu tots els canvis amunt i, si podeu, tots els canvis inferiors també unes quantes vegades. A més, proveu d'alternar canvis de RPM més alts i més baixos, ja que canviar a diferents RPM posa una tensió diferent a la transmissió, millorant encara més la validesa de la prova.

Si la transmissió funciona correctament, podreu pujar i baixar de marxes en totes les marxes i a totes les velocitats del motor sense cap soroll. Si hi ha un soroll o un clic en canviar a una o més marxes, o si la caixa de canvis no es manté en marxa, això pot indicar un problema amb la caixa de canvis, els engranatges sincronitzadors de la caixa de canvis situats a l'interior de la caixa de canvis o, possiblement, amb el màster i cilindres esclaus caixes de canvis encarregades de desenganxar l'embragatge.

Pas 4: feu reparacions si cal. Un cop realitzades totes les proves, procediu a les reparacions o actuacions que siguin necessàries. Perquè els problemes de transmissió de vegades són difícils de diagnosticar correctament. És possible que hàgiu de demanar l'ajuda d'un mecànic mòbil certificat, com un d'AvtoTachki, per realitzar diagnòstics addicionals si creieu que cal substituir els cilindres esclaus, escolteu un soroll de mòlta o si no podeu canviar de marxa.

Comprovar la transmissió d'un cotxe sol ser un procediment molt senzill que es fa principalment mentre condueix el cotxe. Si el vehicle falla alguna de les proves o mostra qualsevol altre motiu potencial de preocupació, pot ser una bona idea demanar una segona opinió a un tècnic professional com AvtoTachki per revisar i substituir el líquid de la transmissió.