Com conduir un cotxe en condicions de gel?

Quan la temperatura del sòl es manté per sota del punt de congelació però l'aire s'escalfa, la pluja i la boira que cau poden formar una fina capa de gel a la calçada. Aquest fenomen és extremadament perillós per als conductors, sobretot perquè és gairebé imperceptible. Com comportar-se llavors?

Què aprendràs d'aquest post?

• Per què el gel és tan perillós?
• Què fer quan el cotxe patina?
• Com frenar amb seguretat sobre gel?

En resum

Molt sovint, el gel apareix durant les gelades severes i l'inici de la pluja o la pluja. A la terra, que manté la temperatura més temps que l'aire, les gotes de pluja es congelen formant un precipitat prim i amb prou feines visible. Muntar sobre l'anomenat "vidre" o "gel negre" requereix precaució i concentració. El teu enemic és la velocitat i la violència.

Condueix amb compte

Com que el gel negre és gairebé invisible per al conductor, com podeu reconèixer-lo? És fàcil notar el símptoma de conduir sobre "gel negre": això és... silenci! Si de sobte deixeu de sentir el soroll dels pneumàtics i el cotxe sembla lliscar suaument per l'asfalt, us hauria d'encendre un llum d'advertència al cap. Llavors és millor que controleu els vostres reflexos naturals. Tot i que els passos a seguir en aquesta situació poden semblar poc instintius, poden salvar-te la vida si els practiques amb antelació.

Eviteu maniobres sobtades. En gel prim, les rodes posteriors perden fàcilment tracció i sobreviratge, fent que la part davantera del vehicle sigui més manejable. Com a resultat, la part posterior es "llença" i es perd el control del vehicle. Per redreçar la pista, cal fer-ho en el moment adequat. comptador del volant... Si les rodes davanteres s'aparteixen en una corba, és a dir, subviratge, deixeu anar el pedal de l'accelerador, estireu lleugerament el volant i torneu-lo a girar amb cura. De vegades és millor agafar un angle més ampli però sortir viu.

No obstant això, sobretot, quan hi ha risc de gel, és hora de treure el peu del gas... Com més lent et mous, més temps hauràs de reaccionar.

Frenades

El parell de frenada és el més insidios i perillós quan es condueix per superfícies relliscoses. Quan la carretera està coberta de gel negre, mai no premeu el pedal de fre a terra! Les rodes davanteres bloquejades en una carretera realment relliscoses no només no aturaran el cotxe, sinó que també faran que llisqui cap endavant sense control. La frenada per impuls, és a dir, alliberar el pedal del fre a alta freqüència, és una solució molt millor. El sistema ABS funciona de manera similar: gràcies als sensors, ajusta automàticament el microfrenat de manera que s'evita la pèrdua de direcció.

Quan el temps és favorable per a les condicions de gel, es converteixen en els llocs més perillosos. ponts, passos elevats i carreteres situats prop dels embassaments... És sobre ells on es pot instal·lar la boira de gel. Recordeu que la calma i la discreció us poden salvar no només a vosaltres, sinó també a altres usuaris de la carretera.

Això també és important estat tècnic del teu cotxe... Assegureu-vos de revisar els frens i posar-hi pneumàtics bons abans que arribi el fred. Trobaràs tots els accessoris i peces que necessites. a avtotachki.com! Manera segura!

I si voleu saber més sobre la conducció segura, llegiu el nostre blog:

Amb cotxe per Nadal: com viatjar amb seguretat?

Com frenar amb seguretat en carreteres relliscoses?

Aneu amb compte, quedarà relliscós! Comproveu els frens del vostre cotxe