Com triar els pneumàtics d'estiu per a un cotxe? Consells útils + vídeo

El procediment trivial per "canviar les sabates" d'un cotxe amb l'arribada de la primavera no és tan senzill com podria semblar. En primer lloc, a les nostres latituds geogràfiques i condicions climàtiques és molt difícil endevinar quan s'ha de canviar als pneumàtics d'estiu, perquè les nevades i les gelades sobtades poden durar fins a mitjans d'abril.

D'altra banda, conduir amb pneumàtics amb tacs sobre asfalt també és impossible, perquè simplement els "mates" abans d'hora. Però, normalment, la majoria dels automobilistes es guien per les previsions meteorològiques i canvien als pneumàtics d'estiu a finals de març o principis d'abril, quan les temperatures mitjanes diàries són d'uns cinc a deu graus centígrads.

Consells per triar pneumàtics d'estiu

Si un conjunt de pneumàtics de l'any passat ja està completament desgastat, el conductor s'enfronta a la qüestió de triar pneumàtics nous. Al nostre autoportal Vodi.su, hem escrit anteriorment sobre els paràmetres que cal tenir en compte a l'hora de triar:

• mida: ha de coincidir amb la mida del disc;
• patró de la banda de rodadura;
• velocitat i índex de càrrega;
• marca.

També cal inspeccionar acuradament els pneumàtics per detectar qualsevol dany, perquè fins i tot les esquerdes microscòpiques provocaran problemes greus en el futur. Un factor important és la data de fabricació dels pneumàtics. Si la goma porta més de cinc anys al magatzem, és millor rebutjar-la o comprar-la només si hi ha un bon descompte.

Tipus de protectors

Segons el patró de la banda de rodadura, el cautxú es pot dividir en tres grans subgrups:

• simètric clàssic;
• dirigit;
• asimètric.

Trepitjada simètrica es pot anomenar universal, ja que és apte per a qualsevol vehicle. Si conduïu dins de les regles de la carretera, no feu curses de carrer o de supervivència fora de la carretera, aquest patró serà ideal. A més, aquests pneumàtics pertanyen al segment de preu mitjà o de preu mitjà.

Però també tenen desavantatges: a altes velocitats en una pista humida, es pot perdre el control fàcilment, i també poden sorgir problemes en zones perilloses amb molts girs pronunciats. En una paraula, aquest patró és òptim per a un viatge amb calma mesurada.

Pneumàtics amb banda de rodadura direccional en forma d'"arbre de Nadal" s'enfronten molt millor a l'eliminació de la brutícia i la humitat. Poden sentir-se més segurs sobre el paviment humit.

També hi ha problemes:

• bastant sorollós;
• característiques d'estabilitat direccional reduïdes a causa de les parets laterals i les vores exteriors de la banda de rodament més suaus;
• problemes amb la intercanviabilitat: hi ha pneumàtics separats per als eixos dret i esquerre, respectivament, heu de portar dues rodes de recanvi o un polissó amb vosaltres, on podeu conduir lentament fins al servei de pneumàtics més proper.

Tipus de banda de rodament asimètric avui és molt popular, ja que pot millorar significativament les característiques del cautxú: bona estabilitat direccional, resistència a l'aquaplaning, és possible (però no desitjable) canviar les rodes en llocs, és a dir, n'hi ha prou amb tenir un pneumàtic de recanvi. per a situacions imprevistes. Instal·lant només aquest cautxú, podeu estar segur que, fins i tot a altes velocitats, el cotxe obeirà bé el volant.

Alçada del perfil

Com recordem, la designació de mida estàndard és la següent: 175/70r13.

Aquests números representen:

1. amplada en mil·límetres;
2. perfil - com a percentatge de l'amplada;
3. radi en polzades.

Si no voleu canviar les rodes, compreu pneumàtics de la mida exacta que s'indica a les instruccions. Tanmateix, per tal de donar al cotxe un aspecte més esportiu, molts automobilistes adquireixen rodes de major diàmetre. En aquest cas, heu de canviar a pneumàtics de perfil baix.

D'alt perfil (més del 60%) funciona bé en pistes amb la millor cobertura, perquè absorbeix millor tots els cops. Però, al mateix temps, el cotxe té algun valkost. Els pneumàtics d'alt perfil s'instal·len en SUV, vehicles de mercaderies i passatgers, ja que redueixen al màxim les vibracions.

Pneumàtics de perfil baix apte per circular per autopistes i autopistes. El cotxe es distingeix per una millor controlabilitat, es milloren les seves característiques dinàmiques. No oblideu també que totes les vibracions es transmetran a la suspensió, la comoditat també es ressent quan es condueix per carreteres de mala qualitat.

Selecció de pneumàtics d'estiu per fabricant

Els líders del mercat de pneumàtics d'automòbils són ben coneguts pels lectors de Vodi.su:

• bridgestone;
• Continental;
• Nokian;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Toyo;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin, etc.

De les novetats del curs 2017-2018, m'agradaria destacar els següents productes. Cooper SC7 - Pneumàtics americans específics per a carreteres europees. Es distingeixen per un patró asimètric, s'instal·len en cotxes de mida mitjana i compacte. Avantatges: maneig estable, frenada eficaç, augment del pegat de contacte, baix soroll. Disponible per a rodes de 14" i 15".

Sumitomo BC100 - pneumàtics asimètrics per a turismes i crossovers. Estan fets de cautxú d'una composició especial, per la qual cosa es distingeixen per una excel·lent adherència, baixa resistència al rodament i aquaplaning, silenci i estabilitat direccional.

Cinturó Pirelli P7 - Goma universal econòmica d'un fabricant conegut. Vam tenir l'oportunitat de provar aquests pneumàtics en temps de pluja. El seu principal avantatge és la resistència a l'aquaplanatge i la frenada eficaç en paviment humit.

Финский Nokia ofereix una àmplia gamma de models de pneumàtics per al període estival:

• Blau Hakka;
• Hakka Green;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo o cLine Van és un bon pneumàtic per a camions lleugers, furgonetes i minivans.

Altres fabricants també tenen els seus propis desenvolupaments únics: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (segons alguns recursos d'automòbils reconeguts com els millors pneumàtics d'estiu el 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Quins pneumàtics triar per a l'estiu?

En concret no vam escriure sobre l'elecció de la mida o l'índex de càrrega, ja que tota aquesta informació està present al nostre lloc web.

Però hi ha recomanacions generals per a tots els conductors:

• els pneumàtics amb un perfil del 60% o superior amb un índex S o T són ideals per a la conducció moderada en ciutat;
• perfil 55 i inferior, índex V o W - per als amants de l'estil de conducció agressiu;
• per a tot terreny, es trien pneumàtics d'alt perfil amb una banda de rodadura potent i un índex adequat;
• per a monovolums de càrrega o passatgers, la majoria de vegades trien cautxú universal reforçat per a tot el temps amb un patró simètric clàssic.

S'està carregant ...