Com triar un detector de radar de cotxe? Consells i vídeos
L'excés de velocitat és una de les infraccions de trànsit més flagrants. Es castiga greument segons l'article 12.9 del Codi d'infraccions administratives, parts 1-5. Si supereu els 21-40 km / h, haureu de pagar una multa de 500-2500 rubles. Si han superat els 61 anys o més, poden privar-los dels seus drets.
Per evitar multes i privacions, podeu fer-ho de diverses maneres:
- complir els límits de velocitat en aquest tram de la carretera, és a dir, conduir segons les normes;
- evitar zones on hi pugui haver patrulles o on hi hagi càmeres fotogràfiques instal·lades;
- comprar un detector de radar.
Com que no sempre és possible complir amb els dos primers punts, la majoria de conductors adquireixen detectors de radar que els avisaran quan s'acostin als radars o a les càmeres policials.
Es planteja la pregunta: hi ha detectors de radar a la venda que puguin arreglar tots els tipus moderns de velocímetres? Els editors del portal d'informació i anàlisi Vodi.su intentaran esbrinar-ho.
Quins mitjans de mesura de velocitat s'utilitzen a la Federació Russa?
Tots els tipus de velocímetres emeten en un rang determinat:
- banda X (Barrier, Sokol-M) està prohibit a la Federació Russa des del 2012, perquè les ones es propaguen a llarga distància, creant interferències, i els detectors de radar les detecten a diversos quilòmetres de distància;
- Banda K (Spark, KRIS, Vizir) amb diferència el més comú, el feix arriba a una llarga distància, mentre que l'energia del senyal és massa baixa, de manera que els detectors de radar barats poden no distingir aquest senyal del soroll de fons;
- Banda Ka és molt més difícil de detectar, però afortunadament a la Federació Russa aquesta xarxa de freqüència està ocupada per l'exèrcit, per tant, no s'utilitza a la policia de trànsit, però als EUA s'utilitza gairebé a tot arreu;
- Gamma Ku és exòtic per a Rússia i encara no s'aplica;
- rang L (TruCam, LISD, Amata): la càmera envia polsos curts de llum infraroja, es reflecteixen pels fars o el parabrisa i es retornen al receptor de la càmera.
També hi ha Ultra-ranges (mode POP, Instant-On), dels quals Ultra-K és rellevant per a Rússia, en què opera Strelka-ST. La seva essència és que el feix s'allibera en polsos curts d'uns pocs nanosegons de durada i els detectors de radar barats no poden distingir-los del soroll de la ràdio ni captar-los, però a una distància de 150-50 metres de Strelka, quan la vostra velocitat s'ha fixat durant molt de temps. .
També importa com funciona el velocímetre. Així, els trípodes o complexos instal·lats emeten permanentment en un mode constant i fins i tot els dispositius econòmics poden detectar el seu senyal. Però les mesures d'impuls, quan un policia de trànsit utilitza el seu radar de tant en tant, sovint només es poden detectar mitjançant la reflexió del senyal d'altres superfícies.
És difícil detectar el rang làser, ja que pertany al rang de pols curt i els detectors de radar només el recullen per la reflexió de les ones.
Característiques dels detectors de radar
Un dispositiu adaptat per al seu ús al territori de la Federació Russa ha de tenir les característiques següents:
- capta senyals de banda K;
- hi ha modes Instant-On i POP per capturar senyals de pols curt;
- lent amb àmplia cobertura (180-360 graus) i recepció de longitud d'ona de 800-1000 m.
Si vas a la botiga i el venedor et comença a dir que, diuen, aquest model enganxa les bandes Ka, Ku, X, K, a més de tots els mateixos modes amb el prefix Ultra, digues-li que només K i Ultra-K així com la banda L. Instant-On també és important, mentre que POP és l'estàndard nord-americà.
Naturalment, les funcions addicionals són de gran importància:
- Mode ciutat / carretera: hi ha moltes interferències a la ciutat, de manera que es pot reduir la sensibilitat del receptor heterodí;
- protecció de detecció VG-2: no és rellevant per a Rússia, però a la UE està prohibit l'ús de detectors de radar i aquesta funció pot protegir el vostre dispositiu de la detecció;
- ajustos: brillantor de la pantalla, volum del senyal, selecció d'idioma;
- Mòdul GPS: permet introduir les ubicacions de les càmeres i els llocs de falsos positius a la base de dades.
En principi, tot aquest conjunt de paràmetres serà suficient.
Models actuals de detectors de radar per al 2015-2016
Hem tocat aquest tema repetidament a Vodi.su. Està clar que cada mes apareixen nous articles al mercat, però els mateixos fabricants mantenen el lideratge: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Si llegiu ressenyes a diverses botigues en línia, els conductors nacionals prefereixen els dispositius d'aquests fabricants.
Sho Em
Els detectors de radar xinesos són populars pel seu baix cost. El 2015, es va llançar una nova línia a un preu de 2-6 mil rubles. El més car d'ells - Sho-Me G-800STR té totes les característiques enumerades, fins i tot hi ha GPS. Costarà entre 5500 i 6300 rubles.
Tempesta al carrer
Opció de gamma mitjana. Segons dades de 2015, un dels models d'èxit és el Street Storm STR-9750EX. Haureu de pagar a partir de 16 mil.
El principal avantatge és un gran nombre de nivells de filtratge: Ciutat 1-4. A velocitats superiors a 80 km/h, la Strelka captura des d'una distància d'1,2 km. També pot capturar LISD i AMATA en el rang làser, que els anàlegs més barats no poden fer.
Si esteu preparat per pagar quantitats molt més grans, podeu trobar models per 70 mil rubles. Per exemple Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL per 68k. Aquest dispositiu funciona amb bandes X, K i Ka, hi ha POP i Instant-On, GPS, una lent de 360 graus per rebre radiació infraroja amb una longitud d'ona de 905-955 nm. A més, afegiu funcions específiques com ara l'alerta de creuer i l'alerta de velocitat per avisar-vos de l'excés de velocitat. Aquest dispositiu està espaiat, és a dir, el sensor s'instal·la darrere de la reixa del radiador.
Com podeu veure, hi ha molt per triar.
S'està carregant ...
