Com vaig comprar un VAZ 2107 de vuit anys en perfecte estat

Potser començaré pel final d'aquesta història. Després de sis mesos de la meva operació a 50000 km, no hi va haver cap problema, és clar, van aparèixer errors a la graella del radiador, ja que els set funcionen constantment tant a l'hivern com a l'estiu, però crec que ho estic solucionant. Com que pintar un cotxe ara no és assequible per a tothom, vaig decidir fer-ho tot sol i vaig comprar una llauna de pintura i ho vaig retocar una mica.

També vull compartir amb tothom el meravellós que va ser per a mi, i em vaig comprar un Zhiguli del setè model gairebé nou, en perfecte estat. Bé, començaré per ordre. Abans tenia Lada Kalina, però després li vaig donar al meu fill, i vaig decidir mirar els clàssics per mi mateix, sempre vaig voler un set. Vaig trucar als meus amics, coneguts per ajudar-me amb l'elecció i van trobar alguna cosa per a mi, i un parell de dies després em va trucar el meu cunyat de Belgorod, em va dir que havia trobat un set genial, però allà el propietari de el pacient menteix amb el cor i no vol vendre. Però vaig agafar el número de telèfon d'aquest home. Vaig decidir intentar trucar i persuadir-lo perquè em vengués el cotxe. Probablement vaig trucar durant dos dies, ningú va contestar el telèfon i finalment vaig passar. Amb prou feines, en dos dies de trucades, vaig aconseguir convèncer el meu avi perquè em vengués un set.

Vinc a Belgorod, em vaig emportar 80 rubles, tal com va demanar el meu avi. Amb dificultats vam arribar al garatge amb el meu avi, on es guardava el seu setè zero. Obrim el garatge i em vaig quedar bocabadat quan vaig veure el cotxe. Aquest set té 000 anys, però no hi ha ni un sol rastre d'òxid, els para-xocs cromats brillen com nous, només l'ala està pintada per una rascada, i fins i tot pintura beix. Bé, no li vaig fer gaire atenció, perquè la resta del cotxe era només dolços. Es trobava en un garatge sec, cobert amb un tendal. A l'hivern no s'utilitzava mai, cosa que finalment em va convencer quan el propietari em va lliurar pòlisses d'assegurança antigues i, de fet, em van indicar que aquest cotxe VAZ 8 estava assegurat cada any només durant 2107 mesos, i a l'hivern els set estaven constantment en el garatge... Juntament amb el cotxe, l'anterior propietari em va donar tots els documents, tots els controls amb la ITV, el xec de la bateria nova, el xec de la ràdio, el xec de l'alarma i molts altres documents, fins i tot el llibre de servei estava intacte, on es va realitzar cada ITV durant i cada any durant 6 anys. Aquí teniu el propietari dels set que tinc, i el cotxe és només una joguina.

Però el que em va sorprendre va ser quan, sense ni mirar el velocímetre, vaig mirar al llibre de servei i vaig veure que el quilometratge d'aquesta oreneta era només de 22000 km, i això va ser durant 8 anys. No em podia creure els meus ulls, però quan vaig pujar al cotxe em vaig adonar que gairebé ningú el conduïa. Vaig donar la volta a tot el cotxe, vaig mirar totes les costures, els buits i tot era de fàbrica. No tenia cap dubte que el cotxe estava en flames, tot es va tramitar ràpidament i vaig tornar a casa, 200 km més de camí. I, de fet, aquest set, que vaig aconseguir, en perfecte estat. Després de la compra, ja he recorregut 25000 km, és a dir, ara ja hi ha 47 km al velocímetre, i no he canviat ni una bombeta, tot és autòcton, de fàbrica. Sovint penso la sort que vaig tenir amb aquest set, llavors simplement no era possible trobar aquests cotxes, sobretot perquè el preu era mitjà per als cotxes d'aquell any de fabricació que el meu set. Ara aquest cotxe és suficient per a mi, de ben segur, durant 000 anys més, i després de comprar-ne un de nou, no vendré el VAZ 10, tiraré el remolc per casa.

Vaig tenir una joguina així, durant 8 anys, i pràcticament un cotxe nou, poques vegades trobeu un propietari que recorrerà només 8 km en 22000 anys i també mantindrà el cotxe en condicions tan excel·lents com aquests Zhiguli.