Com substituir els vidres i el condensador del cotxe
Els punts i el condensador regulen el temps i la densitat de la barreja d'aire/combustible lliurada a les bugies, igual que els sistemes d'encesa moderns.
Els punts i el condensador del vostre cotxe són els responsables de la sincronització i la potència del senyal enviat a les bugies per encendre la barreja d'aire/combustible. Des d'aleshores, els sistemes d'encesa electrònica han revolucionat el sistema de punts i condensadors, però per a alguns, tot es tracta d'herències familiars.
Situats a l'interior de la tapa del distribuïdor, els punts s'utilitzen com a interruptor per al corrent subministrat a la bobina d'encesa. Mentre que el condensador de l'interior del distribuïdor (de vegades situat a l'exterior o prop d'aquest) s'encarrega de subministrar una espurna més potent i neta, així com de mantenir els contactes als punts.
Per complex que sigui el sistema, canviar-los i personalitzar-los no requereix gaire esforç. Els signes que cal substituir els punts i el condensador del vostre vehicle inclouen una fallada d'engegada, una fallada d'encesa, un temps incorrecte i un ralentí brusc.
Part 1 de 1: Substitució dels punts i del condensador
Materials necessaris
- Calibres de gruix
- Conjunt d'ulleres de recanvi
- Substitució de condensadors
- Tornavís (preferiblement magnètic)
Pas 1: desconnecteu la bateria. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria per apagar el vehicle.
- Atenció: Per motius de seguretat, quan treballeu en un vehicle, desconnecteu sempre la bateria quan treballeu en sistemes elèctrics.
Pas 2: localitzeu i traieu la tapa del distribuïdor. Obriu la caputxa i localitzeu la tapa del distribuïdor. Serà petit, negre i rodó (gairebé sempre). Estarà situat a la part superior del motor, des d'on s'estenen els cables d'encesa.
Traieu la coberta desfermant els pestells de fixació al voltant del perímetre. Deixeu la tapa a un costat.
Pas 3: desactiveu i suprimiu el conjunt de punts. Per eliminar un conjunt de punts, localitzeu i desconnecteu els terminals de la part posterior dels punts. Per desconnectar, traieu el cargol o el fermall que subjecta el cable al terminal.
Un cop desenganxat el conjunt de punts, podeu treure el cargol de retenció. Traieu el cargol del costat de les puntes que subjecta la punta a la base del distribuïdor. Després d'això, els punts augmentaran.
Pas 4: traieu el condensador. Amb els cables i els punts de contacte desconnectats, el condensador també es desconnectarà del cablejat i es podrà treure. Utilitzeu un tornavís per treure el cargol de retenció que subjecta el condensador a la placa base.
- Atenció: Si el condensador es troba fora del distribuïdor, el procés d'eliminació és exactament el mateix. En aquest cas, probablement tindreu un segon cable connectat al vostre propi terminal, que també haureu de desconnectar.
Pas 5: instal·leu un condensador nou. Col·loqueu el nou condensador al seu lloc i passeu el seu cablejat sota l'aïllant de plàstic. Premeu a mà el cargol de fixació a la placa base. Passeu els cables per sota de l'aïllant de plàstic.
Pas 6: configureu un nou conjunt de punts. Torneu a instal·lar el nou conjunt de punts. Fixeu els cargols de subjecció o fixació. Connecteu el cable des dels punts de consigna al terminal del distribuïdor (incloent el cable del condensador si utilitzen el mateix terminal).
Pas 7: Distribuïdor de greix. Lubriqueu l'arbre de lleves després de fixar els punts. Utilitzeu una petita quantitat, però només la suficient per lubricar i protegir correctament l'eix.
Pas 8: ajusteu la bretxa entre els punts. Utilitzeu palpadors per ajustar la distància entre els punts. Afluixeu el cargol de fixació. Utilitzeu un palpador per ajustar la distància a la distància correcta. Finalment, manteniu el manòmetre al seu lloc i torneu a estrènyer el cargol de fixació.
Consulteu el manual del propietari o el manual de reparació per obtenir la distància correcta entre els punts. Si no els teniu, la regla general per als motors V6 és 020, i per als motors V017 és 8.
- Atenció: Assegureu-vos que el vostre manòmetre segueixi on voleu que estigui després d'haver apretat el cargol de bloqueig.
Pas 9: Muntar el distribuïdor. Munta el teu distribuïdor. No oblideu tornar a posar el rotor si decidiu treure'l del distribuïdor durant aquest procés. Torneu els clips a la posició tancada i bloquegeu la tapa del distribuïdor al seu lloc.
Pas 10: restabliu l'alimentació i comproveu-ho. Restaura l'alimentació al vehicle connectant el cable negatiu de la bateria. Després de restablir l'alimentació, engegueu el cotxe. Si el cotxe arrenca i funciona al ralentí amb normalitat durant 45 segons, podeu provar la conducció del cotxe.
Els sistemes d'encesa del vostre cotxe són vitals per a la feina. Hi va haver un moment en què aquests components d'encesa estaven en servei. Els sistemes d'encesa moderns són completament electrònics i normalment no tenen peces reparables. Tanmateix, la substitució de peces útils en models antics augmenta el cost de reconstruir-les. El manteniment oportú d'aquestes peces mecàniques en moviment ràpid és vital per al funcionament del vehicle. Si el procés de substitució de les ulleres i el condensador és massa prehistòric per a vostè, compti amb un tècnic certificat per substituir el condensador d'ulleres a casa o oficina.
