Com substituir el sensor de pressió d'oli de transmissió

L'interruptor de pressió de l'oli de transmissió informa de les lectures de la bomba. Si el filtre està obstruït, aquest interruptor posa la transmissió en mode d'emergència.

Un interruptor de pressió d'oli de transmissió, també conegut com a interruptor de pressió lineal, s'utilitza en transmissions amb fluid hidràulic a pressió. Els cotxes amb transmissió automàtica, ja sigui tracció davantera o tracció a les quatre rodes, disposen d'un sensor de pressió d'oli.

El sensor de pressió d'oli de transmissió està dissenyat per comunicar-se amb l'ordinador del cotxe amb els valors de pressió mesurats generats per la bomba. Si el filtre de la safata d'oli s'obstrueix, la bomba desenvoluparà menys flux, posant menys pressió a l'interruptor. L'interruptor indicarà a l'ordinador que s'ajusti per defecte a l'engranatge de pressió més baixa sense cap dany. Aquest estat es coneix com a mode lent. La transmissió normalment s'enganxarà en segona o tercera marxa, depenent de quantes marxes tingui la transmissió.

L'interruptor també informa l'ordinador de la pèrdua de pressió. Quan la pressió baixa, l'ordinador apaga el motor per evitar danys a la bomba. Les bombes de transmissió són el cor de la transmissió i poden fer més danys a la transmissió si funciona a la potència del motor sense lubricació.

Part 1 de 7: Entendre com funciona un sensor de pressió d'oli de transmissió

El sensor de pressió d'oli de la caixa de canvis té contactes dins de la carcassa. Hi ha una molla a l'interior que manté el pont del pin allunyat dels pins positius i de terra. A l'altre costat de la molla hi ha el diafragma. L'àrea entre el port d'admissió i el diafragma s'omple de fluid hidràulic, generalment fluid de transmissió automàtica, i el fluid es pressuritza quan la transmissió està en marxa.

Els sensors de pressió d'oli de transmissió són dels següents tipus:

• Pressostat d'embragatge
• Pressostat de la bomba
• Pressostat servo

L'interruptor de pressió de l'embragatge es troba a la carcassa prop del lloc d'instal·lació del paquet d'embragatge. L'interruptor de l'embragatge es comunica amb l'ordinador i proporciona dades com ara la pressió per subjectar el paquet d'embragatge, la durada de la retenció de la pressió i el temps per alliberar la pressió.

L'interruptor de pressió de la bomba es troba a la carcassa de la caixa de canvis al costat de la bomba. L'interruptor indica a l'ordinador quanta pressió prové de la bomba quan el motor està en marxa.

El pressostat servo es troba a la carcassa al costat de la corretja o el servo a la transmissió. El servointerruptor controla quan s'acciona el cinturó movent hidràulicament el servo a pressió, quant de temps es manté la pressió al servo i quan s'allibera la pressió del servo.

• Atenció: Pot haver-hi més d'un interruptor de pressió d'oli per als paquets d'embragatge i servo. Durant el procediment de diagnòstic, és possible que hàgiu de comprovar la resistència de tots els interruptors per determinar quin és dolent si el codi de l'indicador del motor no proporciona cap detall.

Signes de fallada de l'interruptor de pressió d'oli a la caixa de canvis:

• És possible que la transmissió no canviï si el sensor de pressió d'oli és defectuós. El símptoma de no desplaçament evita que el líquid es sobreescalfi.

• Si l'interruptor de la bomba ha fallat completament, és possible que el motor no arrenqui per evitar que la bomba funcioni en sec. Això ajuda a prevenir la fallada prematura de la bomba d'oli.

Codis de llum del motor associats a un mal funcionament de l'interruptor de pressió d'oli a la caixa de canvis:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Part 2 de 7. Comproveu l'estat dels sensors de pressió de l'oli de la transmissió.

Pas 1: intenteu engegar el motor. Si el motor arrenca, engegueu-lo i comproveu si la transmissió fa que vagi lent o ràpid.

Pas 2: si podeu conduir un cotxe, conduïu-lo al voltant del bloc.. Mireu si la transmissió canviarà o no.

• AtencióNota: Si teniu una transmissió de velocitat constant, haureu d'utilitzar una mànega adaptadora de pressió per comprovar la pressió del fluid. Durant la prova de conducció, no sentireu el canvi de marxa. La transmissió utilitza corretges electròniques immerses en fluid de canvi hidràulic, de manera que no podreu sentir cap canvi.

Pas 3: comproveu el cablejat sota el vehicle.. Després d'una prova de conducció, mireu sota el vehicle per assegurar-vos que l'arnès del sensor de pressió d'oli de transmissió no estigui trencat ni desconnectat.

Part 3 de 7: Preparació per substituir el sensor de posició de la transmissió

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• Jack s'aixeca
• Flash
• Tornavís de cap pla
• Jack
• Guants de protecció
• Roba protectora
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Ulleres de seguretat
• Set de bits de parell
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui en estacionament (automàtic) o 1a marxa (manual).

Pas 2: Fixeu les rodes. Instal·leu calces de rodes al voltant dels pneumàtics que romandran a terra. En aquest cas, col·loqueu calços de rodes al voltant de les rodes davanteres a mesura que la part posterior del vehicle s'aixecarà.

Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: instal·leu una bateria de nou volts a l'encenedor.. Això mantindrà l'ordinador en funcionament i desarà la configuració actual al cotxe. Si no teniu un dispositiu d'estalvi d'energia de XNUMX volts, podeu ometre aquest pas.

Pas 4: desconnecteu la bateria. Obriu el capó del cotxe i desconnecteu la bateria del cotxe. Traieu el cable de terra del terminal negatiu de la bateria per tallar l'alimentació al sensor de pressió d'oli de transmissió.

La desactivació de la font d'arrencada del motor evita que el fluid a pressió s'escapi.

• AtencióR: És important protegir les mans. Assegureu-vos de portar guants de protecció abans de treure qualsevol terminal de la bateria.

Pas 5: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu el vehicle als punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

• AtencióR: Sempre és millor seguir les recomanacions que es donen al manual del propietari del vehicle i utilitzar el gat als punts adequats per al seu vehicle.

Pas 6: instal·leu els connectors. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats.

• Funcions: Per a la majoria de vehicles moderns, els punts de presa es troben a la soldadura just sota les portes al llarg de la part inferior del vehicle.

Part 4 de 7. Traieu el sensor de pressió d'oli de la caixa de canvis.

Pas 1: Preneu precaucions. Feu servir roba de protecció, guants i ulleres de protecció resistents a l'oli.

Pas 2. Agafa una vinya, una llanterna i eines per treballar.. Feu lliscar per sota del cotxe i localitzeu el sensor de pressió d'oli a la transmissió.

Pas 3: traieu l'arnès de l'interruptor. Si l'arnès té taques que l'asseguren a la transmissió, és possible que hàgiu de treure les taques per treure l'arnès del suport del desviador.

Pas 4: traieu els cargols de muntatge que fixen el desviador a la caixa de canvis.. Utilitzeu un tornavís de punta plana gran i feu palanca lleugerament al selector de marxa.

Part 5 de 7: instal·leu un nou sensor de pressió d'oli de transmissió

Pas 1: obteniu un interruptor nou. Instal·leu un interruptor nou a la transmissió.

Pas 2 Instal·leu els cargols de muntatge a l'interruptor.. Apretar-los amb la mà. Premeu els cargols a 8 peus-lbs.

• Atenció: No premeu massa els cargols o trencareu la nova carcassa de l'interruptor.

Pas 3: connecteu el cablejat a l'interruptor. Si heu hagut de treure els suports que subjecten el cablejat a la transmissió, assegureu-vos de tornar a instal·lar els suports.

Part 6 de 7: Baixeu el cotxe i connecteu la bateria

Pas 1: netegeu les vostres eines. Reuneix totes les eines i vinyes i treu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports de Jack. Traieu els suports del gat i mantingueu-los allunyats del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe. Baixeu el vehicle de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 5 Connecteu la bateria. Obre el capó del cotxe. Torneu a connectar el cable de terra al punt negatiu de la bateria.

Traieu el fusible de nou volts de l'encenedor.

Premeu la pinça de la bateria per garantir una bona connexió.

• AtencióR: Si no heu utilitzat un estalvi de bateria de nou volts, haureu de restablir tots els paràmetres del vostre vehicle, com ara la ràdio, els seients elèctrics i els miralls elèctrics.

Pas 6: traieu els calços de les rodes. Traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat.

Part 7 de 7: prova de conduir el cotxe

Material necessari

• llanterna

Pas 1: condueix el cotxe al voltant del bloc. Mentre conduïu, comproveu si la llum del motor s'encén després de substituir el sensor de pressió d'oli de la transmissió.

A més, comproveu i assegureu-vos que la caixa de canvis canvia correctament i que no s'enganxi en mode d'emergència.

Pas 2: comproveu si hi ha fuites d'oli. Quan hàgiu acabat la prova de conducció, agafeu una llanterna i mireu sota el cotxe si hi ha una fuita d'oli.

Assegureu-vos que el cablejat de l'interruptor estigui lliure d'obstruccions i que no hi hagi fuites d'oli.

Si la llum del motor es torna a encendre, la transmissió no canvia o si el motor no arrenca després de substituir el sensor de pressió d'oli de la transmissió, això pot indicar un diagnòstic addicional del circuit del sensor de pressió d'oli de la transmissió.

Si el problema persisteix, hauríeu de buscar ajuda d'un dels tècnics certificats d'AvtoTachki i fer revisar la transmissió.