Com substituir el sensor de relació aire-combustible

El sensor de relació aire-combustible està defectuós al vehicle si s'encén la llum de verificació del motor. El rendiment deficient del motor es produeix a causa d'un sensor d'oxigen fallat.

Els sensors de relació aire-combustible, comunament coneguts com a sensors d'oxigen, solen fallar en el sistema de manipulació del vehicle. Quan aquest sensor falla, el motor no funciona de manera òptima i pot contaminar el medi ambient.

Normalment s'encén la llum del motor, informant l'operador que alguna cosa no funciona correctament. El llum indicador associat al sensor de la relació aire-combustible es tornarà de color ambre.

Part 1 de 7: identificació de la llum indicadora d'error

Quan s'encén la llum del motor, el primer que cal fer és escanejar l'ordinador del cotxe per buscar codis. Durant l'escaneig, poden aparèixer diversos codis que indiquen que alguna cosa dins del motor ha fet que el sensor de relació aire-combustible fallés.

A continuació es mostren els codis associats amb el sensor de relació aire-combustible:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131.

Els codis P0030 a P0064 indicaran que l'escalfador del sensor de relació aire-combustible està en curtcircuit o està obert. Per als codis P0131 i P0132, el sensor de relació aire-combustible té un escalfador defectuós o un xoc tèrmic.

Si heu escanejat l'ordinador del vehicle i heu trobat codis diferents dels enumerats, feu diagnòstics i resolucions de problemes abans de substituir el sensor de la relació d'aire-combustible.

Part 2 de 7: Preparació per substituir el sensor de relació aire-combustible

Tenir totes les eines i materials necessaris al seu lloc abans de començar el treball us permetrà fer la feina de manera més eficient.

Materials necessaris

• Jack
• Jack s'aixeca
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

• Atenció: Només per a vehicles amb transmissió AWD o RWD.

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors.. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: instal·leu una bateria de nou volts a l'encenedor.. Això mantindrà l'ordinador en funcionament i desarà la configuració actual al cotxe.

Si no teniu una bateria de nou volts, està bé.

Pas 4: obriu el capó del cotxe per desconnectar la bateria.. Traieu el cable de terra del terminal negatiu de la bateria desconnectant l'alimentació al sensor de relació aire-combustible.

• AtencióR: Si teniu un vehicle híbrid, utilitzeu el manual del propietari només per desconnectar la bateria petita. Tanqueu el capó del cotxe.

Pas 5: aixeca el cotxe. Aixequeu el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 6: instal·leu els connectors. Col·loqueu els suports de gats sota els gats i, a continuació, baixeu el vehicle sobre els suports.

Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de presa es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

• FuncionsR: El millor és seguir el manual del propietari del vehicle per a la ubicació correcta de la presa.

Part 3 de 7: extracció del sensor de relació aire-combustible

Materials necessaris

• Presa del sensor de relació aire-combustible (oxigen).
• claus d'endoll
• Interruptor
• Traieu el fermall
• llanterna portàtil
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Sensor de pas de rosca

• Spanner

• Atenció: La llanterna de mà només és per a indicadors amb gel, i el fermall només és per a cotxes amb protectors de motor.

Pas 1: obteniu les eines i els creepers. Passeu per sota del cotxe i localitzeu el sensor de relació aire-combustible.

En localitzar, determineu si heu de treure l'escapament o el component per accedir al sensor mitjançant l'endoll.

Si necessiteu treure el tub d'escapament per arribar al sensor, localitzeu els cargols de muntatge més propers a la part davantera del sensor.

Traieu els connectors de culata amb el sensor aigües amunt i el sensor aigües avall. Traieu els cargols del tub d'escapament i baixeu el tub d'escapament per accedir al sensor.

• Atenció: Tingueu en compte que els cargols poden trencar-se a causa de l'òxid i d'un grip greu.
  
  

Si el tub d'escapament passa al voltant de l'eix de transmissió (eix de transmissió davanter per a vehicles XNUMXxXNUMX o eix de transmissió posterior per a vehicles XNUMXxXNUMX), l'eix de transmissió s'ha de treure abans de baixar el tub d'escapament.

Traieu els cargols de muntatge de l'eix motriu i introduïu aquesta part de l'eix motriu a la forquilla lliscant. Si l'eix de transmissió del vostre vehicle té un coixinet de suport central, també haureu de treure el coixinet per baixar l'eix de transmissió.

Si el vehicle està equipat amb un protector del motor, caldrà treure el protector per arribar al tub d'escapament. Utilitzeu un extractor de fixació per treure els fixadors de plàstic que subjecten el protector del motor. Baixeu la coberta del motor i col·loqueu-la fora del sol.

Pas 2: desconnecteu l'arnès del sensor de relació aire-combustible.. Utilitzeu l'interruptor i la presa del sensor de la relació d'aire i combustible i traieu el sensor del tub d'escapament.

Alguns sensors de relació aire-combustible es poden enganxar al tub d'escapament i ser gairebé impossibles d'eliminar. En aquest moment, necessitareu una petita llanterna portàtil.

Després d'utilitzar el cremador, utilitzeu l'interruptor i l'endoll del sensor de la relació de combustible d'aire per treure el sensor del tub d'escapament.

• Atenció: Utilitzeu una llanterna portàtil per assegurar-vos que no hi ha substàncies inflamables ni conductes de combustible a prop del tub d'escapament. Utilitzeu una torxa portàtil i escalfeu l'àrea al voltant de la superfície de muntatge del sensor.

• Advertència: Aneu amb compte quan col·loqueu les mans, ja que la superfície del tub d'escapament brillarà de color vermell i estarà molt calenta.

Pas 3: netegeu el cablejat del vehicle amb un netejador de contactes elèctrics.. Després de ruixar els contactes, netegeu les restes restants amb un drap sense pelusa.

Traieu el nou sensor de la caixa i netegeu els contactes amb un netejador de contactes elèctrics per assegurar-vos que no hi hagi residus als contactes.

Part 4 de 7: instal·leu el nou sensor de relació aire-combustible

Pas 1: enrosqueu el sensor al tub d'escapament.. Premeu el sensor amb la mà fins que s'aturi.

Torqueu el transductor segons les especificacions de l'etiqueta de la bossa o caixa on s'envia el transductor.

Si per algun motiu no hi ha lliscament i no coneixeu les especificacions, podeu estrènyer el sensor 1/2 volta amb 12 rosques mètriques i 3/4 de volta amb 18 rosques mètriques. Si no coneixeu la mida de la rosca del vostre sensor , podeu utilitzar un calibre de pas de fil i mesurar el pas de la rosca.

Pas 2: connecteu el connector de culata del sensor de relació aire-combustible al cablejat del vehicle.. Si hi ha un pany, assegureu-vos que estigui al seu lloc.

Si havíeu de tornar a instal·lar el tub d'escapament, assegureu-vos d'utilitzar perns d'escapament nous. Els cargols antics seran fràgils i febles i es trencaran al cap d'un temps.

Connecteu el tub d'escapament i premeu els cargols segons les especificacions. Si no coneixeu les especificacions, premeu els perns amb els dits 1/2 volta. És possible que hàgiu de prémer els cargols 1/4 de volta addicional després que l'escapament estigui calent.

Si havíeu de tornar a instal·lar l'eix de transmissió, assegureu-vos de prémer els cargols a la configuració de fàbrica. Si els cargols estan apretats fins al punt de fluència, s'han de substituir.

Torneu a instal·lar la coberta del motor i utilitzeu les noves pestanyes de plàstic per evitar que es caigui.

• Atenció: Després de la instal·lació, lubriqueu la forquilla lliscant i la junta universal (si està equipada amb una llauna d'oli)

Part 5 de 7: Baixar el cotxe

Pas 1: aixeca el cotxe. Aixequeu el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 2: traieu els suports de Jack. Manteniu-los lluny del cotxe.

Pas 3: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra.. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 4: traieu els calços de les rodes. Deixa-ho a un costat.

Part 6 de 7: connectar la bateria

Pas 1: obriu el capó del cotxe. Torneu a connectar el cable de terra al punt negatiu de la bateria.

Traieu el fusible de nou volts de l'encenedor.

Pas 2: premeu la pinça de la bateria. Assegureu-vos que la connexió sigui bona.

Part 7 de 7: revisió del motor

Pas 1: engegueu i feu funcionar el motor. Deixeu anar el fre d'estacionament.

Mou el vehicle a una zona ben ventilada i deixa que el motor s'escalfi fins a la temperatura de funcionament.

• Atenció: Tingueu en compte que la llum del motor pot estar encara encès.

• Atenció: Si no teníeu un dispositiu d'estalvi d'energia de XNUMX volts, l'indicador del motor s'apagarà.

Pas 2: atureu el motor. Deixeu que el motor es refredi durant 10 minuts i reinicieu-lo.

Haureu de completar aquest pas nou vegades més si la llum del motor està apagada. Això passa per l'ordinador del vostre vehicle.

Pas 3: prova de conduir el cotxe. Conduïu el vostre cotxe durant aproximadament un bloc durant aproximadament una milla o dues per assegurar-vos que no hi hagi fuites al vostre sistema d'escapament.

Es necessitarà un temps per comprovar que la llum del motor ja no està encès. Haureu de conduir el vostre cotxe entre 50 i 100 milles per veure si la llum de verificació del motor s'encén de nou.

Si la llum del motor es torna a encendre després de 50 a 100 milles, hi ha un altre problema amb el cotxe. Haureu de tornar a comprovar els codis i veure si hi ha indicis de problemes inesperats.

És possible que el sensor de relació aire-combustible necessiti proves i diagnòstics addicionals. Pot haver-hi un altre problema subjacent, com ara un problema del sistema de combustible o fins i tot un problema de temps. Si el problema persisteix, hauríeu de buscar l'ajuda d'un dels tècnics certificats d'AvtoTachki per fer una inspecció.