Com substituir l'eix motriu: solucions complexes de fer-ho tu mateix

L'eix de transmissió forma part de cada vehicle i el seu treball és indispensable. L'eix cardà proporciona una transferència eficient de potència del motor a les rodes o la unitat. Si un eix d'accionament falla, ja no pot dur a terme la seva tasca completament o en absolut. En qualsevol cas, es recomana la substitució oportuna. A l'article següent, aprendràs com es diferencia el dany a l'eix de transmissió, quins costos pots esperar i com es substitueix l'eix de transmissió.

Arbre d'accionament en detall

Encara que l'eix de transmissió és un component instal·lat a cada vehicle , els diferents eixos de transmissió varien considerablement segons la marca i el model.

Essencialment, l'eix de transmissió s'ha de denominar eix de transmissió de potència. , ja que això descriu amb molta precisió la seva funció. A causa del possible angle del volant i la inclinació del vehicle cap a dins i cap a fora, l'eix motriu no ha de ser rígid i fort en la seva construcció.

Gràcies a l'acompanyament de les articulacions d'equilibri aquests moviments es poden compensar mentre l'eix motriu condueix el vehicle. Aquestes frontisses estan protegides punys de goma , i també són el punt més sensible de l'eix de transmissió.

Danys a l'eix de transmissió és car i requereix mà d'obra, principalment perquè l'eix de transmissió està connectat al vehicle mitjançant diversos components. Per tant, la substitució triga molt de temps.

Signes d'un mal eix de transmissió

Hi ha una sèrie de símptomes que indiquen una fallada de l'eix de transmissió. . Tanmateix, cal deixar clar que molts d'aquests símptomes també poden ser signes d'altres defectes.

Per tant, sempre es recomana revisar l'eix motriu abans de substituir-lo. . D'aquesta manera, es poden evitar reparacions costoses i innecessàries.

Els símptomes més comuns de danys a l'eix de transmissió inclouen:

- Esquerdament en corba amb un gir brusc de les rodes del darrere. – Vessada de petroli a l'aparcament – Dipòsits de greix a les pastilles de fre i el revestiment del parafangs – Vibracions durant la conducció que semblen provenir del xassís.

Tots aquests senyals són una bona raó per mirar de prop tot el vehicle. Les avaries o danys a l'eix de l'hèlix s'han de reparar tan aviat com sigui possible perquè no empitjorin i el vehicle segueixi encarrilat.

Eix motriu i casquilles giratòries

Significativament més sovint que l'eix de transmissió, els casquilles de frontissa es veuen afectats . Protegeixen les dues frontisses que mantenen estable l'eix de transmissió. I aquí és on sorgeixen la majoria dels problemes. Les frontisses es fabriquen amb una tolerància d'unes mil·lèsimes de mil·límetre i són instruments d'autèntica precisió. . I ho han de ser, perquè estan constantment afectats per forces enormes.

Per aquesta raó les connexions estan completament lubricades i protegides per punys de goma. No obstant això, amb el temps, la goma al voltant de les articulacions pot tornar-se trencadissa i començar a trencar-se. En aquest cas, la protecció ja no és suficient , i la sorra fina i la brutícia poden penetrar a les costures.

Per la seva molt bona mà d'obra Fins i tot una contaminació menor pot provocar ràpidament danys massius. Per tant, és important revisar regularment els casquets de goma i substituir-los si cal.

D'aquesta manera, sovint es poden evitar reparacions costoses i molt més extenses a l'eix de transmissió.

L'eix de transmissió és una peça de desgast?

De fet, l'eix de transmissió no és un component que es desgasti amb regularitat o s'hagi de substituir. . Per regla general, tota la vida útil del cotxe es manté sense problemes. Malauradament, però, no es pot descartar danys. per la qual cosa encara serà necessari substituir l'eix motriu de tant en tant. No obstant això, no està subjecte a un desgast general.

Substituïu-lo vosaltres mateixos o poseu-vos en contacte amb un taller especialitzat.

La substitució de l'eix de transmissió és bastant difícil , i en alguns vehicles això només es pot fer amb eines especials. Si no enteneu la tecnologia de l'automoció i no teniu experiència, l'elecció correcta seria un taller especialitzat .

Sinó Si teniu un taller privat ben equipat i també podeu utilitzar una plataforma elevadora, no hi ha res que us impedeix substituir l'arbre de transmissió.

Eines de substitució

– Plataforma elevadora o gat i dispositiu de seguretat com a alternativa – Conjunt de claus per femelles de rodes – Femella hexagonal amb trinquet i extensió – Femelles hexagonals de diferents mides – Contenidor per a la recollida d'oli

Extracció de l'eix motriu pas a pas

1. Primer escorreu i recolliu l'oli d'engranatges. 2. Ara traieu la roda. 3. Afluixeu el cargol de bloqueig. 4. Afluixeu la rótula i l'extrem del tirant. 5. Afluixeu la femella de l'enllaç estabilitzador superior. 6. Traieu la rótula del braç transversal inferior davanter. 7. Estireu l'eix motriu. – Desgreixar a fons totes les zones. 8. Instal·leu un nou eix motriu. – Muntar tots els components en ordre invers. 9. Ompliu oli d'engranatges nou.

Quan substituïu l'eix de transmissió, presteu atenció al següent

• Utilitzeu només peces de recanvi noves. Hauríeu d'evitar les peces usades per a aquesta reparació.
• Treballeu en una zona neta i ben il·luminada.
• Mantingueu la brutícia o el sutge allunyats de les articulacions de l'eix de transmissió.

Cost de substitució en un taller especialitzatSi substituïu un eix de transmissió en un taller especialitzat, normalment completaran la feina en una o dues hores. Això vol dir que, segons el taller, només cal comptar amb 170-300 euros per a la substitució. El cost de l'eix motriu està inclòs. Serà una mica més econòmic si compres tu mateix el cardà i el lliuras al taller juntament amb el cotxe. D'aquesta manera s'evita els preus inflats que cobren molts tallers als seus clients.Les mànigues de connexió defectuoses augmenten els costosPer descomptat, si també es fan malbé les articulacions, augmentarà el cost d'una visita al taller. El kit conjunt costa entre 20 i 130 euros, segons el vehicle. La substitució de les juntes de l'arbre de transmissió triga de 30 a 60 minuts més, per la qual cosa el taller també cobra una tarifa. Així, el cost de visitar el taller torna a augmentar notablement.El cost d'un nou eix de transmissióCom que els eixos cardans varien considerablement d'un fabricant a un altre, també hi ha algunes diferències de preu. El preu no depèn necessàriament de la mida del cotxe o de l'eix de transmissió. Si voleu comprar un nou eix de transmissió, hauríeu d'esperar entre 70 i 450 euros.

Nota important: comprar només cardans nous. Com que no es poden provar exhaustivament, instal·lar un eix de transmissió usat comporta riscos incalculables. Per aquest motiu, és important utilitzar recanvis adequats.