Com substituir el relé de la bomba de combustible

La bomba de combustible té un relé que falla quan no hi ha un brunzit audible quan s'encén el contacte i quan el cotxe triga més del normal a arrencar.

El relé de la bomba de combustible ajuda el vostre cotxe a engegar el cotxe pressionant el sistema de combustible durant els primers segons abans que el nivell de pressió de l'oli arribi al seu compte. El relé de la bomba de combustible es troba normalment a la caixa negra llarga del cotxe, juntament amb altres relés i fusibles. Tanmateix, la ubicació pot ser diferent en alguns altres vehicles.

Sense aquest relé, el motor no rebria combustible en arrencar. La bomba que subministra combustible al motor mentre està en marxa necessita electricitat per funcionar. Aquesta electricitat la genera el dispositiu de pressió d'oli del motor. Fins que no s'acumula la pressió de l'oli, que al seu torn genera electricitat per fer funcionar la bomba de combustible, la bomba no pot subministrar combustible al motor del cotxe.

Quan s'activa l'encesa del cotxe, s'activa la bobina magnètica amb un contacte obert; aleshores el contacte completa un circuit elèctric en el mecanisme electrònic i finalment s'activa el relé de la bomba de combustible. Quan l'encesa del vehicle està encès, el relé de la bomba fa un so de brunzit. Si no s'escolta aquest so, pot indicar que el relé de la bomba no funciona correctament.

Quan aquest relé falla, el motor s'engegarà després que l'arrencada hagi acumulat prou pressió d'oli per activar la bomba de combustible i posar-la en marxa. Això pot fer que el motor arrenqui més de l'habitual. Si no escolteu el brunzit de la bomba de combustible, però el cotxe finalment arrenca i funciona bé, el relé de la bomba de combustible ha fallat.

Si el relé de la bomba de combustible falla, el sistema de gestió del motor registra aquest esdeveniment. El sensor de pressió de combustible indica a l'ordinador si la pressió del combustible no crea cap pressió durant l'arrencada del motor.

Hi ha diversos codis de llum del motor associats amb el sensor de nivell de combustible:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Part 1 de 4: extracció del relé de la bomba de combustible

Materials necessaris

• Alicates amb agulles
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Calces de rodes

La majoria dels relés de la bomba de combustible es troben al compartiment del motor dins de la caixa de fusibles.

Pas 1: engegueu la clau d'encesa per començar. Escolteu el funcionament de la bomba de combustible.

A més, escolteu el relé de la bomba de combustible per veure un brunzit o un clic.

Pas 2: engegueu el motor. Comproveu si hi ha pressió d'oli.

Alguns vehicles només tindran un indicador de nivell d'oli. Quan l'indicador s'apaga, vol dir que hi ha pressió d'oli.

Pas 3: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o la 1a marxa (per a la transmissió manual).

Pas 4: instal·leu calces de rodes al voltant dels pneumàtics.. En aquest cas, els calços de les rodes se situaran al voltant de les rodes davanteres, ja que la part posterior del cotxe estarà aixecada.

Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 5: instal·leu una bateria de nou volts a l'encenedor.. Això mantindrà l'ordinador en funcionament i desarà la configuració actual al cotxe.

Si no tens una bateria de nou volts, no és gran cosa.

Pas 6: obriu el capó del cotxe per desconnectar la bateria.. Traieu el cable de terra del terminal negatiu de la bateria apagant l'alimentació a la bomba de combustible i al transmissor.

Pas 7: localitzeu la caixa de fusibles al compartiment del motor.. Traieu la coberta de la caixa de fusibles.

• Atenció: Alguns blocs de fusibles estan connectats amb cargols o cargols hexagonals i requereixen un trinquet per treure'ls. Altres caixes de fusibles es mantenen al seu lloc mitjançant clips.

Pas 8: utilitzant el diagrama de la coberta de la caixa de fusibles, localitzeu el relé de la bomba de combustible.. Amb la caixa de fusibles oberta, podeu utilitzar el diagrama de la coberta de la caixa de fusibles per localitzar el fusible del relé de la bomba de combustible.

Pas 9: traieu el relé de la bomba de combustible de la caixa de fusibles.. Fixeu-vos en com surt el relé, ja que el nou hauria d'anar exactament igual.

A més, si no hi ha diagrames a la coberta de la caixa de fusibles, podeu consultar el manual del propietari per obtenir un diagrama de la caixa de fusibles al compartiment del motor. En general, als manuals del propietari, els números es mostren al costat del relé de la bomba de combustible perquè pugueu trobar el número a la caixa de fusibles.

• AtencióR: És possible que hàgiu d'utilitzar unes alicates per treure el relé de la bomba de combustible.

Part 2 de 4: instal·lació del nou relé de la bomba de combustible

Materials necessaris

• Substitució del relé de la bomba de combustible

Pas 1: instal·leu el relé. Instal·leu el relé a la caixa de fusibles de la mateixa manera que vau treure el relé antic.

Pas 2: instal·leu la coberta de la caixa de fusibles. Posa-ho al seu lloc.

• Atenció: Si heu de treure cargols o cargols de la coberta, assegureu-vos d'instal·lar-los. No els apreteu massa o es trencaran.

Pas 3: traieu la tapa del dipòsit de combustible del dipòsit de combustible.. Torneu a instal·lar la tapa del dipòsit de combustible i assegureu-vos que estigui ben ajustada.

Això garanteix que el sistema de combustible estigui completament pressuritzat quan la bomba de combustible s'encén.

Part 3 de 4: Comprovació del funcionament del relé de la bomba de combustible

Pas 1 Torneu a connectar el cable de terra al pal negatiu de la bateria.. Traieu el fusible de nou volts de l'encenedor.

Pas 2: premeu fermament la pinça de la bateria. Assegureu-vos que la connexió sigui bona.

• AtencióR: Si no teníeu un estalvi d'energia de XNUMX volts, haureu de restablir tota la configuració del vostre cotxe, com ara la ràdio, els seients elèctrics i els miralls elèctrics. Si teníeu una bateria de nou volts, haureu d'esborrar els codis del motor, si n'hi ha, abans d'arrencar el cotxe.

Pas 3: activeu el contacte. Escolteu que la bomba de combustible s'encén.

Apagueu l'encesa quan la bomba de combustible deixi de fer soroll. Torneu a encendre la clau i escolteu el clic del relé de la bomba de combustible. És possible que necessiteu que una persona addicional toqui el relé de la bomba de combustible per escoltar un brunzit o un clic.

• AtencióR: Haureu d'encendre i apagar la clau d'encesa 3-4 vegades per assegurar-vos que la barra de combustible s'omple de combustible abans d'engegar el motor.

Pas 4: gireu la clau per engegar i fer funcionar el motor. Feu un seguiment de quant de temps trigarà el llançament durant el període de llançament.

• Atenció: La majoria dels cotxes moderns no arrencaran fins que s'acumuli la pressió de l'oli.

Pas 5: traieu els calços de les rodes.. Deixa-ho a un costat.

Part 4 de 4: prova de conduir el cotxe

Pas 1: condueix el cotxe al voltant del bloc. Mentre comproveu, escolteu si hi ha sorolls inusuals de la bomba de combustible o del relé de la bomba de combustible.

A més, accelereu el motor ràpidament per assegurar-vos que la bomba de combustible funciona correctament.

Pas 2: mireu el tauler de comandament per veure les llums del motor..

Si la llum del motor s'encén després de substituir el relé de la bomba de combustible, és possible que es requereixin més diagnòstics del conjunt de la bomba de combustible, o fins i tot un possible problema elèctric en el sistema de combustible. Si el problema persisteix, hauríeu de buscar ajuda d'un dels tècnics certificats d'AvtoTachki que pugui inspeccionar el relé de la bomba de combustible i diagnosticar el problema.