Com substituir la bomba de combustible

Cada vehicle està equipat amb un indicador de combustible que indica al conductor la quantitat de combustible que queda al dipòsit de combustible. La bomba de combustible és el dispositiu que crea el flux per lliurar combustible des del dipòsit de combustible fins a la barra de combustible.

La bomba de combustible es troba al dipòsit de combustible i està connectada al sensor de l'indicador de combustible. La bomba té engranatges o un rotor a l'interior per crear un flux que empeny el combustible a través de les línies de combustible. La bomba de combustible sol tenir una pantalla per protegir-la de partícules grans. La majoria de les bombes actuals tenen filtres per filtrar partícules fines.

La bomba de combustible dels cotxes més antics abans de la introducció de la injecció de combustible a la indústria de l'automòbil es va muntar al costat dels motors. Aquestes bombes funcionaven com canons d'aigua, empenyent cap amunt i cap avall per crear flux. La bomba de combustible tenia una vareta que era empesa per la lleva de l'arbre de lleves. No importa si l'arbre de lleves estava fora de sincronització o no.

Alguns cotxes més antics van trencar la lleva de l'arbre de lleves, fent que la bomba de combustible fallés. Bé, una solució ràpida per alimentar el sistema de gestió de combustible va ser utilitzar una bomba de combustible elèctrica de 12 volts. Aquesta bomba de combustible electrònica és bona, però pot crear massa flux per al volum de combustible a les línies.

Signes d’un mal funcionament de la bomba de combustible

Com que el combustible s'aboca constantment a la bomba, es buida quan el motor està en marxa i s'aboca a causa de les condicions de conducció, la bomba de combustible s'escalfa i es refreda constantment, fent que el motor es cremi lleugerament. Amb el temps, el motor es cremarà tant que provocarà massa resistència en els contactes elèctrics. Això farà que el motor deixi de funcionar.

Quan el combustible és baix tot el temps, les bombes de combustible tendeixen a funcionar a una temperatura més alta, fent que els contactes es cremin. Això també farà que el motor deixi de funcionar.

Amb la bomba de combustible en marxa, escolteu els sons inusuals i els gemecs aguts. Això podria ser un signe d'engranatges desgastats dins de la bomba.

Quan es condueix un vehicle durant una prova de conducció, el cos de l'accelerador del motor requereix força més combustible del sistema de gestió de combustible. Si la bomba de combustible està en marxa, el motor accelera ràpidament; tanmateix, si la bomba de combustible falla o falla, el motor ensopegarà i actuarà com si vol apagar-se.

• Advertència: No utilitzeu líquid d'arrencada per engegar un motor amb una bomba de combustible defectuosa. Això danyarà el motor.

Una altra causa de fallada de la bomba de combustible és el tipus de combustible abocat al dipòsit de combustible. Si el combustible es va omplir en una benzinera quan la benzinera omple l'estació, els residus de la part inferior dels grans dipòsits d'emmagatzematge s'aixecaran i entraran al dipòsit de combustible del cotxe. Les partícules poden entrar a la bomba de combustible i augmentar la resistència quan el rotor o els engranatges comencen a fregar.

Si el combustible es va omplir en una benzinera amb molt poc trànsit cap a la benzinera, pot haver-hi un excés d'aigua en el combustible, fent que els engranatges o el rotor de la bomba de combustible es corroeixin i augmentin o s'apoderin del motor.

A més, si algun dels cables de la bateria o l'ordinador a la bomba de combustible es corroeix, provocarà més resistència del normal i la bomba de combustible deixarà de funcionar.

Mal funcionament del sensor de l'indicador de combustible en vehicles controlats per ordinador

Si falla la bomba de combustible, el sistema de gestió del motor enregistrarà aquest esdeveniment. El sensor de pressió de combustible indicarà a l'ordinador si la pressió del combustible ha disminuït més de cinc lliures per polzada quadrada (psi).

Codis de llum del motor relacionats amb el sensor de nivell de combustible

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Part 1 de 9: Comprovació de l'estat de la bomba de combustible

Com que la bomba de combustible es troba dins del dipòsit de combustible, no es pot comprovar. Tanmateix, podeu comprovar si l'endoll electrònic de la bomba de combustible està danyat. Si teniu un ohmímetre digital, podeu comprovar l'alimentació a l'endoll de l'arnès. Podeu comprovar la resistència del motor mitjançant l'endoll de la bomba de combustible. Si hi ha resistència, però no alta, el motor elèctric està funcionant. Si no hi ha resistència a la bomba de combustible, els contactes del motor es cremen.

Pas 1: comproveu l'indicador de combustible per veure el nivell. Documenteu la posició del punter o el percentatge del nivell de combustible.

Pas 2: engegueu el motor. Escolteu qualsevol problema al sistema de combustible. Comproveu quant de temps està en marxa el motor. Comproveu si hi ha olor d'ou podrit mentre el motor està en marxa.

• Atenció: L'olor dels ous podrits es deu al sobreescalfament del catalitzador a causa de la combustió dels gasos d'escapament per sobre de la temperatura del piròmetre.

Part 2 de 9: Preparació per substituir la bomba de combustible

Tenir totes les eines i materials necessaris al seu lloc abans de començar el treball us permetrà fer la feina de manera més eficient.

Materials necessaris

• Conjunt de claus hexagonals
• claus d'endoll
• Interruptor
• coixinet d'amortiment
• detector de gasos combustibles
• molinet de 90 graus
• Safata de goteig
• Flash
• Tornavís de cap pla
• Jack
• Guants resistents al combustible
• Dipòsit de transferència de combustible amb bomba
• Jack s'aixeca
• alicates de punta d'agulla
• Roba protectora
• Ulleres de seguretat
• Paper de vidre amb gra suau
• Trinquet amb endolls mètrics i estàndard
• Silicona RTV
• Set de bits de parell
• Spanner
• Gat de transmissió o tipus similar (prou gran com per suportar el dipòsit de combustible)
• Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o en primera marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra.. En aquest cas, els calços de les rodes se situaran al voltant de les rodes davanteres, ja que la part posterior del cotxe estarà aixecada. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: instal·leu una bateria de nou volts a l'encenedor.. Això mantindrà l'ordinador en funcionament i desarà la configuració actual al cotxe. Si no tens una bateria de nou volts, no és gran cosa.

Pas 4: obriu el capó del cotxe per desconnectar la bateria.. Traieu el cable de terra del terminal negatiu de la bateria apagant l'alimentació a la bomba de combustible i al transmissor.

Pas 5: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 6: instal·leu els connectors. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

• Atenció. Seguiu les instruccions d'ús per determinar la ubicació correcta de la presa**.

Part 3 de 9: traieu la bomba de combustible

Extracció de la bomba de combustible dels cotxes amb motor d'injecció

Pas 1: obriu la porta del dipòsit de combustible per accedir al coll d'ompliment.. Traieu els cargols o els cargols de muntatge units al tall. Traieu el cable de la tapa de combustible del coll d'ompliment de combustible i reserveu-lo.

Pas 2: Feu que la vostra vinya i les vostres eines funcionin. Passeu per sota del cotxe i trobeu el dipòsit de combustible.

Pas 3: agafeu una presa de transmissió o una presa similar i col·loqueu-la sota el dipòsit de combustible.. Afluixeu i traieu les corretges del dipòsit de combustible. Baixeu lleugerament el dipòsit de combustible.

Pas 4 Arribeu a la part superior del dipòsit de combustible.. Haureu de palpar l'arnès connectat al dipòsit. Aquest és l'arnès de la bomba de combustible o la unitat de transmissió dels vehicles més antics. Desconnecteu l'arnès del connector.

Pas 5: baixeu encara més el dipòsit de combustible per arribar a la mànega de ventilació connectada al dipòsit de combustible.. Traieu la pinça i la petita mànega de ventilació per proporcionar més espai lliure.

• Atenció: Els vehicles fabricats el 1996 o posteriors tindran un filtre de combustible de retorn de carboni connectat a la mànega de ventilació per recollir el vapor de combustible per a les emissions.

Pas 6: traieu la pinça de la mànega de goma que subjecta el coll d'ompliment de combustible.. Gireu el coll d'ompliment de combustible i traieu-lo de la mànega de goma. Traieu el coll d'ompliment de combustible de la zona i traieu-lo del vehicle.

Pas 7: traieu el dipòsit de combustible del cotxe. Abans de treure el dipòsit de combustible, assegureu-vos de buidar el combustible del dipòsit.

En treure el coll d'ompliment, el millor és tenir el cotxe amb 1/4 de dipòsit de combustible o menys.

Pas 8: després de treure el dipòsit de combustible del vehicle, inspeccioneu la mànega de goma per detectar esquerdes.. Si hi ha esquerdes, cal substituir la mànega de goma.

Pas 9: Netegeu el cablejat del vehicle i el connector de la bomba de combustible al dipòsit de combustible.. Utilitzeu un netejador elèctric i un drap sense pelusa per eliminar la humitat i les deixalles.

Quan es retira el dipòsit de combustible del vehicle, es recomana treure i substituir el respirador unidireccional del dipòsit.

Si el respirador del dipòsit de combustible està defectuós, haureu d'utilitzar una bomba per comprovar l'estat de les vàlvules. Si la vàlvula falla, cal substituir el dipòsit de combustible.

La vàlvula de respiració del dipòsit de combustible permet que el vapor de combustible s'escapi al recipient, però evita que l'aigua o els residus entrin al dipòsit.

Pas 10: Netegeu la brutícia i els residus al voltant de la bomba de combustible.. Extraieu els cargols de fixació de la bomba de combustible. És possible que hàgiu d'utilitzar claus hexagonals amb parell per afluixar els cargols. Feu servir ulleres de protecció i traieu la bomba de combustible del dipòsit de combustible. Traieu el segell de goma del dipòsit de combustible.

• Atenció: És possible que hàgiu de girar la bomba de combustible per treure el flotador connectat a ella del dipòsit de combustible.

Part 4 de 9: traieu la bomba de combustible dels motors de carburació.

Pas 1: localitzeu una bomba de combustible danyada o defectuosa.. Traieu les pinces que subjecten la mànega de combustible als ports de subministrament i lliurament.

Pas 2: col·loqueu una paella petita sota la mànega de combustible.. Desconnecteu les mànegues de la bomba de combustible.

Pas 3: traieu els cargols de muntatge de la bomba de combustible.. Traieu la bomba de combustible del bloc de cilindres. Traieu la barra de combustible del bloc de cilindres.

Pas 4: traieu la junta antiga del bloc de cilindres on està instal·lada la bomba de combustible.. Netegeu la superfície amb paper de vidre fi o un disc amortidor en una esmoladora de 90 graus. Traieu qualsevol residu amb un drap net i sense pelusa.

Part 5 de 9: instal·leu la nova bomba de combustible

Instal·lació d'una bomba de combustible en cotxes amb motor d'injecció

Pas 1: instal·leu una junta de goma nova al dipòsit de combustible.. Instal·leu la bomba de combustible amb un flotador nou al dipòsit de combustible. Instal·leu els cargols de muntatge de la bomba de combustible. Premeu els cargols amb la mà i després 1/8 de volta més.

Pas 2: torneu a col·locar el dipòsit de combustible sota el cotxe.. Netegeu la mànega de goma del dipòsit de combustible amb un drap que no deixi pelusa**. Instal·leu una nova pinça a la mànega de goma. Agafeu el coll d'ompliment del dipòsit de combustible i enrosqueu-lo a la mànega de goma. Torneu a col·locar la pinça i estrènyer el joc. Deixeu que el coll d'ompliment de combustible giri, però no deixeu que el coll es mogui.

Pas 3: aixequeu el dipòsit de combustible fins a la mànega de ventilació.. Fixeu la mànega de ventilació amb una pinça nova. Premeu la pinça fins que la mànega es torci i giri 1/8 de volta.

• Advertència: Assegureu-vos que no feu servir pinces antigues. No s'aguantaran i provocaran fuites de vapor.

Pas 4: aixequeu el dipòsit de combustible completament per alinear el coll de farciment de combustible amb el tall.. Alineeu els forats de muntatge del coll de farciment de combustible. Baixeu el dipòsit de combustible i premeu la pinça. Assegureu-vos que el coll d'ompliment de combustible no es mou.

Pas 5: aixequeu el dipòsit de combustible fins al cablejat.. Connecteu la bomba de combustible o l'arnès del transmissor al connector del dipòsit de combustible.

Pas 6: enganxeu les corretges del dipòsit de combustible i apreneu-les fins al final.. Premeu les femelles de muntatge segons les especificacions del dipòsit de combustible amb una clau de torsió. Si no coneixeu el valor del parell, podeu estrènyer les femelles 1/8 de volta addicional amb loctite blau.

Pas 7: alineeu el coll d'ompliment de combustible amb el tall de la zona de la porta de combustible.. Instal·leu els cargols o cargols de muntatge al coll i premeu-lo. Connecteu el cable de la tapa de combustible al coll d'ompliment. Enrosqueu el tap de combustible fins que encaixi al seu lloc.

Part 6 de 9: instal·lació de la bomba de combustible en motors de carburador

Pas 1: apliqueu una petita quantitat de silicona RTV al bloc del motor on es va desprendre la junta.. Deixeu reposar uns cinc minuts i poseu-hi una junta nova.

Pas 2: instal·leu la barra de combustible nova al bloc de cilindres.. Col·loqueu la bomba de combustible a la junta i instal·leu els cargols de muntatge amb silicona RTV a les rosques. Premeu els cargols amb la mà i després 1/8 de volta més.

• Atenció: La silicona RTV a les rosques dels cargols evita fuites d'oli.

Pas 3: instal·leu noves pinces de mànega de combustible.. Connecteu les mànegues de combustible als ports de subministrament i lliurament de combustible de la bomba de combustible. Premeu les pinces fermament.

Part 7 de 9: Comprovació de fuites

Pas 1: obriu el capó del cotxe. Torneu a connectar el cable de terra al punt negatiu de la bateria.

Traieu el fusible de nou volts de l'encenedor.

Pas 2: premeu fermament la pinça de la bateria per garantir una bona connexió..

• AtencióR: Si no teníeu un estalvi d'energia de XNUMX volts, haureu de restablir tota la configuració del vostre cotxe, com ara la ràdio, els seients elèctrics i els miralls elèctrics. Si teníeu una bateria de nou volts, haureu d'esborrar els codis del motor, si n'hi ha, abans d'arrencar el cotxe.

Pas 3: activeu el contacte. Escolteu que la bomba de combustible s'encén. Apagueu l'encesa quan la bomba de combustible deixi de fer soroll.

• AtencióR: Haureu d'encendre i apagar la clau d'encesa 3-4 vegades per assegurar-vos que tot el carril de combustible estigui ple de combustible.

Pas 4: utilitzeu un detector de gas combustible i comproveu totes les connexions per detectar fuites.. Olorar l'aire per l'olor de combustible.

Part 8 de 9: Baixa el cotxe

Pas 1: reuniu totes les eines i les enfilades i traieu-les del camí..

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle..

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra.. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 5: traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat..

Part 9 de 9: prova de conduir el cotxe

Pas 1: condueix el cotxe al voltant del bloc. Mentre comproveu, escolteu si hi ha sorolls inusuals de la bomba de combustible. A més, accelereu el motor ràpidament per assegurar-vos que la bomba de combustible funciona correctament.

Pas 2: mireu el nivell de combustible al tauler i comproveu que s'encengui la llum del motor..

Si la llum del motor s'encén després de substituir la bomba de combustible, això pot indicar un diagnòstic addicional del conjunt de la bomba de combustible o un possible problema elèctric en el sistema de combustible.

Si el problema persisteix, hauríeu de buscar l'assistència d'un dels nostres mecànics certificats que pugui inspeccionar la bomba de combustible i diagnosticar el problema.