Com substituir el segell de l'eix de sortida del diferencial

Els segells de sortida del diferencial impedeixen que el líquid surti del diferencial, cosa que pot provocar que el diferencial s'escalfi i danyï el vehicle.

Tant si el vostre cotxe és tracció davantera, tracció posterior o tracció integral, un component comú que tenen tots els cotxes és el diferencial. El diferencial és una carcassa que conté el tren d'engranatges de l'eix i està connectat a l'eix motriu per transferir la potència a l'eix motriu. Cada diferencial, ja sigui davanter o posterior, o ambdós en el cas dels vehicles amb tracció a les quatre rodes, té un eix d'entrada i sortida per subministrar i distribuir la potència. Cada eix té un segell de goma o plàstic dur que impedeix que l'oli de transmissió s'escapi i protegeix els components interns de la caixa de canvis de la contaminació dels residus externs. En molts casos, quan es troba que un diferencial té fuites d'oli, és causat per un segell de sortida del diferencial o un segell d'eix danyat.

Com qualsevol altre segell o junta, el segell diferencial de sortida està subjecte a un desgast a causa de la sobreexposició als elements, l'envelliment i l'exposició a l'oli d'engranatges, que és molt gruixut i conté productes químics corrosius que eventualment s'assecaran el segell. Quan el segell s'asseca, és propens a trencar-se. Això crea forats microscòpics entre la carcassa del diferencial i la coberta de l'eix de sortida. Sota càrrega, l'oli de l'engranatge acumula pressió i pot sortir dels forats de segellat i caure a terra.

Amb el pas del temps, a causa dels fets anteriors, el segell de l'eix de sortida del diferencial pot filtrar-se, donant lloc a fuites de fluid. Quan això passa, el diferencial no està lubricat, de manera que els coixinets i els engranatges es poden sobreescalfar. Si aquestes peces comencen a sobreescalfar-se, pot causar danys greus al diferencial, la qual cosa pot deixar el cotxe fora de servei fins que es repari el diferencial.

Normalment, el segell de sortida es filtrarà més mentre el vehicle està en moviment; especialment quan els eixos units al diferencial són accionats per engranatges dins del diferencial. A mesura que hi ha fuites d'oli, la lubricitat a l'interior del diferencial es deteriora, cosa que pot causar danys importants als engranatges, eixos i components de l'interior de la carcassa.

Com qualsevol component mecànic que perd la lubricació, quan el segell de sortida perd fluid, hi ha una sèrie de signes o símptomes d'advertència que haurien d'alertar el conductor d'un problema. Alguns dels signes més comuns d'un segell de l'eix de sortida diferencial dolent o trencat inclouen:

Observeu fluid a l'exterior del diferencial i de l'eix: El signe més comú que el segell de l'eix de sortida està danyat és quan observeu que el fluid cobreix la zona on l'eix de sortida connecta l'eix amb el diferencial. Normalment, una fuita s'iniciarà en una part del segell i s'expandeix lentament per infiltrar l'oli de l'engranatge per tot el segell. Quan això succeeix, el nivell de fluid dins de la carcassa del diferencial baixa ràpidament; que pot danyar els components.

Sons cruixents per sota del cotxe quan es gira: Si hi ha fuites de fluid de transmissió, els components metàl·lics dins del diferencial es sobreescalfaran i es podrien fregar entre ells. Quan això succeeix, normalment sentireu un soroll que prové de sota del cotxe si gireu a l'esquerra o a la dreta. Si observeu aquest tipus de so, vol dir que les peces metàl·liques realment es freguen; causant danys importants.

Olor d'oli d'engranatges cremat: L'oli d'engranatges té una viscositat molt més gruixuda que l'oli de motor. Quan comença a filtrar-se del segell de l'eix de sortida, pot entrar als tubs d'escapament sota el vehicle. Aquest sol ser el cas dels diferencials davanters en vehicles XNUMXWD o XNUMXWD. Si es filtra a l'escapament, normalment es crema com a fum, però si la fuita és prou important, es pot encendre.

Qualsevol dels símptomes anteriors es pot evitar amb un manteniment i reparacions regulars. La majoria dels fabricants d'automòbils recomanen drenar l'oli del diferencial i substituir els segells d'entrada i sortida cada 50,000 milles. De fet, la majoria de fuites de segell d'oli de l'eix d'entrada i sortida es produeixen després de la marca de 100,000 milles o després de 5 anys de desgast.

Als efectes d'aquest article, ens centrarem en els mètodes més recomanats per eliminar l'antic segell de l'eix de sortida del diferencial i substituir-lo per un nou segell interior. Tanmateix, cada vehicle té passos únics per completar aquest procés. Per tant, ens centrarem en les instruccions generals per treure i substituir el segell de la majoria de vehicles. Per obtenir instruccions detallades sobre com completar aquest procés, consulteu el manual de servei del vostre vehicle o poseu-vos en contacte amb un especialista en diferencials que us pugui ajudar amb aquesta tasca.

Part 1 de 3: causes de la fallada del segell de l'eix de sortida diferencial

Depenent de la ubicació del diferencial, és a dir, la tracció davantera o el diferencial posterior, les fuites del segell de l'eix de sortida poden ser causades per diferents circumstàncies. Als vehicles de tracció davantera, la transmissió normalment s'adjunta a un únic diferencial de carcassa sovint anomenat transmissió, mentre que als vehicles de tracció posterior el diferencial és accionat per un eix motriu connectat a la transmissió.

Els segells de sortida dels vehicles de tracció davantera es poden danyar a causa de la calor excessiva, el deteriorament del fluid hidràulic o la pressió excessiva. La fallada del segell també es pot produir a causa de l'exposició als elements, l'edat o el simple desgast. En els diferencials de les rodes posteriors, els segells de sortida solen estar danyats a causa de l'edat o de la sobreexposició als elements. Se suposa que s'han de revisar cada 50,000 milles, però la majoria de propietaris de cotxes i camions no fan aquest servei.

En la majoria dels casos, una fuita lenta del segell de sortida diferencial no causarà problemes de conducció. Tanmateix, com que les reserves de petroli no es poden reposar; sense afegir-lo físicament al diferencial, podria causar danys greus als components interns de l'interior. Quan l'oli flueix durant un període de temps significatiu, apareixen la majoria dels símptomes, com ara:

• Soroll de soroll de sota del cotxe en girar
• Olor d'oli d'engranatges cremat
• So de cop que prové del cotxe en accelerar cap endavant

En cadascun dels casos anteriors, el dany es produeix als components interns dins del diferencial.

• AdvertènciaR: La feina de substituir un eix de sortida diferencial pot ser molt difícil depenent del tipus de vehicle que tingueu. Sempre es recomana revisar el manual de servei del fabricant en la seva totalitat abans d'intentar aquest treball. Com hem dit anteriorment, les instruccions següents són els passos generals per substituir el segell de sortida d'un diferencial típic. Si no us trobeu còmode amb aquesta feina, poseu-vos sempre en contacte amb un mecànic certificat ASE.

Part 2 de 3: preparació del vehicle per substituir el segell de l'eix de sortida del diferencial

Segons la majoria de manuals de servei, la feina de substituir el segell de l'eix de sortida del diferencial pot trigar de 3 a 5 hores. En alguns vehicles que tenen carcassa posterior sòlida, el segell interior s'anomena segell d'eix, que normalment es troba en vehicles de tracció posterior i dins del cub posterior del vehicle. Per treure aquest tipus de segell de sortida, caldrà treure la caixa del diferencial i desconnectar l'eix des de l'interior.

Als vehicles de tracció davantera, el segell de sortida també es coneix habitualment com a segell d'articulació CV. No s'ha de confondre amb la bota de la junta homocinètica, que cobreix la carcassa de la junta homocinètica. Per treure un segell d'eix de sortida convencional en un diferencial d'accionament davanter, haureu de treure part del maquinari del fre i, en molts casos, treure els puntals i altres components davanters.

En general, els materials que necessitareu per treure i substituir el segell; després de l'eliminació dels components auxiliars inclourà el següent:

Materials necessaris

• Potser netejador de frens
• Drap de botiga net
• Safata de goteig
• Additiu de lliscament limitat (si teniu un diferencial de lliscament limitat)
• Eina d'eliminació de segell i eina d'instal·lació
• Tornavisos plans i Phillips
• Conjunt d'endolls i trinquet
• Substitució del segell de sortida diferencial
• Canvi d'oli posterior
• Raspador per a junta de plàstic
• Spanner

Després de reunir tots aquests materials i llegir les instruccions del manual de servei, hauríeu d'estar preparat per fer la feina.

Part 3 de 3: passos per substituir la junta del diferencial

Segons la majoria de fabricants, aquest treball s'ha de fer en poques hores, sobretot si teniu tots els materials i una junta de recanvi. Tot i que aquesta feina no requereix que desconnecteu els cables de la bateria, sempre és una bona idea completar aquest pas abans de treballar amb el vehicle.

Pas 1: puja el cotxe: Per treure qualsevol segell del diferencial de sortida (davant o posterior del vehicle), hauràs de treure les rodes i els pneumàtics per treure l'eix del diferencial. És per això que haureu d'aixecar el cotxe amb un elevador hidràulic o posar el cotxe sobre gats. Sempre és millor utilitzar un elevador hidràulic si en teniu.

Pas 2: Traieu la roda: Cada vegada que substituïu un segell de l'eix de sortida amb fuites, primer haureu de treure les rodes i els pneumàtics. Utilitzant una clau d'impacte o una clau torx, traieu la roda i el pneumàtic de l'eix que té l'eix de sortida del diferencial amb fuites i, de moment, deixeu la roda a un costat.

Pas 3: preparació de l'eix per a l'eliminació: En la majoria dels casos, haureu de treure l'eix del diferencial per substituir el segell del diferencial exterior. En aquest pas, seguireu les instruccions del manual de servei per eliminar els components següents.

• femella de l'eix
• Coixinets de rodes
• Aturar el suport
• Fre d'emergència (si està a l'eix posterior)
• Amortidors
• Caps de tirant

En els vehicles de tracció davantera, també haureu de treure els components de la direcció i altres peces de la suspensió davantera.

• AtencióR: A causa del fet que tots els vehicles són diferents i tenen accessoris diferents, és molt important que seguiu les instruccions del vostre manual de servei o que feu aquesta feina per un mecànic certificat ASE. Una bona regla general és registrar cada pas d'eliminació, ja que la instal·lació després de substituir un segell trencat es farà en l'ordre invers de l'eliminació.

Pas 4: traieu l'eix: Un cop s'hagin retirat tots els elements de fixació perquè pugueu treure l'eix del diferencial, traieu l'eix del diferencial. En la majoria dels casos, això no requereix una eina especial per treure l'eix del vehicle. Com podeu veure a la imatge, podeu veure com els superbraços encara estan units a l'eix. Això simplifica molt la instal·lació d'aquesta peça després de substituir un segell danyat.

La imatge de dalt mostra els cargols que connecten l'articulació CV al diferencial davanter en un vehicle de tracció davantera estàndard. També haureu de treure aquests cargols per treure l'eix del diferencial. Aquest pas no és típic dels vehicles de tracció posterior. Com s'ha dit repetidament anteriorment, consulteu sempre el manual de servei per obtenir instruccions exactes.

Pas 5: eliminació del segell del diferencial exterior danyat: Quan es retiri l'eix del diferencial, podreu veure el segell de sortida. Abans de treure un segell trencat, es recomana omplir l'interior del diferencial amb un drap net o tovalloletes d'un sol ús. Això protegirà l'interior del diferencial de l'atac dels elements o de la contaminació.

Per treure aquest segell, el millor és utilitzar l'eina d'eliminació del segell que es mostra a la imatge de dalt o un tornavís de fulla plana gran per treure el segell lentament del seu cos. És important recordar que és important no ratllar l'interior del diferencial.

Traieu completament el segell, però deixeu-lo coincidir amb la peça de recanvi que heu comprat abans d'intentar instal·lar un segell nou.

Pas 6: Netegeu la carcassa del segell interior del diferencial i la carcassa de l'eix: La font més comuna de noves fuites derivades del recent treball de substitució del segell exterior es deu a la manca de neteja per part d'un mecànic. És important recordar que les dues parts que s'uneixen han d'estar netes i lliures de residus perquè el segell faci la seva funció correctament.

• Amb un drap net, ruixeu una mica de netejador de frens al drap i netegeu primer l'interior del diferencial. Assegureu-vos d'eliminar l'excés de material de segellat que es pugui trencar durant l'eliminació.

• A continuació, netegeu la connexió de l'eix inserida a la caixa de canvis del diferencial. Ruixeu una quantitat generosa de líquid de fre a la porció de l'engranatge de l'eix i l'ajust masculí i traieu tot el greix i els residus.

En el següent pas, instal·leu un nou segell diferencial de sortida. L'eina anterior és per instal·lar el segell. Els podeu trobar a Harbour Freight o a una ferreteria. Són molt bons per instal·lar segells en diferencials, caixes de canvis i gairebé qualsevol eix d'entrada o sortida.

Pas 7: instal·leu un nou segell diferencial secundari: Amb l'eina que es mostra a dalt, instal·leu el nou segell seguint aquestes directrius.

* Traieu el drap o la tovallola de paper que poseu dins del diferencial.

• Utilitzant oli d'engranatges nou, apliqueu una capa fina al voltant de tota la circumferència de la carcassa on s'instal·larà el segell. Això ajudarà a que el segell estigui dret.

• Instal·leu el segell diferencial

• Col·loqueu l'eina de segellat de rentat al nou segell.

• Utilitzeu un martell per colpejar l'extrem de l'eina d'instal·lació fins que el segell encaixi al seu lloc. En la majoria dels casos, sentireu que el segell "esclata" quan estigui instal·lat correctament.

Pas 8: Lubriqueu els extrems dels eixos i torneu-los a instal·lar al diferencial: Utilitzant oli d'engranatges nou, lubriqueu abundantment l'extrem de l'engranatge de l'eix que s'unirà als engranatges interns dins del diferencial. Col·loqueu amb cura l'eix als engranatges, assegurant-vos que estiguin alineats rectes i no forçats. Com podeu veure a la imatge següent, assegureu-vos d'alinear correctament l'eix. Molts solen etiquetar l'eix del nucli quan s'eliminen com a recurs.

Premeu tots els cargols i els elements de subjecció que vau haver de treure als passos anteriors en l'ordre invers de l'eliminació abans de passar als últims passos.

Pas 8: ompliu el diferencial amb fluid: Després d'instal·lar l'eix, així com tots els equips de suspensió i direcció, ompliu el diferencial amb líquid. Per completar aquest pas, consulteu el vostre manual de servei, ja que cada vehicle té procediments diferents per a aquest pas.

Pas 9: Torneu a instal·lar la roda i el pneumàtic: Assegureu-vos d'instal·lar la roda i el pneumàtic i apretar les femelles amb el parell recomanat.

Pas 10: Baixeu el vehicle i torneu a estrènyer tots els cargols del diferencial.. Un cop hàgiu completat el procés de substitució del segell de sortida del diferencial, potser voldreu considerar substituir-ne un altre al mateix eix (especialment si es tracta de tracció davantera).

Alguns altres components dels vehicles de tracció davantera que hauríeu de treure i substituir durant aquest servei inclouen botes CV; ja que solen trencar-se al mateix temps que el segell de sortida dels vehicles de tracció davantera. Després de substituir aquest component, es recomana una bona prova de carretera de 15 milles. Després de completar la comprovació, arrossegueu-vos per sota del vehicle i inspeccioneu la caixa del diferencial per assegurar-vos que no hi hagi fuites de líquid fresc.

Quan finalitzeu aquesta tasca, s'haurà completat la reparació del segell del diferencial de sortida. Si heu seguit els passos d'aquest article i no esteu segur de completar aquest projecte, o si necessiteu un equip addicional de professionals per ajudar-vos a resoldre el problema, poseu-vos en contacte amb AvtoTachki i un dels nostres mecànics locals certificats ASE estarà encantat d'ajudar-vos a substituir-lo. el diferencial. segell de sortida.