Com substituir la junta tòrica del distribuïdor

Les juntes tòriques del distribuïdor segellen l'eix del distribuïdor al col·lector d'admissió. Les juntes tòriques eviten errors d'encesa del motor, pèrdua de potència i fuites d'oli.

En cotxes, camions i SUV nous, el sistema d'encesa electrònica proporciona i controla el funcionament del sistema d'encesa a partir d'una sèrie de sensors i càlculs matemàtics complexos. Més recentment, el distribuïdor ha adoptat un enfocament més mecànic del temps d'encesa, mesurant la rotació de l'arbre de lleves i activant les bugies individuals en un període de temps predeterminat. Introduït directament al motor a través del col·lector d'admissió, el distribuïdor es basa en una sèrie de segells o en una única junta tòrica per mantenir l'oli a l'interior del càrter, alhora que redueix la possibilitat que els residus entrin al bloc de cilindres.

En els cotxes fabricats abans del 2010, s'utilitza un distribuïdor com a part principal del sistema d'encesa del cotxe. El seu propòsit és dirigir la tensió elèctrica des de la bobina d'encesa a la bugia. Aleshores, la bugia encén la barreja aire/combustible a la cambra de combustió, mantenint el motor en funcionament sense problemes. La junta tòrica del distribuïdor és un component important que ha d'estar en perfecte estat per mantenir l'oli del motor dins del motor, així com alinear correctament el distribuïdor per al bon funcionament del motor de combustió interna.

Amb el pas del temps, la junta tòrica es desgasta per diverses raons, com ara:

• Impacte dels elements dins del motor
• Excés de calor i electricitat
• Acumulació de brutícia i deixalles

Si la junta tòrica del distribuïdor comença a filtrar, l'oli i la brutícia s'acumularan a l'exterior del port d'admissió i a l'exterior del distribuïdor. Una manera d'evitar-ho és donar servei i "ajustar" el cotxe cada 30,000 milles. Durant la majoria d'ajustaments professionals, un mecànic inspecciona la carcassa del distribuïdor i determina si la junta tòrica té fuites o mostra signes de desgast prematur. Si cal substituir una junta tòrica, un mecànic pot realitzar el procés molt fàcilment, sobretot si els components s'han retirat prèviament.

Com qualsevol altra peça mecànica que es desgasta amb el temps, una junta tòrica del distribuïdor mostrarà alguns signes d'advertència i efectes secundaris comuns si està danyada o filtra. Alguns dels signes d'alerta més comuns inclouen els següents:

El motor funciona malament: Quan l'anell O del distribuïdor està solt, pessigat o danyat, pot provocar que el distribuïdor no segelli bé contra la carcassa. Si es mou cap a l'esquerra o cap a la dreta, ajusta el temps d'encesa avançant o retardant el temps d'encesa de cada cilindre. Això afecta el funcionament del motor; sobretot al ralentí. Normalment, notareu que el motor funcionarà molt dur, fallarà o fins i tot provocarà una situació de retrocés si la junta tòrica s'ha fet malbé.

Pèrdua de potència del motor: Els canvis de temps també poden afectar el rendiment del motor. Si el temps s'avança, el cilindre dispararà més aviat del que hauria d'aconseguir per obtenir una eficiència òptima. Si el temps s'ha reduït o "alentit", el cilindre dispara més tard del que hauria. Això afectarà negativament el rendiment i la potència del motor, provocant ensopegues o, en alguns casos, cops.

Fuga d'oli a la base del distribuïdor: Igual que qualsevol dany de junta tòrica o junta, una junta tòrica del distribuïdor danyada farà que l'oli es filtri fora de la base del distribuïdor. Quan això passa, la brutícia i la brutícia s'acumulen prop de la base i poden danyar el distribuïdor; o fer que entrin deixalles a la carcassa del motor.

Si el vostre vehicle no té un sistema d'encesa electrònic, però encara té un distribuïdor i una bobina d'encesa, es recomana canviar la junta tòrica del distribuïdor cada 100,000 milles. De vegades, aquest component pot fallar o desgastar-se abans d'aquest llindar de 100,000 milles. Als efectes d'aquest article, ens centrarem en els mètodes més recomanats per substituir una junta tòrica del distribuïdor. El procés d'eliminació del distribuïdor és únic i diferent per a tots els vehicles, però els procediments de substitució de les juntes tòriques són generalment els mateixos per a tots els vehicles.

Part 1 de 3: causes de les juntes tòriques del distribuïdor trencades

Hi ha diverses raons per les quals la junta tòrica del distribuïdor està danyada en primer lloc. El motiu més comú gira al voltant de l'edat i l'ús intensiu. Si el vehicle s'utilitza diàriament i se sotmet a condicions de conducció extremes, la junta tòrica del distribuïdor es pot desgastar abans que un vehicle que busca menjar constantment.

En algunes situacions, l'augment de la pressió al motor causat per danys a la línia de buit pot provocar el desplaçament de l'anell de segellat del distribuïdor. Tot i que això és extremadament rar, és important entendre per què la junta tòrica està danyada; de manera que també es pot solucionar la causa del problema alhora que es substitueix el component.

• AdvertènciaNota: els procediments de retirada del distribuïdor sempre són exclusius del vehicle en què s'utilitza. Sempre es recomana revisar el manual de servei del fabricant en la seva totalitat abans d'intentar aquest treball. Com hem dit anteriorment, les instruccions següents són PASS GENERALS per substituir la junta tòrica situada al distribuïdor. Si no us trobeu còmode amb aquesta feina, poseu-vos sempre en contacte amb un mecànic certificat ASE.

Part 2 de 3: Preparació del vehicle per substituir la junta tòrica del distribuïdor

Segons la majoria de manuals de servei, la feina d'eliminar el distribuïdor, instal·lar una nova junta tòrica i tornar a instal·lar el distribuïdor pot trigar de dues a quatre hores. La part més llarga d'aquest treball serà l'eliminació de components auxiliars que restringeixen l'accés al distribuïdor.

També és molt important prendre el temps per marcar la ubicació del distribuïdor, la tapa del distribuïdor, els cables de la bugia i el rotor a la part inferior del distribuïdor abans de treure'l; i en procés d'eliminació. El marcatge i la reinstal·lació incorrectes del distribuïdor exactament tal com es va retirar poden causar danys greus al motor.

No cal aixecar el vehicle amb un elevador hidràulic o gats per fer aquesta feina. El distribuïdor sol estar situat a la part superior del motor o al costat del mateix. En la majoria dels casos, l'única part que haureu de treure per accedir-hi és la coberta del motor o la carcassa del filtre d'aire. Aquesta feina es classifica com a "mitjana" per a mecànics casolans a l'escala de dificultat. La part més important de la instal·lació d'una junta tòrica nova és marcar i alinear correctament els components del distribuïdor i del distribuïdor per a la correcta sincronització d'encesa.

En general, els materials que necessitareu per treure i substituir el distribuïdor i la junta tòrica; després de l'eliminació dels components auxiliars inclourà el següent:

Materials necessaris

• Drap de botiga net
• Eina d'eliminació d'anelles tòriques doblegades
• Tornavisos plans i Phillips
• Conjunt d'endolls i trinquet
• Anell O de recanvi (recomanat pel fabricant, no del kit universal)

Després de reunir tots aquests materials i llegir les instruccions del manual de servei, hauríeu d'estar preparat per fer la feina.

Part 3 de 3: Substitució de la junta tòrica del distribuïdor

Segons la majoria de fabricants, aquest treball s'ha de fer en poques hores; sobretot si heu recollit tots els materials i teniu una junta tòrica de recanvi del fabricant. Un gran error que cometen molts mecànics aficionats és utilitzar una junta tòrica estàndard d'un kit de junta tòrica. La junta tòrica del distribuïdor és única i, si s'instal·la un tipus incorrecte d'anell tòric, pot causar danys greus a l'interior del motor, al rotor del distribuïdor i al sistema d'encesa.

Pas 1: desconnecteu els cables de la bateria. Treballareu en el sistema d'encesa, així que desconnecteu els cables de la bateria dels terminals abans de treure qualsevol altre component. Traieu els terminals positius i negatius i allunyeu-los de la bateria abans de continuar.

Pas 2: traieu la coberta del motor i la carcassa del filtre d'aire.. A la majoria de vehicles nacionals i importats, haureu de treure la coberta del motor i la carcassa del filtre d'aire per tenir un fàcil accés per treure el distribuïdor. Consulteu el manual de servei per obtenir instruccions exactes sobre com treure aquests components. Un bon consell és canviar el filtre d'aire mentre esteu treballant al distribuïdor, cosa que podeu fer ara.

Pas 3: Marqueu els components del distribuïdor. Abans de treure qualsevol peça de la tapa del distribuïdor o del propi distribuïdor, hauríeu de dedicar un temps a marcar la ubicació de cada component. Això és vital per a la coherència i per reduir la possibilitat de fallades en reinstal·lar el distribuïdor i les peces del distribuïdor associades. Normalment, cal etiquetar els components individuals següents:

• Cables de la bugia: utilitzeu un marcador o una cinta per marcar la ubicació de cada cable de la bugia mentre els traieu. Un bon consell és començar a la marca de les 12 en punt de la tapa del distribuïdor i marcar-los en ordre, movent-los en el sentit de les agulles del rellotge. Això garanteix que quan torneu a instal·lar els cables de la bugia al distribuïdor, estaran en ordre.

• Marqueu la tapa del distribuïdor al distribuïdor: tot i que en la majoria dels casos no cal treure la tapa del distribuïdor per substituir l'anell O, és una bona pràctica acostumar-se a l'acabat. Marqueu la tapa i el distribuïdor com es mostra. Utilitzareu aquest mateix mètode per marcar la col·locació del distribuïdor al motor.

• Marqueu el distribuïdor al motor: com s'ha dit anteriorment, voleu marcar la ubicació del distribuïdor quan s'alinea amb el motor o el col·lector. Això us ajudarà a alinear-lo durant la instal·lació.

Pas 4: desconnecteu els cables de la bugia: Després d'haver marcat tots els elements del distribuïdor i els llocs on hauria de coincidir amb el motor o el col·lector, desconnecteu els cables de la bugia de la tapa del distribuïdor.

Pas 5: traieu el distribuïdor. Un cop retirats els cables de l'endoll, estaràs preparat per treure el distribuïdor. El distribuïdor se sol subjectar amb dos o tres cargols. Localitzeu aquests cargols i traieu-los amb una presa, una extensió i un trinquet. Esborra-los un per un.

Després de treure tots els cargols, comenceu a treure amb cura el distribuïdor del seu cos. En aquest cas, assegureu-vos de prestar atenció a la posició de l'engranatge del distribuïdor. Quan traieu la junta tòrica, aquest engranatge es mourà. Voleu assegurar-vos que poseu aquest engranatge al lloc exacte on vau treure el distribuïdor quan el vau tornar a posar.

Pas 6: traieu la junta tòrica antiga i instal·leu la nova junta tòrica.. La millor manera d'eliminar la junta tòrica és utilitzar una eina d'eliminació de l'anell tòric amb un ganxo. Enganxeu l'extrem de l'eina a la junta tòrica i traieu amb cura la part inferior del distribuïdor. En molts casos, la junta tòrica es trencarà durant l'eliminació (és normal que això passi).

Per instal·lar una nova junta tòrica, cal col·locar la junta tòrica a la ranura i instal·lar-la amb els dits. De vegades, aplicar una petita quantitat d'oli a la junta tòrica us ajudarà a completar aquest pas.

Pas 7: Torneu a instal·lar el distribuïdor. Després d'instal·lar la nova junta tòrica del distribuïdor, estarà preparat per reinstal·lar el distribuïdor. Assegureu-vos de fer el següent abans de fer aquest pas:

• Instal·leu l'engranatge del distribuïdor al mateix lloc que en treure el distribuïdor.
• Alineeu el distribuïdor amb les marques del distribuïdor i del motor
• Col·loqueu el distribuïdor recte fins que sentiu que l'engranatge del distribuïdor fa "clic" a la seva posició. És possible que hàgiu de fer un massatge suau al distribuïdor fins que aquest engranatge s'enganxi amb el cos de la lleva.

Un cop el distribuïdor estigui enrasat amb el motor, instal·leu els cargols que subjecten el distribuïdor al motor. En alguns casos, és possible que hàgiu d'instal·lar un clip o un suport; per tant, consulteu sempre el manual de servei per obtenir instruccions exactes.

Pas 8: substituïu els cables de la bugia. Després d'assegurar-vos que els heu col·locat exactament tal com es van treure, torneu a instal·lar els cables de la bugia per completar el muntatge i la instal·lació del distribuïdor.

Pas 9: assegureu-vos que el distribuïdor estigui alineat amb les marques del motor.. Després d'instal·lar els cables de l'endoll i abans de tornar a muntar altres cobertes del motor i filtres d'aire retirats, comproveu l'alineació del distribuïdor. Si no està alineat correctament, podria danyar el motor quan intenteu reiniciar el motor.

Pas 10. Substituïu la coberta del motor i la carcassa del filtre d'aire..

Pas 11: connecteu els cables de la bateria. Quan finalitzeu aquesta tasca, la feina de substituir la junta tòrica del distribuïdor estarà completa. Si heu seguit els passos d'aquest article i no esteu segur de completar aquest projecte, o si necessiteu un equip addicional de professionals per ajudar-vos a resoldre el problema, poseu-vos en contacte amb AvtoTachki i un dels nostres mecànics locals certificats ASE estarà encantat d'ajudar-vos a substituir-lo. el distribuïdor. anell de segellat.