Com pressionar un bloc silenciós en una palanca + vídeo del procés

Un bloc silenciós, o una frontissa multimetall, és un detall petit i discret. Els silenciosos formen part de la suspensió davantera o posterior i actuen com a coixí entre els braços de control de tracció, els puntals de la barra estabilizadora i els suports als quals s'uneixen tots aquests elements. La funció principal del silent block és assumir totes les vibracions i càrregues experimentades per la suspensió durant el moviment. Això s'aconsegueix mitjançant una capa de cautxú o poliuretà entre els casquilles silent block.

Amb el temps, els blocs silenciosos fallen, la goma esclata i ja no pot fer la seva funció. Això s'evidencia amb el característic cop de la suspensió. Si no actueu i no substituïu el bloc silenciós, els elements metàl·lics es poden danyar i la seva reparació costarà grans sumes de diners.

La substitució del bloc silenciós inclou dues operacions principals:

extracció del vell, treballat, frontissa;
prement un nou bloc silenciós.

Per fer aquestes dues operacions, haureu de fer un esforç. La frontissa antiga també es pot treure amb les mans nues, si realment el temps no l'ha estalviat. També estan a la venda jocs d'eines per premsar i premsar blocs silenciosos. Aquest extractor es selecciona per a mides específiques i no tots els automobilistes poden presumir de tenir-lo. Els tallers de reparació d'automòbils utilitzen aquestes eines.

Si veieu que els mestres faran una substitució per un martell, és millor intentar trobar un altre servei de cotxes.

També val la pena assenyalar que per substituir el bloc silenciós, caldrà desenroscar completament la palanca o el bastidor, ja que és molt difícil fer tot aquest treball amb pes, encara que no es pot desmuntar la suspensió al forat de visió. . Per cert, quan ja esteu apretant la suspensió, només podeu fer-ho quan el cotxe estigui a terra i no aixecat en un ascensor o en un gat. En posició elevada, les palanques no estan en el mateix angle que en condicions de treball. En conseqüència, quan el cotxe s'enfonsa a terra, el cautxú del bloc silenciós pot torçar-se i tornar-se ràpidament inutilitzable.

Després d'haver deixat el seient, s'ha de netejar a fons d'òxid i cautxú. Cal triturar a fons la superfície interior perquè no quedin rascades o estelles metàl·liques, perquè serà difícil prémer en un bloc silenciós nou. A continuació, lubriqueu generosament la superfície interna de l'ull amb litol, greix, greix de silicona. També podeu utilitzar oli de màquina o aigua amb sabó.

Premer el bloc silenciós és més fàcil amb un vici.

Al mateix temps, cal assegurar-se que es mantingui estrictament perpendicular i entri a l'ull sense distorsions. Si no hi ha vici a la mà, podeu utilitzar un martell normal, per exemple, agafar un clip d'aquest tipus perquè coincideixi amb el clip de bloc silenciós de diàmetre i prémer la frontissa amb cops forts i precisos. Però si no calculeu la força d'impacte, podeu danyar el bloc silenciós i la palanca d'empenta del jet i tota la resta.

Com pressionar un bloc silenciós en una palanca + processar un vídeo

Una manera curiosa l'ofereixen els automobilistes experimentats, quan el propi cotxe fa de premsa. És a dir, estàs substituint els silent blocks a les barres de direcció longitudinals. Treu l'empenta en si, llenceu el bloc silenciós antic, unteu la cavitat nova i interior de l'empenta amb nigrol o greix. Col·loqueu un tauler sota el cotxe, sobre el qual col·loqueu la palanca i el bloc silenciós, després baixeu el cotxe amb suavitat al gat i l'element de suspensió que sobresurt pressionarà el bloc silenciós.

Com podeu veure, hi ha moltes maneres de prémer blocs silenciosos, però en alguns casos només podeu utilitzar una eina especial, per exemple, si la frontissa no té un clip extern. En aquest cas, només es pot instal·lar amb un broquet especial en forma de con. També hi ha blocs silenciosos amb rebaix tecnològics especials, només cal instal·lar-los en una posició determinada, que només es pot tractar si es disposa d'eines.

Vídeo d'autopremer el bloc silenciós als cotxes VAZ.