Què és un sistema de càrrega fotovoltaica per a un vehicle elèctric? Per mi és així: [bloc] • COTXES

Agnieszka em va donar dues il·lustracions amb comentaris breus. El 30 de març va recuperar el seu Tesla Model 3. El dia abans es van instal·lar plaques fotovoltaiques al terrat. A una distància de gairebé 3 quilòmetres, consumia 500 kWh d'energia, i els seus panells en produïen més del doble.

En els últims dies, el seu Tesla Model 3 ha generat exactament 500 kWh (0,5 MWh) d'energia consumida a una distància de 2 quilòmetres exactes. Així, el seu cotxe -Tesla Model 979 Dual Motor AWD no Performance- requeria una mitjana de 3 kWh per 16,8 km. El vuitanta per cent de la distància que recorre són autopistes, però condueix més segons les normes, només que de vegades serà una mica més fort.

El senyor Agnieszka viu a Bèlgica i el temps a Bèlgica és semblant al de Polònia: núvols, sol i temperatures molt semblants. Des de la seva posada en marxa, la planta ha generat 1,22 MWh d'electricitat. Es tracta de 18 panells amb una potència de 315 W cadascun, que donen un total de 5,67 kW de potència. La central està orientada al sud-oest, de manera que el pic de generació d'energia es produeix al migdia.

> Els accionistes de BMW estan molestos. Volen una lluita més dura contra Tesla, hi ha propostes de dimissió del president

El dia de la nostra conversa (23 de maig), la central elèctrica del terrat produïa només 8.22 kWh de potència fins a les 0,491 del matí. Això no és suficient, suficient per conduir un Tesla només 3 quilòmetres. Però les estadístiques que cobreixen períodes una mica més llargs ja semblen molt més agradables: produïdes En un mes 470 kWh d'energia és el que consumeix Tesla en més d'1,5 mesos. I la producció total de panells solars al terrat (1,22 MWh) representa el 244% de la demanda d'automòbils durant el mateix període, el que significa que un cotxe consumirà al voltant del 41% del que produeixen els panells del sostre.

Traduïm això a la situació a Polònia. Diguem que pràcticament no hi ha ningú a casa durant tot el dia, i tota l'energia es subministra a la xarxa de serveis públics. Tornem a casa de nit i agafem el 80 per cent del que hem produït (per què el 80 per cent? Vegeu: Es pot guanyar diners amb energia V2G? O almenys estalviar diners?), Per exemple, per carregar un cotxe elèctric. Aleshores, durant tot el període de funcionament, quan Tesla va consumir 470 kWh, podem recollir 976 kWh. Així, el cotxe consumirà al voltant del 48 per cent de la nostra energia, i la resta la podem utilitzar d'una manera diferent.

Això et pot interessar: