Quins amortidors són millors, petroli o gas?

En algun moment, tots els conductors han de canviar els amortidors i llavors invariablement fan la pregunta: "Quins amortidors substituiran els antics, el gas o el petroli?"

Aquesta pregunta és realment bastant complicada, ja que hi ha moltes marques d’amortidors i diferents tipus d’amortidors al mercat nacional, i cada tipus té les seves pròpies característiques, avantatges i inconvenients.

Si actualment teniu un dilema similar i ens doneu una mica de temps, intentarem presentar-vos els dos principals tipus d’amortidors, sense deixar de banda els seus avantatges i inconvenients.

Quins amortidors són millors: petroli o gas?

No explicarem què són els amortidors i per què es necessiten, ja que estem segurs que sabeu perfectament que aquests són els elements de suspensió que mantenen el cotxe estable a la carretera i conduïm còmodament i còmodament.

Per això, aniré directament als tipus bàsics d'amortidors i els seus costats positius i negatius.

I així ... Hi ha diversos tipus d’amortidors disponibles al mercat actualment, però dos d’ells són àmpliament utilitzats i, per tant, són els més populars entre els fabricants i consumidors de vehicles.

Amortidors hidràulics farcits d’oli

Aquest tipus d'amortidors consisteixen en un cilindre de treball (tub), una cambra de compressió i una vareta de pistó que dirigeix ​​el fluid de treball (oli hidràulic). L'efecte d'amortiment de les vibracions s'aconsegueix a causa del petroli, que, passant d'una part de l'amortidor a l'altra, absorbeix la resistència de les molles, amortint les seves vibracions i prenent energia cinètica sobre si mateixa.

Els amortidors d'oli només són de doble tub, el seu fluid de treball és només oli hidràulic i només poden funcionar en una direcció (només quan estan comprimits).

Un dels inconvenients d'aquest tipus d'amortidor és la presència d'una barreja d'aire a la cambra de compressió. En altres paraules, quan la cambra té un nivell d'aire baix o nul, l'eficàcia dels amortidors és nul·la o molt mínima. En cas contrari (si el nivell d'aire és massa alt), l'amortidor també fallarà, ja que simplement es comprimeix i s'afluixa sense resistència (en termes senzills, caurà).

Una altra característica negativa dels amortidors d'oli és la mala dissipació de la calor. Què vol dir? L'explicació més senzilla és que quan es condueix per carreteres males, l'oli dels amortidors comença a bullir i es produeix un efecte de cavitació (comencen a formar bombolles a l'oli i comença a bullir). A l'interior es formen bombolles que travessen la vàlvula del pistó molt ràpidament, cosa que perjudica significativament el rendiment i l'eficiència dels amortidors.

Quan es produeix la cavitació, la viscositat de l’oli hidràulic també canvia, reduint encara més l’eficàcia dels amortidors.

Tot i els desavantatges esmentats, els amortidors hidràulics també tenen característiques positives que cal destacar.

Un gran avantatge d’aquest tipus d’amortidors és el seu preu assequible i la disponibilitat d’una gran selecció de marques i models que podeu trobar fàcilment a qualsevol botiga especialitzada.

A més, els amortidors d’oli continuen sent “suaus” i còmodes i ofereixen una conducció molt còmoda i, si conduïu tranquil·lament, sense càrregues elevades i velocitats elevades, o si conduïu amb més freqüència pels carrers de la ciutat i per a distàncies curtes, els amortidors d’oli seran molt útils.

Hem tractat els principals avantatges i inconvenients dels amortidors hidràulics, però resumim els principals avantatges i inconvenients d’aquest tipus de xoc.

"per"

• els amortidors d’oli són molt difosos i es poden trobar i comprar fàcilment segons la marca i el model del vehicle;
• construcció senzilla;
• el seu preu és més que assequible;
• són resistents (abans de substituir-los, poden recórrer fins a 60000 km);
• garantir un viatge còmode, suau i còmode;
• són adequats per a la conducció urbana o distàncies curtes.

"Contra"

• treballar només en una direcció;
• quan es circula per terrenys irregulars o carreteres de mala qualitat, el petroli comença a bullir i perd les seves propietats;
• no apte per conduir llargues distàncies ni a gran velocitat.

Amortidors de gas

A diferència dels amortidors d’oli, la cambra de gas no s’omple d’aire, sinó de nitrogen gasós, que es bomba a alta pressió (fins a 28 atmosferes). És una idea errònia que els amortidors de gas només funcionen amb gas, perquè cada amortidor de gas conté tant petroli com gas.

Dues substàncies de treball es troben en una cambra, però separades entre si per una membrana especial. El gas nitrogen s’utilitza per comprimir el petroli, evitant la formació d’escuma i la formació de bombolles. Com que el nitrogen es bomba a alta pressió, això obliga al pistó a comprimir-se sempre, de manera que l’estabilitat de l’amortidor canvia de forma no lineal en superar els sots a la carretera, cosa que garanteix un maneig bo i estable del cotxe.

A més, els amortidors de gas es refreden millor i, a diferència dels amortidors d’oli, es poden instal·lar en diferents direccions (horitzontalment, verticalment o en angle) sense afectar el seu funcionament eficient. Aquest tipus d'amortidors és adequat per a models de cotxes esportius o si voleu conduir a velocitats elevades.

Pros i contres dels amortidors de gas

За:

• excel·lent explotació per carretera;
• la suspensió funciona no només per a la compressió, sinó també per a la descompressió;
• en ells, és poc probable que es produeixi cavitació, ja que el gas refreda el petroli i impedeix que s’espumui;
• són molt adequats per a cotxes de carreres on l’alta velocitat i la sobrecàrrega del vehicle són condicions habituals.

Contres:

• tenir un disseny més complex;
• el seu preu és molt superior al dels amortidors hidràulics;
• hi ha pocs models de cotxes en què el petroli es pugui substituir per amortidors de gas;
• són més rígids que els hidràulics, cosa que afecta tant la comoditat de conducció com altres elements de suspensió que es desgasten més ràpidament i requereixen una substitució més freqüent.

Quins amortidors són millors: petroli o gas?

Després de tot el que us hem dit sobre els dos tipus d'amortidors, suposem que encara us sentiu insegurs sobre la vostra elecció ... i amb raó. La veritat és que només hi ha una resposta correcta a aquesta pregunta, ambdós tipus tenen els seus avantatges i inconvenients.

L’elecció dels amortidors del vostre cotxe depèn completament de vosaltres, les vostres habilitats de conducció, les condicions en què conduïu amb més freqüència i si preferiu una suspensió més suau o dura.

No hi ha amortidors bons o dolents, només amortidors que poden ser útils per al vostre estil de conducció.

Si teniu un model de cotxe esportiu o us agrada un viatge més dur, si premeu amb freqüència el pedal de l’accelerador o conduïu per carreteres dolentes, us recomanem que penseu en comprar amortidors de gas sabent que aquest tipus us pot proporcionar una millor tracció i una major estabilitat a llarg viatge.

No obstant això, si conduïu un cotxe normal i es mesura la conducció, els amortidors d’oli són una solució excel·lent (i econòmica) per al vostre vehicle.

L’elecció dels amortidors és realment una qüestió personal i només heu de fer-ho segons les vostres preferències. No recomanem confiar en amics, familiars o coneguts, ja que tothom té una comprensió diferent de la comoditat i la conducció.

Com s’entén quan és hora de canviar els amortidors?

Independentment de si els amortidors són petroli o gas, sempre hi ha un moment en què cal substituir-los. Si el quilometratge recomanat no està cobert, però els amortidors no semblen funcionar molt bé, podeu fer algunes proves per veure si cal substituir-los o no.

Podeu determinar l'estat dels amortidors de diverses maneres:

• mitjançant inspecció visual;
• aplicar pressió al vehicle;
• analitzar el seu estat durant un viatge de prova;
• per al diagnòstic al centre de servei.

Per comprovar visualment l’estat dels amortidors, cal inspeccionar acuradament cadascun dels quatre amortidors. Mireu amb deteniment les fuites d’oli o la corrosió. Si trobeu alguna cosa així, és hora de pensar a substituir els amortidors.

En el següent mètode d'inspecció, heu de prémer el cotxe amb les mans diverses vegades per sacsejar-lo. Després de fer clic, hauríeu d'observar el seu comportament. Si el tremolor s'atura ràpidament, tot està en ordre, però si el cotxe continua oscil·lant, cal substituir els amortidors.

El tercer mètode requereix controlar el comportament del vehicle mentre condueix. Si observeu que el cotxe gira molt d’un costat a l’altre, si triga una estona a deixar de botar després de passar per cops, si el cotxe no respon correctament a la direcció o sentiu un cop de sonat quan conduïu per carreteres desiguals ... és hora de canviar els amortidors.

Si els amortidors són hidràulics (oli), també podeu provar-los comprovant la seva temperatura. Aquesta prova es basa en el fet que els amortidors d’oli no es refreden molt bé i generen molta calor durant el funcionament.

Per realitzar aquesta prova, immediatament després de caminar pel barri, heu de mesurar la temperatura dels quatre amortidors i comparar-la. Si un d’ells és més càlid que els altres, és hora de canviar un parell (o quatre) d’amortidors.

Aquests tres mètodes estan bé, però no us poden proporcionar una imatge completa i precisa de l’estat dels amortidors. Per tant, us recomanem que us assegureu que la suspensió i el xassís del vostre vehicle siguin atesos per un taller per garantir que els amortidors siguin efectius.

El muntatge al banc no suposa un manteniment costós i no només pot proporcionar resultats precisos sobre l’estat dels amortidors, sinó que durant la comprovació podeu comprovar la pressió dels pneumàtics, l’estat del fre d’estacionament, altres elements de suspensió, etc.

Al final de la pregunta: "Quins amortidors són millors: petroli o gas", tornem a dir que tots dos tipus tenen els seus pros i contres, i no hi ha cap opció de millor o pitjor. L'elecció correcta només depèn de vosaltres, dels vostres requisits i expectatives pel que fa a l'eficàcia dels amortidors que instal·leu al vostre cotxe.

Conclusió: quins amortidors són millors

Aquí no hi ha una resposta definida, ja que inicialment heu d’entendre el propòsit dels amortidors, on i en quines condicions s’utilitzaran, de manera que farem una estimació i, segons ella, cadascú escollirà el que s’adapti a les seves tasques:

Amortidors d’oli - una suspensió còmoda a qualsevol carretera. Els rotllos són presents.

Amortidors de gasoil - la millor o fins i tot la millor opció per a un motorista normal que la majoria de les vegades es mou per la ciutat i de vegades surt de la ciutat a les carreteres rurals.

Amortidors de gas - Suspensió molt rígida, bon maneig, sense rotllo.

Preguntes i respostes:

Què són els amortidors de gasoil? De fet, es tracta d'amortidors de gas; només per a la seguretat de les peces, s'utilitza la lubricació. En algunes modificacions, la funda s'omple en part amb gas i a través de la membrana en part amb oli (normalment en un dipòsit separat).

Quins amortidors són millors per instal·lar petroli o gasoil? Els amortidors de gas són durs, suaus amb oli. Gas-oil - la mitjana daurada entre ells. Heu de triar una modificació en funció de les condicions de funcionament del cotxe.

Quina empresa és millor comprar amortidors? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe són bones opcions per als cotxes de carretera. Profit, Optimal, Meyle - empreses d'embalatge que no s'especialitzen en amortidors.