Quins amortidors triar per al nostre cotxe?

Si teniu un permís de conduir, probablement tingueu un cotxe. Tant si teniu un cotxe personal com familiar, estem gairebé 100% segurs que conduïu amb regularitat. I si conduïu, trobareu irregularitats a la carretera (aquesta oportunitat us és familiar al nostre país).

Tipus d’amortidors

Si no s'haguessin inventat els amortidors i el vostre cotxe no els tingués, aleshores en el moment en què trobeu cops a la carretera, no només sentiríeu fortes vibracions a la carrosseria del vostre cotxe, sinó que el vostre vehicle podria comportar-se força inestable. la carretera, creant un perill per a la seguretat. tu i altres passatgers.

Afortunadament, tots els cotxes (inclosos els vostres) tenen amortidors que absorbeixen el xoc de les superfícies irregulars de la carretera i us proporcionen l’estabilitat i el confort que necessiteu a la carretera.

Si voleu saber una mica més sobre els amortidors o us pregunteu quins amortidors escolliu per al vostre vehicle, seguiu amb nosaltres perquè ens ho prendrem seriosament, és a dir, ...

Què és un amortidor?

La definició més senzilla possible que podem donar és que es tracta d'elements de suspensió molt importants que estan dissenyats per absorbir els cops quan el vehicle es condueix per terrenys accidentats, proporcionant una bona tracció i reduint les vibracions i vibracions a la cabina.

De fet, els amortidors no absorbeixen la força dels impactes. Aquesta tasca s'assigna a les molles del sistema de suspensió del cotxe. Quan la roda d'un cotxe toca cops, s'eleva, comprimint i emmagatzemant l'energia creada per l'impacte de la molla de suspensió. Tanmateix, aquesta energia s'ha d'alliberar d'alguna manera, i això és exactament el que fan els amortidors: treuen l'energia cinètica de la molla i la converteixen en calor. Així, tornen la molla a la seva longitud original sense comprimir, proporcionant estabilitat al vehicle i un viatge còmode per als seus ocupants.

Com funcionen els amortidors?

Com a dispositiu, l’amortidor és un tub on es troba un pistó amb un fluid de treball. A mesura que la suspensió es mou cap amunt i cap avall, el fluid de treball del pistó flueix a través de petits forats situats a sobre.

Com que els forats són molt petits, la quantitat de fluid hidràulic que s'escapa és petita, però suficient per frenar el pistó, que al seu torn alenteix el moviment de la molla i la suspensió.

Tipus d’amortidors

Els amortidors es diferencien tant pel disseny com pel fluid de treball que utilitzen. Malgrat aquestes diferències, però, es pot dir que els principals tipus són de dos: de dos tubs i d'un tub.

Amortidors hidràulics de doble tub

El disseny de doble tub és la versió més comuna i més barata dels amortidors. El dispositiu d'amortidors d'aquest tipus és relativament senzill i consta principalment de dos tubs: extern i intern. El tub exterior serveix de dipòsit per al fluid de treball (oli hidràulic), i el tub interior serveix de fluid de treball i el pistó mou el fluid.

Aquest tipus d’amortidors té l’avantatge de fer que el trajecte sigui més suau i suau, cosa que proporciona un confort addicional als passatgers del cotxe. A més, el preu que se’ls ofereix és molt raonable, que és un altre avantatge al seu favor.

Malauradament, els amortidors d’oli de dos tubs presenten molts desavantatges, essent el principal que quan es circula per carreteres molt desiguals, el moviment ràpid del pistó pot provocar que l’oli s’escalfi i s’escumeixi, cosa que redueix la capacitat de l’amortidor de controlar el moviment de les rodes.

Amortidors de gas de doble tub

La diferència entre un amortidor de dues canonades de petroli i gas és que en el segon tipus, el tub exterior s’omple amb una part d’oli hidràulic i una part de gas (nitrogen) a pressió. El gas dificulta la bombolla del fluid hidràulic. Això evita que l'oli es barregi amb l'aire i, per tant, que faci espuma.

En reduir l’aeració de l’oli, l’amortidor pot respondre més ràpidament quan cal controlar el moviment de la roda del vehicle.

Els avantatges d’aquest tipus de xoc de dos tubs són que són molt duradors, garanteixen una major estabilitat i una millor adherència, proporcionen una resposta i control més ràpids fins i tot en carreteres molt accidentades i eviten un desgast ràpid de la suspensió.

El seu principal inconvenient és el seu preu més alt.

Amortidors de gas monotub (estàndard)

Els amortidors d’un sol tub són tubs que contenen gas comprimit. Hi ha dos pistons dins de la canonada: un pistó de separació i un pistó de treball. El disseny dels dos pistons és similar al dels amortidors de dos tubs, ja que la principal diferència entre els dos tipus d’amortidors és que l’amortidor d’un tub es pot instal·lar en qualsevol posició.

Una altra diferència important és que els amortidors de gas monotub no tenen vàlvula base. En canvi, tot el control durant la compressió i l'extensió es realitza mitjançant el pistó. Durant el funcionament, el pistó es mou cap amunt i cap avall, mentre la vareta del pistó es mou i sobresurt més enllà de l’amortidor, mantenint constantment el tub ple.

Els principals avantatges d’aquest tipus d’amortidors són que es poden instal·lar en qualsevol posició sense afectar el seu funcionament i es refreden ràpidament i fàcilment a mesura que el tub de treball s’exposa a l’aire.

Els desavantatges inclouen: un preu més elevat, una suspensió més rígida i, per tant, una conducció més dura al cotxe, i el fet que si estan danyats, s'han de substituir.

Per descomptat, hi ha altres tipus d’amortidors, però ens aturarem aquí perquè és hora de parlar d’alguna cosa que segur que us interessarà molt.

Quins amortidors triar per al nostre cotxe?

A continuació, es detallen algunes coses bàsiques abans de buscar amortidors per al vostre vehicle:

Compatibilitat del vehicle
Per estar absolutament segur que esteu comprant i instal·lant els amortidors correctes, heu d’assegurar-vos que siguin compatibles amb la vostra marca i model.

Condicions de conducció
Molt sovint, si els xocs són adequats o no, depèn de les condicions en què es condueix normalment. Si, per exemple, conduïu sovint per terrenys irregulars o us agraden les velocitats altes i les carreres fora de carretera, els amortidors de gas són més adequats per al vostre cotxe. Si conduïu amb més freqüència pels carrers de la ciutat o per les autopistes, podeu optar per amortidors de petroli i gas.

Material i durabilitat
Tot i que els amortidors us proporcionin el màxim control i comoditat de conducció, si heu de canviar-los amb freqüència, no us estarà a favor. Per treure el màxim partit als amortidors, heu de seleccionar acuradament el material del qual estan fabricats.

Els amortidors estan fabricats amb diferents materials, però els principals són dos: acer i alumini. L’acer és més pesat i tota la instal·lació és més feixuga i té una vida útil curta, però té un preu més barat. L’alumini és més lleuger, ràpid i fàcil d’instal·lar, té una vida útil més llarga, però és més car.

Preu
Tot i que la compatibilitat, el material i el rendiment són importants, el preu també és un factor que no s’ha de subestimar. Per tant, abans de començar a buscar els amortidors adequats, és útil determinar el pressupost que esteu disposat a invertir en comprar els amortidors i intentar trobar la millor qualitat que s’adapti al vostre pressupost.

Marques i models populars d’amortidors
Quins amortidors escolliu per al vostre cotxe depèn completament de vosaltres i no us podem dir la marca ni el model, però us podem presentar la classificació del popular lloc web americà Ranker.com "Les 3 marques d'amortidors més populars".

BILSTEIN

BILSTEIN és una empresa alemanya que forma part del grup Thyssen, que produeix una de les millors marques d'amortidors i ocupa merescudament la primera posició del rànquing. Els amortidors BILSTEIN tenen una excel·lent estabilitat a la carretera, garanteixen una molt bona comoditat dels passatgers al cotxe i són bastant duradors. El preu al qual s'ofereixen és força bo i la gamma d'amortidors que ofereixen pot satisfer les necessitats de cada motorista.

BILSTEIN no fabrica amortidors d'oli, només amortidors de gas de doble tub. Per als cotxes normals (estàndard), els models més populars de la marca són de la sèrie B 4, mentre que per als cotxes esportius i de luxe, des de la B 6 fins a la B 12.

KAYABA
Quan parlem de les millors marques, no ens podem perdre la marca japonesa KAYABA. A diferència de BILSTEIN, KAYABA fabrica i ofereix amortidors d’oli de doble tub i gasos de doble tub i monotub.

Els seus models més populars són els amortidors d'oli de tub doble de la sèrie Premium, els amortidors de gas de doble tub de la sèrie Excel-G i els amortidors d'un sol tub de la sèrie Gas Simple. Els productes KAYABA tenen una demanda tant al mercat japonès com europeu, ja que tenen molt bon rendiment i són bastant duradors.

SACHS & BOGE
Les dues marques són propietat del gegant alemany ZF, i els seus productes tenen una qualitat i un preu força similars. Ambdues marques produeixen amortidors d’alta qualitat i la relació qualitat-preu és molt superior a les altres dues marques populars BILSTEIN i KAYABA.

La gamma d’amortidors BOGE és capaç de satisfer les necessitats de més de 4400 tipus de vehicles diferents (des de turismes fins a vehicles comercials), sent les categories principals del catàleg SACHS Sachs Super Touring i Sachs Advantage.

A més d’aquestes marques, la classificació també inclou BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni i altres.

I abans de separar-nos, aquí teniu alguns consells molt ràpids que poden ser útils a l’hora de triar els amortidors del vostre vehicle:

• Si és possible, eviteu els absorbidors d’oli.
• Si heu de triar entre amortidors de dos tubs i un tub, opteu per dos tubs.
• Comproveu sempre els amortidors del vostre vehicle cada 20 km. i assegureu-vos de canviar-los després de no més de 000 km.
• Quan substituïu els amortidors, comproveu altres components de la suspensió i, si cal, substituïu els components desgastats.
• Canvieu sempre els amortidors per parells i, si podeu, el millor és substituir els quatre amortidors al mateix temps.
• Substituïu els molls de suspensió cada segon canvi d’amortidors.
• Si no esteu segur de quins amortidors són els millors per al vostre model de cotxe, busqueu consell professional abans de comprar-lo.
• Si mai no heu canviat vosaltres mateixos els amortidors, la millor solució seria deixar aquesta feina als professionals.