Quines peces s'han de canviar en un cotxe sense esperar el manteniment programat
La majoria dels conductors moderns, que tracten el seu cotxe únicament com un mitjà de transport del punt A al punt B, en el millor dels casos, canvien l'oli del motor a temps. Però hi ha altres detalls que s'han d'actualitzar de manera oportuna per allargar la vida de l'amic "ferro" i protegir-se. Quins, us dirà el portal AvtoVzglyad.
FILTRE D'AIRE
Com a regla general, els fabricants d'automòbils recomanen canviar el filtre d'aire a cada interval de servei, és a dir, després d'una mitjana de 15 quilòmetres recorreguts. I això no és en absolut perquè els distribuïdors necessiten "omplir" grans xecs per al servei, encara que també per aquests motius. El més important és que un filtre d'aire contaminat no compleix les seves funcions i la càrrega de la unitat de potència augmenta moltes vegades.
No és difícil endevinar que una actitud de menyspreu cap als consumibles pot "tornar" al propietari d'un cotxe irresponsable amb una avaria greu del motor. Però fins i tot si no arriba a això, el conductor segurament es trobarà amb una "glutona" excessiva del cotxe i una disminució de la potència del motor: un filtre d'aire "obstruït" es resisteix a deixar passar l'aire, la qual cosa condueix a un enriquiment i un procés incomplet. combustió de la mescla combustible.
CORRETJA DE DISTRIBUCIÓ
Una substitució tardana dels corrons i la corretja de distribució dels cotxes equipats amb ells també pot provocar una fallada prematura de la unitat de potència. Aquestes peces també pertanyen a la categoria de "consumibles": en els cotxes domèstics, el cinturó "camina" uns 40-000 quilòmetres, en els importats - 60-000. Intervals de servei per als "sincronitzadors" del funcionament de les parts superiors i inferiors. del motor es pot especificar al llibre de servei o a un distribuïdor.
ROTULADES
Sovint, els conductors no presten prou atenció als sons estranys de la suspensió a les corbes i al batec inquietant de les rodes, posposant el viatge a l'estació de servei fins a temps millors. Malauradament, molts d'ells ni tan sols sospiten que aquests senyals poden indicar el desgast dels coixinets de boles, que estan dissenyats per a 50 - 000 quilòmetres. Què és una articulació de bola desgastada? Un camí directe cap a un accident mortal a través d'una roda invertida!
PASTILLES DE FRE
Sembla que tots els propietaris de cotxes haurien de recordar la substitució oportuna de pastilles i líquid de fre, però no. Tal com es va dir al portal AvtoVzglyad en un dels serveis metropolitans, la majoria dels conductors intenten retardar aquest tràmit fins a l'últim, amb l'esperança de tenir una oportunitat. Com és això? No es tracta tant de possibles reparacions com de seguretat elemental.
OLI CAIXA DE CAMBIOS
I encara que el fluid de transmissió no es pot anomenar un detall, encara cal esmentar-ho. No escolteu els pseudoexperts que diuen que l'oli d'una transmissió automàtica no cal substituir-lo, una tonteria! Com sabeu, el principi de funcionament de la caixa de canvis es basa en la fricció: durant el funcionament de la màquina, petites partícules de metall i materials de fricció entren inevitablement al fluid ATF, que no hi pertanyen.
