Quina és la funció de l'oli lubricant en la transmissió automàtica
Els serveis de canvi d'oli de transmissió automàtica oscil·len entre 60,000 i 100,000 milles, però els canvis més freqüents no faran mal.
La transmissió automàtica d'un cotxe, com els motors, són elements constituïts per peces metàl·liques i necessiten oli lubricant perquè durant el seu funcionament no hi hagi fricció entre els engranatges.
Els engranatges metàl·lics interactuen entre ells i creen fricció. L'oli lubricant evita el desgast i les altes temperatures, que acaben debilitant els elements fins a doblegar-los, trencar-los o fer-los malbé.
Tanmateix, l'oli lubricant de transmissió automàtica té altres funcions, com ara: crear moviment, tracció i pressió hidràulica.
Com funciona la pressió hidràulica?
La pressió hidràulica serà l'encarregada de determinar quina relació d'engranatges hauria de tenir a la transmissió.
La funció de l'oli és crear pressió hidràulica, circular pel laberint anomenat cos de la vàlvula i superar la resistència de diversos acoblaments, coixinets de boles i molles. A mesura que augmenta la pressió, el cotxe es podrà moure cada cop més i donar pas a la següent velocitat.
Per tant, això marca la diferència entre la transmissió manual i la transmissió automàtica. En mode manual, el conductor controla les marxes mitjançant l'embragatge i canvia la velocitat. Però la pròpia màquina determina quin engranatge es necessita, sense el coneixement del conductor.
Com funcionen les transmissions automàtiques
Tots els motors en general produeixen potència de rotació, que va dirigit a les rodes perquè avancen. No obstant això, la potència del motor no és suficient per fer moure el cotxe en alguns casos (això és una qüestió de física), perquè només poden assolir un cert rang de revolucions del cigonyal, es necessita un parell òptim per moure el cotxe. .
Perquè un cotxe vagi prou lent com per no aturar-se i per anar prou ràpid sense destruir-se, cal una transmissió per gestionar la diferència entre potència i parell.
Hem d'entendre que hi ha una diferència entre parell motor y potència del motor. La potència del motor és la velocitat de rotació del cigonyal i es mesura en revolucions per minut (RPM). El parell, en canvi, és la força de parell que el motor genera al seu eix per tal de fer-ho certa velocitat de gir.
No oblideu mantenir el canvi automàtic en bon estat i fer-ne el manteniment per evitar avaries.
Els serveis de canvi d'oli de transmissió automàtica oscil·len entre 60,000 i 100,000 milles, però els canvis més freqüents no faran mal.
:
