Quines marques de gasolina hi havia a l'URSS?
Varietat
Naturalment, per entendre quines marques de gasolina hi havia a l'URSS, cal recordar que el ple desenvolupament de la indústria de la refinació del petroli va tenir lloc en el període de la postguerra. Va ser llavors quan les gasolineres de tot el país van començar a rebre combustible amb les marques A-56, A-66, A-70 i A-74. El desenvolupament de la indústria va avançar a un ritme ràpid. Per tant, ja una dècada més tard, molts tipus de gasolina van canviar les etiquetes. A finals dels anys 60, els propietaris de cotxes soviètics van omplir el dipòsit amb gasolina amb els índexs A-66, A-72, A-76, A-93 i A-98.
A més, en algunes gasolineres va aparèixer una barreja de combustible. Aquest líquid era una barreja d'oli de motor i gasolina A-72. Era possible repostar un cotxe equipat amb un motor de dos temps amb aquest combustible. El mateix temps també destaca pel fet que per primera vegada va aparèixer la gasolina anomenada "Extra" en un ampli accés, que més tard es va convertir en el conegut AI-95.
Característiques de la gasolina a l'URSS
Tenint aquest assortiment per a tot el període de la formació de postguerra del país, els propietaris d'automòbils havien de ser capaços de distingir el combustible per característiques característiques.
Per a aquells que van reposar el cotxe amb combustible A-66 o AZ-66, es va poder distingir el líquid desitjat pel seu característic color taronja. Segons GOST, el combustible A-66 contenia 0,82 grams de central tèrmica per quilogram de gasolina. En aquest cas, el color podria ser no només taronja, sinó també vermell. La qualitat del producte obtingut es va comprovar de la següent manera: es va portar el líquid al punt d'ebullició extrem. Si el valor del llindar era igual a 205 graus, la gasolina es va fabricar d'acord amb totes les tecnologies.
La gasolina AZ-66 es va produir exclusivament per a estacions de servei ubicades a Sibèria o a l'Extrem Nord. Aquest combustible només es va utilitzar en condicions de temperatura extremadament baixes a causa de la seva composició fraccionada. Durant la prova d'ebullició, la temperatura permesa extrema era de 190 graus.
El combustible amb les marques A-76, així com AI-98, segons GOST, era un tipus de gasolina exclusivament d'estiu. El líquid amb qualsevol altra marca es pot utilitzar tant a l'estiu com a l'hivern. Per cert, el subministrament de gasolina a les gasolineres estava estrictament regulat segons el calendari. Així, el combustible d'estiu es podria vendre des de principis d'abril fins a primers d'octubre.
combustible perillós
Durant l'època soviètica, la gasolina, que es produïa sota el marcatge A-76 i AI-93, incloïa un líquid especial anomenat agent antidetonant. Aquest additiu va ser dissenyat per augmentar les propietats antidetonament del producte. Tanmateix, la composició de l'additiu incloïa una substància tòxica potent. Per tal d'avisar el consumidor del perill, el combustible A-76 es va tenyir de verd. El producte marcat AI-93 es va produir amb un colorant blau.
