Quins pneumàtics per al tricicle Piaggio MP3 LT?

El Piaggio MP3 LT, amb tres rodes, potència del motor i pes adequat, consumeix més pneumàtics que altres patinets disponibles amb llicència B. Quines muntures hi ha disponibles? Són el mateix? Com allargar la vida dels pneumàtics? Scooter-Station ha estudiat aquesta qüestió i us donarà alguns consells valuosos.

A França, el Piaggio MP3 LT ha inundat literalment el mercat. Aquests passatgers d’alta tecnologia han revolucionat el món de les dues rodes motoritzades amb el seu eix davanter original de dues rodes, garantint la seguretat, però sobretot la seva homologació com a tricicle motoritzat, que els dóna accés als titulars de la llicència B les famoses 7 hores d’entrenament obligatòries que van sortir l’any passat).

D'acord amb les dimensions màximes de l'estació de scooters creades pels propietaris de fitxers MP3 de més de 125 cm3 (250, 300, 400 i 500 cm3), però també segons els distribuïdors que hem contactat, sembla que el desgast dels pneumàtics en aquests cotxes atípics és molt variable . Depèn de les rutes que trieu (només carretera / ciutat o ciutat) i del tipus de conducció que trieu. De fet, els professionals solen notar una conducció nerviosa quan els pneumàtics davanters estan molt desgastats per les vores (l’espatlla del pneumàtic) i les escales tenen una frenada dura. Per tant, els grans frens de MP3 i MP3 LT desgasten els pneumàtics davanters gairebé tan ràpidament com els posteriors. Segons la seva opinió, l'eix davanter s'hauria de substituir normalment per un màxim de 10 km, mentre que els usuaris "més frescos" aconsegueixen conduir gairebé 000 km amb ell. A la part posterior, independentment del tipus de conducció, el desgast és més uniforme. De fet, al MP25 LT, aquests pneumàtics tenen una vida útil de 000 a 3 km.

Michelin City Grip apareix a MP3 LT

A l’hora de fixar els preus, tingueu en compte que els revenedors cobren preus molt diferents. Els distribuïdors del grup Piaggio, multimarca o especialistes en accessoris i subministraments, no demanen les mateixes quantitats i, per tant, no reben els mateixos descomptes. Per tant, per substituir tres pneumàtics pel Piaggio MP3 LT, calculeu entre 270 i 340 euros per a les mides habituals.

En triar un pneumàtic de recanvi, la primera observació és clara: els propietaris de MP3 LT majoritàriament es mantenen fidels als muntatges originals del seu tricicle motoritzat. Al cap i a la fi, quan un cotxe ofereix un maneig estable en terreny sec i humit on el quilometratge aconseguit sembla decent, n'hi ha prou per convèncer. De sobte, com que el Michelin City Grip ha estat adoptat per Piaggio com a equip original de l'MP3 LT i sembla satisfer a la majoria de la gent, segueix sent molt acceptat aquí. Tanmateix, el City Grip està lluny de ser l'únic pneumàtic de referència disponible per al Piaggio MP3 LT i us convidem a donar una ullada a aquesta oferta. Perquè a l'hora de substituir aquests consumibles, conèixer totes les possibilitats és un avantatge definitiu per trobar el pneumàtic adequat per a la teva conducció i, per tant, redueix el teu pressupost. Amb aquesta revisió de pneumàtics adequats per al Piaggio MP3 LT, la Scooter-Station il·luminarà la teva llanterna. Segueix-nos !

Portada MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot

Durant molt de temps, el Dunlop D207 Runscoot va ser l’original Piaggio MP3 LT 250, llavors 300 cc. El seu comportament sec / humit es considera bo. Com que es considera "rodó", ofereix un ajust d'angle molt progressiu. Novetat, de manera que resulta molt agradable, sobretot durant l’evolució urbana o, per descomptat, amb canvis freqüents de rumb. Avui en dia podeu trobar aquest Dunlop D3 Runscoot a la venda gairebé a tot arreu, cosa que és important si heu de canviar tres pneumàtics al vostre MP207 LT alhora.

Llegiu també l'opinió dels usuaris de Dunlop D207 Runscoot sobre maxitest

Pneumàtic MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

Abans del Citygrip, aquest Michelin seguia sent el referent del model 3 de gran cilindrada Piaggio MP400 LT, ja que el 500 encara no estava a l’agenda. El Pilot Sport SC proporciona una tracció satisfactòria i un bon control de l’eix davanter, que és molt important en una màquina especialment pesada a la part davantera.

El seu desgast esglaonat resulta en una inclinació desagradable a mesura que el pneumàtic s’esgota i s’acosta al final de la seva vida útil. Alguns usuaris també es queixen del comportament de "shimi" (vibració de la direcció) a velocitats elevades, però de nou la comoditat en lloc de la seguretat pateix. En els concessionaris, aquest autobús va cedint gradualment a City Grip, el MP3 LT preferit.

Llegiu també les opinions dels usuaris de Michelin Pilot Sport SC al lloc web maxitest.

Pneumàtic MP3 LT: Michelin City Grip

City Grip és unànime entre els usuaris de MP3 LT. A més de la seva uniformitat en superfícies seques, és coneguda pel seu bon comportament en superfícies humides. Per tant, la tecnologia de pneumàtics tancats que ja existeix als pneumàtics de la motocicleta Pilot Road 3 aporta satisfacció i tranquil·litat als usuaris. El pneumàtic posterior City Grip s’adapta a tots els estils de conducció i és més resistent que el Pilot Sport.

Llegiu també les opinions dels usuaris de Michelin City Grip a maxitest.

Pneumàtic MP3 LT: scooter Pirelli Diablo

De nou, pel que fa als pneumàtics Dunlop o Michelin, aquest patinet Diablo es basa en una tecnologia de moto adaptada a les característiques específiques del patinet en general i de l'MP3 LT en particular. Mirant una mica enrere aquest pneumàtic que sembla tenir menys presència a la prestatgeria que el Michelin City Grip. El patinet Diablo té un escalfament ràpid i una excel·lent tracció en terreny sec. Els usuaris d'MP3 LT que ho opten sovint comprometen l'alçada lliure al terra de l'MP3 LT 400 o 500, la petita guarnició de plàstic que reté el cárter és un indici de desgast. En general, usuaris i distribuïdors afirmen que la tracció en sec és una força real, mentre que les superfícies humides mostren un comportament mitjà.

El Pirelli Evo 21/22 mostra més o menys les mateixes observacions, sobretot pel que fa a la seva adherència en sec, que sembla elevada. Sembla que el pneumàtic posterior es desgasta bastant ràpidament després del desgast.

Llegiu també les ressenyes dels usuaris dels scooters Pirelli Diablo Scooter al lloc web maxitest.

Tria de pneumàtics per a MP3 LT: consell de Scooter-Station

El Piaggio MP3 LT té un eix davanter de paral·lelogram, que s’ha de revisar periòdicament al taller per comprovar l’estanquitat i el possible joc. Com que la configuració incorrecta pot causar un desgast desigual dels pneumàtics. Per tant, no s’han de descuidar els tractaments, que s’han de dur a terme el més sovint possible.

Important: Piaggio MP3 LT són scooters pesats. Per tant, fan que les carcasses dels pneumàtics treballin molt, sobretot en frenar. Sovint, les pressions dels pneumàtics no es controlen i solen ser massa baixes, cosa que provoca una direcció més pesada i un desgast accelerat dels pneumàtics, especialment els pneumàtics davanters. Per tant, per allargar la seva vida útil, assegureu-vos de comprovar la pressió dels pneumàtics.

En cas de danys importants en un dels pneumàtics del davant, com ara colpejar un objecte contundent, el desig de substituir només un dels pneumàtics del vostre MP3 LT pot ser fantàstic. Aquesta és una mala opció. Això provoca desequilibris i incoherències en el rendiment, sobretot a les carreteres mullades, ja que un dels dos pneumàtics té menys drenatge d’aigua.

També heu d’evitar instal·lar un pneumàtic posterior de 150 mm en fitxers MP3. És cert que de vegades s’utilitza aquesta pràctica, en particular per convèncer l’usuari de l’estabilitat a gran velocitat, però Piaggio no ho recomana. També sembla que és equivalent a la durabilitat estàndard de 140 mm.

Triar un pneumàtic per a scooter i moto: consulti maxitest!

Finalment, probablement ja conegueu el nostre famós maxitest, que recull desenes de milers de comentaris dels usuaris de motocicletes, patinets, cascos ... i pneumàtics. Aquest estand comunitari únic és un recurs molt útil per ajudar-vos a triar els pneumàtics següents per al vostre MP3 LT. Per descomptat, també podeu publicar les vostres pròpies impressions sobre els pneumàtics del vostre vehicle motoritzat de tres o dues rodes.