Quin tipus d'oli de motor dièsel?
Ara cap separació senzilla per a olis per a motors de gasolina i dièsel. Tanmateix, això no vol dir que puguem posar oli en un motor dièsel. A què hauries de parar atenció?
Tots els olis produïts actualment de marques conegudes com Castrol, Elf, Si L'arna líquidaen principi, han de complir amb les normes establertes pels fabricants de vehicles, això s'aplica tant als vehicles de gasolina com a dièsel. Tanmateix, sempre hem de comprovar si es recomana un tipus d'oli en particular per al tipus de motor escollit. Gràcies a això, comprarem oli que funciona millor amb aquesta unitatEn el cas dels motors dièsel, val la pena recordar que es tracta d'unitats molt complicat pel que fa al disseny i subjectes a sobrecàrregues molt fortes... Bàsicament, aquests motors assoleixen el seu parell màxim més ràpid (en comparació amb la gasolina), la qual cosa significa condicions de funcionament més difícils. A més, elements com ara turboalimentació, sistema common rail o filtre DPF no faciliten la tasca, sinó que creen problemes addicionals als fabricants d'oli de motor.
Tenint això en compte, els fabricants estan fent tot el possible per crear olis cada cop més moderns que compleixin estàndards cada cop més estrictes i puguin funcionar en condicions extremes. Per exemple. Castrol petroli desenvolupat Magnatec Dieselque ajuda a reduir la formació de sutge i dipòsits àcids.
S'ha de prestar especial atenció a la qualitat del combustible dièsel si almenys un dels problemes que es comenten a continuació es refereix al nostre vehicle.
Filtre DPF – si el vehicle està equipat filtre de partículesnecessitarà oli processat en tecnologia de baixa cendra. A l'envàs d'aquest oli, sovint es troba la inscripció "Low SAPS". Gràcies a aquest oli, el filtre s'omplirà més lentament, reduint la quantitat de cendra en un 0,5%, allarga la vida útil fins al doble del filtre de partícules! El propi motor estarà millor protegit de l'acumulació de brutícia en ell (n'hi haurà menys) i de l'exposició a altes temperatures. Els fabricants d'automòbils recomanen amb més freqüència l'ús d'olis etiquetats QUE C3encara que hi ha disponible una escala de C1 a C4.
Es poden utilitzar motors amb filtre DPF, entre d'altres. olis de la sèrie Elf Evolution Full-Tech.
Llarga vida – Si el fabricant del nostre vehicle ho permet intervals de canvi d'oli ampliats (per exemple, cada 30 XNUMX km) cal utilitzar olis dissenyats per a treballs intensius. Molt sovint, aquests olis s'etiqueten amb la paraula "LongLife" o l'abreviatura "LL". Per assegurar-nos que l'oli funcionarà bé amb el motor del nostre cotxe, hem de provar-lo perquè coincideixi. estàndards del fabricantper exemple GM Dexos 2 (Opel), VW 507.00 (Volkswagen Group), MB-Approval 229.31, 229.51 (Mercedes) o Renault RN0700.
Aquests olis inclouen, però no es limiten a Castrol Edge Professional Titanium Fst Longlife III.
Broquets - si el combustible s'alimenta als cilindres mitjançant injectors unitaris, el motor s'ha d'omplir amb l'oli correcte, que ho tindrà en compte. En cas contrari, hi ha risc de danyar el corró. El problema afecta més sovint als usuaris de cotxes Volkswagen Group, però també s'utilitzaven motors d'aquest tipus en els cotxes de la marca. gual. Per tant, els olis per a aquests vehicles han de complir els estàndards Volkswagen 505.01 (sense LongLife), 506.01 (amb LongLife), 507.01 (LongLife + DPF) o Ford - M2C917-A.
L'oli es pot recomanar en molts casos Liqui Moly Top Tec 4100.
Quan trieu, compareu sempre les recomanacions del manual del propietari amb la informació de l'etiqueta (o descripció en línia) de l'oli que esteu comprant.
Sola. Castrol, Elf
