art de Califòrnia
De fet, no ens mereixem cap cotxe decent. Com a nació, no mereixem res més que el Daihatsu Sirion.
Aquest dispositiu d'1.0 litres de roncs s'ha de reactivar per a una nació de xucladors incompetents que va permetre maldestrament que el govern els tractés com a vaques de diners que generaven ingressos. I els australians en general no poden, per agafar prestada la frase indeleble d'un cert conductor de supercotxes V8 i instructor avançat d'habilitats per a la carretera, "conduir un pal greixós pel cul d'un gos mort".
Després d'haver passat uns dies a Sicília per conduir aquest últim exemple de l'esplendor de Marinello, i uns quants dies més a Mòdena, al nord d'Itàlia, jugant amb un Maserati, em vaig convèncer de dues coses: aquestes bèsties de pura sang es desaprofiten completament a casa nostra; i quina brossa ens hem convertit.
"La policia és conscient de la nostra presència i hi ha un límit de velocitat", ens va recordar un representant de Fazza. "Només diríem conduir amb seguretat i conèixer les condicions".
Però, tot i que les condicions de conducció a Sicília són tan normals com la majoria dels estats australians, els locals poden conduir amb seguretat per carretera oberta a velocitats que provocarien un atac de ràbia als canallades que es diuen a si mateixos experts en seguretat d'aquest país. parelles. Els buròcrates que el govern escolta aquí no duraran ni un minut allà.
Això no vol dir que sigui gratuït per a tothom. S'ha de tenir la deguda precaució a les zones urbanes i si escau. Ajuda que els europeus se'ls ensenyi a conduir. Aprenen moltes coses útils, com que bloquejar el carril ràpid és realment estúpid.
Haver de fer més per obtenir una llicència que omplir un formulari, pagar una taxa i demostrar la capacitat d'estacionar en marxa enrere millora la vida a la carretera de més maneres que qualsevol persona que hagi tingut la desgràcia de conèixer només la conducció australiana.
Un altre contrast refrescant, sobretot a Itàlia, és que la visió d'alguna cosa especial a la carretera no fa que aixequis els dits del mig i maleeixis, sinó una alegria desenfrenada. Hi ha respecte mutu entre els usuaris de la carretera.
En canvi, hem acceptat un estat de coses en què legalment podem circular a velocitats inferiors a les de l'època del pare, malgrat que els cotxes, encara que més ràpids, són incomparablement més segurs.
Acceptem humilment, sense una paraula de protesta, les càmeres de velocitat estacionàries, malgrat l'evidència aclaparadora que no fan absolutament res per calmar el trànsit i el coneixement segur que recapten centenars de milions de dòlars. I després vam votar degudament per la mateixa multitud.
Potser pitjor que ser una figura d'autoritat tan adoradora de meduses, pocs de nosaltres ens responsabilitzem de nosaltres mateixos i dels que viatgen amb nosaltres buscant la formació qualificada que es requereix inherentment per conduir qualsevol tipus de vehicle. No som hafta, per tant no som gunna.
De fet, fins i tot Sirion és massa bo per a nosaltres.
