Per què els conductors professionals aboquen refresc al anticongelant
Pel que fa a la seva popularitat en l'ús quotidià, el refresc és el segon lloc després del famós WD-40: es neteja, es polia, s'elimina la placa i es fan diversos centenars d'operacions més. També s'utilitzava en el sistema de refrigeració d'un cotxe. Més detalls al portal AutoVzglyad.
Sota cada pica, des de Kaliningrad fins a Vladivostok, sempre hi ha una caixa vermella que, ningú sap quan i per què va aparèixer, no s'acaba mai i, al principi, encara sense experiència, en realitat no és necessària. No obstant això, amb els anys, cada rus comença a trobar més i més nous horitzons per a aquest sorprenent ús versàtil de productes químics domèstics i ja no somriu davant l'oferta de comprar un parell de caixes "per tenir-ho". És, ho heu endevinat, un refresc. Polir una esgarrapada? Si us plau! Eliminar l'olor i la taca? Benvingut! Netejar la bateria? Soda també! És impossible cobrir tota la geografia de l'aplicació d'aquesta pols, perquè cada dia hi ha més i més tasques noves. Això va passar amb el sistema de refrigeració dels motors dels automòbils, o millor dit, amb el refrigerant.
De fet, un refrigerant modern canvia cada 150 km, perquè és higroscòpic, és a dir, no absorbeix aigua, i un cop pagueu un anticongelant d'alta qualitat en una botiga de confiança, no podeu pensar en substituir-lo durant almenys cinc anys. . Això està en condicions ideals. En tres de cada quatre casos, s'ha de substituir o recarregar el refrigerant quan el cotxe bull o el sistema té fuites. No hi ha temps per viatjar a les teves "peces d'automòbil" preferides: agafem el que et donen i paguem tant com demanen. I a les parades de carretera a l'autopista, pobles remots i altres llocs on "segons la llei de la mesquinesa" creixerà un bassal d'anticongelant sota el cotxe, a Rússia venen qualsevol cosa, però no refrigerant d'alta qualitat.
"Paquets additius", "base ultramoderna" i altres importants i necessaris, però en la seva majoria les xifres de màrqueting en aquest cas no tenen un paper decisiu. El més important és arribar a casa perquè el motor no bulli. Podeu comprovar el "slurry" comprat en una botiga de carretera només amb un recipient -i ara es veuen encara millor amb els lladres que amb els fabricants- i pel color del mateix anticongelant. Té un color uniforme? Així que pots prendre. I què li passarà, anticongelant és com anticongelant, quina diferència hi ha!
No obstant això, hi ha una diferència: es fa un "refrigerador" d'alta qualitat a base d'alcohol, però un "bodyagu" es fa sobre una base àcida. És difícil d'entendre quan es congela o bull, però es pot dir amb gran certesa que les mànegues i els canals del capçal del motor no seran saludables amb aquesta composició. Amb un bon resultat, només caldrà el desmuntatge i la neteja, amb un mal resultat, la substitució de tot, inclòs el radiador. El refresc ajudarà a evitar tots els malsons descrits anteriorment de molts milers.
El cas és que afegint una mica de refresc al anticongelant a base d'alcohol, no veurem res. Però si el líquid es fa a base d'àcids, hi haurà una reacció i força violenta. De fet, es tracta d'un estudi de laboratori d'un producte acabat de comprar, encara que fet en condicions de camp. Abocant deu grams del refrigerant acabat de comprar a la tapa del mateix recipient i afegir només una cullerada de refresc, podeu avaluar amb precisió la qualitat de l'anticongelant i prendre l'única decisió correcta. Aboqueu-lo al motor del vostre cotxe, o és millor afegir aigua de font i conduir fins a la gran ciutat més propera amb cadenes de botigues?
