KAMA TIRES: com el virus va arrasar durant la temporada
El negoci de l'automòbil està inactiu, que no pot dur a terme activitats completes, els fabricants i venedors de recanvis semblen una mica més alegres, però la reducció de la demanda també es nota aquí: els propietaris d'automòbils estan asseguts a casa. Sobre l'impacte de la primavera actual en el mercat dels pneumàtics, sobre les perspectives del seu desenvolupament i les preferències dels consumidors en una entrevista amb Timur Sharipov, i. Sobre. Director executiu de Kama Trading House, una divisió del negoci de pneumàtics del grup Tatneft KAMA TIRES.
Com ha afectat la situació de la COVID-19 al negoci dels pneumàtics?
En moltes regions, els pneumàtics han caigut a la categoria d'essencials. Les autoritats entenen que el manteniment tècnic i de serveis oportuns dels cotxes és la clau per al bon funcionament dels serveis socialment significatius, fabricants i proveïdors de béns vitals, transport i logística i altres empreses.
Per tant, la nostra tasca, com un dels majors fabricants de pneumàtics russos, és donar suport als nostres socis i clients proporcionant-los productes de qualitat a temps, observant totes les mesures sanitàries necessàries.
El març fins i tot es va convertir en un rècord per a nosaltres pel que fa a vendes al mercat secundari i exportacions. Però no fem previsions optimistes: vivim i canviem juntament amb les condicions del mercat.
La demanda de pneumàtics ha canviat per part dels usuaris finals?
La temporada de canvi de pneumàtics d'hivern s'avança enguany a l'habitual, però l'activitat dels compradors és menor a l'abril, cosa que s'espera donada la situació actual. Això també està relacionat amb la necessitat de quedar-se a casa: aquí podem parlar de la demanda acumulada. També val la pena considerar el canvi de comportament del consumidor que ja s'ha produït, quan l'estalvi racional es converteix en el principal motiu de compra.
Per tant, en les condicions actuals, es demanarà el producte òptim en relació qualitat-preu. És aquest paràmetre en el que sempre ens centrem a l'hora de desenvolupar nous models i formar una gamma de pneumàtics, i per tant les marques Viatti, KAMA sovint es troben entre els líders en classificació de vendes.
Si parlem del mercat de pneumàtics de camions, llavors es veu principalment afectat per l'estat de les empreses de camions. El nombre de transport per carretera a les carreteres del país ha disminuït. Els fluxos logístics han canviat no només a Rússia, sinó també al món, fins i tot en relació amb les mesures de seguretat millorades. Això no pot deixar d'afectar les vendes. Al mateix temps, estem veient interès en el recauchutado de pneumàtics totalment d'acer. Aquest servei permet allargar la vida útil i optimitzar significativament el cost d'1 km de recorregut.
Quines són les tendències clau del mercat dels pneumàtics actuals?
La demanda de compres en línia està creixent, però això no té res a veure amb el coronavirus. Només a Rússia, la quota d'aquestes vendes s'ha duplicat en els últims cinc anys. Per això, l'any passat vam estrenar la nostra pròpia botiga en línia KamaTyres.Shop*. Segons els experts, després de l'autoaïllament, la tendència a les compres en línia continuarà. Els compradors estan acostumats al fet que comprar en línia fins i tot una categoria com els pneumàtics és convenient, pràctic i estalviarà temps en el lliurament.
Segons les previsions dels experts (segons Auto Tire Market 2020), el creixement del mercat mundial de pneumàtics en els propers cinc anys hauria d'haver estat al voltant del 2,1%. Fins i tot ajustat pel que està passant al món ara enmig de la pandèmia, aquest segment de l'economia té una posició forta.
Pel que fa al segment B2B, el mercat dels pneumàtics recauchutjats totalment d'acer s'està desenvolupant a Rússia des de fa 20 anys, i ara es fa sentir més que mai. Les empreses de transport busquen optimitzar els costos i canviar a pneumàtics recauchutats. Com que a la pràctica això augmenta el recurs del producte gairebé 3 vegades (en marcs KAMA, KAMA PRO). Al mateix temps, els costos són un 40% -50% inferiors als de la compra de nous. I després de la "optimització urgent" en el context de la pandèmia, la tendència d'aquests pneumàtics continuarà: a la sortida d'aquesta "tempesta", molts no tornaran a compres més cares. Després de tot, pel que fa a les característiques de rendiment, els pneumàtics d'acer recauchutats no són inferiors als nous i el preu és més baix.
* Societat de responsabilitat limitada "Trading House 'Kama". Adreça legal: 423570, Federació Russa, República de Tatarstan, districte de Nizhnekamsky, Nizhnekamsk, Territori de la zona industrial, edifici AIK-24, oficina 402. OGRN 1021602510533.
